KlimCD

В нашем регионе Пятачка-дизель нет ни у кого. И с этим Кризисом, видимо, уже и не будет. Сравнить у меня не получится. Могу сказать по Пыжикам (Паджеро): Пыжик-бенз и Пыжик-дизель - ОЧЕНЬ сильно разные Пыжики...

Delica_Rider Иван, у тебя же бензинка? Не? Мануала под рукой нет, но в память врезалась фраза: " дизель предназначен для плавного передвижения по дороге".

Allexxxei За "волю к Победе" и руки из нужного места - однозначно, респект. Но датчик (контракт или новый - это уже по обстоятельствам) всё же прикупи. Если "усики" один раз разогнулись - датчик не жилец. И вообще-то, это расходник.

polkan Вот когда за 80 (это возраст) перевалит - тогда самое оно. Японцы в полный рост продают для неё турбины и сбрасывают по-минимуму на аук дизель-Пятачок. Оно - не движется. Вооще, овощь...

Сергей, вот это как-то не в тему. Обсуждалось взаимоотношения топикстартера с Андреем (ник. mitsubarik69). Это правильный клубень. Без исключений...Согласен?

Frits_ А вот здесь есть один немаловажный нюанс: покупаешь не у продавца, а у форумчанина. Есть рейтинг, есть репутация у человека в Клубе. И люди этим дорожат. Кстати, совесть на форуме - понятие не эфемерное...Кидалы слились давно.

Дима, я это к тому рассказал: если бы связались с НП, то человек не получил товар. И мне бы пришёл груз обратно. Никто бы не выиграл, а проиграли бы оба ИМХО...

Frits_ Моя история: форумчанину отправил посылку. Он её получил. Успел, к счастью. И в этот момент произошло недоброе - Саша схватил инсульт. (Форумчане в курсе о ком я). Больничка, сейчас дома ему капают. Оплатить посылку он не успел. Хорошо, что я не бизнесмен. А представь, если человек живёт с оборота денег. Тут ещё и кризис с плавающим курсом. Я к тому, что у палки - всегда два конца.

Двигатели разные - причины "тупизны" (на крутится выше 2500) одни и те же. На форуме есть тема и про 6G72. З.Ы. Я - с огрызка, искать не удобно. Поищи тему сам.

ALEXSANDR Почему не хотите пользоваться Поиском по форуму? Тему тёрли "мульон" раз: вот для 4G64 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/29281-4g64-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bb%d1%8b-%d1%82%d1%8f%d0%b3%d0%b8-%d1%81-2000-%d0%b4%d0%be-2500-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%bd%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%ba%d1%80%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81/ Есть аналогичная тема u для 6G72. Удачи.

glmehnb Тот факт, что невозможно чинить, с лихвой компенсируется невысокой ценой моторчика с разбора. http://parts.japanca...n[1]=291&page=1 Захандрил - в утиль. Без сожаления. Одна задняя печка салон не нагреет. Себе в запас давно прикупил аж 2 шт. Не люблю мёрзнуть.

Это шифровка Штирлица в Центр? HG - Hi-Gear. По теме: у меня на крыше тоже была прилеплена какая-то "бяка". От времени и солнца она ещё и "закостенела". Кавалерийским наскоком с помощью уайта счистить не смог. Помог обычный полироль кузова (без абразива). Не сразу, раз за 5-6. Сначала он размягчил эту штуку, а потом стал постепенно её удалять при полировки. Краска, разумеется , не пострадала...

Blic К сожалению, я не знаю такой запчасти в Дерике, как "полумост". Могу сказать, по-опыту клуба (давно здесь сидим (Цитатко) , что у двух форумчан были проблемы с подшипниками в удлинителе картера дифференциала переднего. Симптомы были аналогичные. Можешь пройтись "Поиском" и найти эти темы.

Делика Стихия Какие болота, о чём ты? В песке пляжа - уже ж*о*п*а... "Ребят, тут такой вопрос возник по эксплуатации, точнее о внедорожных свойствах. Сделал лифт, всё устраивает: геометрическая проходимость, развесовка, антипробуксовка - всё это на высоте и делают из минивэна эдакого "проходимца". Но вот стоит выехать на песок, пляжный естественно, как на машина снизвергаются все проклятия. Ну как так может быть, что просто остановившись на песке, тронуться с него ну нереально: мотор гудит, ниодно из колёс не проворачивается. Самое смешное, что достаточно толкнуть машину при помощи двух человек, с места она страгивается и дальше всё ок, не супер, но терпимо. На трассе всё ок: обгон, ускорение - присутствует. Но песок... У всех так? Есть ли способ это дело исправить? Жижа в варике светлая, без цвета и запаха горелого. С уважением, Иван " Delica_Rider (с)

Карагандинец Думаю, дело не в качестве пластика. Крышка открывается на встречу движению. Стоит машине качнуться или резко затормозить, как кистью руки крышка легко выламывается. А она (крышка) хитро устроена: есть микролифт и пружина. Одними словом, проще выкинуть, чем починить.

Для Булки. Накладка передней панели. Оригинал. MZ 520563.

Для Булки. Накладка центральной панели. Под дерево. Оригинал. МВ 939405. Только "голая" накладка. Часы, кнопки, воздуховод в комплект, разумеется, не входят.

AWLON-16 Лезть со стороны масляного щупа. Что касаемо остального - где же мы фотки возьмём в Дерика-клубе? У меня есть Пыжик, но бенз. Подлезать, по традиции ММС, удобнее снизу. По остальным вопросам - сходи в клуб к Пыжам, думаю, что не откажут "братьям по крови"...

Купил карточку WMR 500. Номер карточки и код у Вас в личке. Спасибо.

подвох Ну, и причём тогда двигатель, если на N он крутится? Коробас... З.Ы. Заполните, пожалуйста, по человечески профиль: кроме слова "делика" укажите модель и год, хотя бы.

Ясно. Если в пробке (во время затупа) поставить N и топнуть по педали: какие обороты МАХ выдаст движок? 2000-3000 или до красной зоны тахометра? З.Ы, Кажется, проблемы не с двигателем, а с коробкой...

Давай дальше. Упёрся в пробку. Постоял 20-30 минут. Машина "умерла": двигун нельзя раскрутить больше 2500. Так?

подвох Сказал много - всех запутал. Давай, как говорит "дядя Вова": котлеты отдельно - мухи отдельно. С утра (или когда двигун "холодный"). Тапка в пол - машина зверь. Обороты поднимаются без проблем. Так?

подвох По этой же логике (А, хуже то не будет), тоже менял регулятор давления. Ну, когда моя "болела" и дёргалась после пробок. Как мёртвому припарка...

Да, и ДМРВ проверь , не как написано в Интернете , а как правильно....