KlimCD

Craig Антон, если бы знал, КАК я ЗАВИДУЮ людям, кому нравится дизайн Пятачка.... Меня, просто, выворачивает на изнанку, как посмотрю на эту "обрубок морды бегемота" вид сбоку. Сзади вообще ничем в потоке не выделяется. citrovod Володя, кстати, заявленный ММС срок службы Пятачка - те же 5 лет. японцы идут в ногу, в этом плане, со всеми производителями

polkan Уж больно он небольшой. Пятачёк значительно крупнее. А вот жрёт по-взрослому: 11 трасса, 16 город (20 зимой на полном). Опять же клиренс 17 см. У Гранд Старекса 22 см у заднеприводного. У Полноприводника, пока, никто не замерял. Хотя он и подрос на 4,5 см.

В принципе, у Хундаев с техникой не всё так уж безнадёжно, как нам кажется. Два предыдущих года занимали второе место. http://autorambler.ru/journal/events/04.12.2013/560985318/99/

Увы, но в странах третьего мира с их невысокой покупательской способностью... Все достоинства Фольксвагена перекрывает цена. А уж найти экземпляр б/у не укатанным в смерть - это надо покупать в явропах по объявлению.

Старекс, тут и говорить не чего. Просто, максимально удешевлённая Делика. Гранд Старекс с задним приводом, тоже не конкурент Пятачку. А вот эта кнопка СИЛЬНО подрывает позиции Мицы Я так понял, что это парт-тайм с блокировкой. В сочетании с ЛСД мостом в базе. По-задумке, не плохая машина должна получиться. Идею они обкатали на мелкосерийном производстве. А вот теперь судя по официальному сайту, производство перенесли в завод (в списке доступных комплектаций есть 4WD).

Максс Мица засунула в Пятачок 4N14. http://catalog.drom....lica_d_5/71319/. В описании сами признаются, что предназначен он для неспешного передвижения. В общем, для японских пенсионеров живущих в сельской местности (дизель в город не пущают уже давно). Думаю, что таская такую тушу, дизелёк не переживёт и первого хозяина..

На 2015 Мицы, пока, только собираются провести рестайлинг Пятачка. Исходя из способа рестайлинга Булки, можно предполагать, что это будет светодиодная оптика (потребует другую радиаторную решётку) и разные опции по салону. Не более. Клуб Пятачков рассматривал Старекса. Сошлись на том, что он тесный...http://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151387104-p196.html

В новых дизелях они знатно покопались: вон сколько изменений. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=615&t=131001 Видать, учли старые ошибки.

Обратил внимание, что корейцы выполнили своё обещание - воткнули полный привод на Гранд Старекс. http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RV005 Что бросилось в глаза по-сравнению с Пятачком? Более мощный дизель - 175 л.с. 2500 кубиков против 2200 у дизеля Мицы. Задний мост ЛСД и система стабилизации в базе ( у Мицы - дорогущая опция). Русифицированный "интерфейс" (как не старался клуб Д:5 - у Пятачка смогли только на аглицкии перевести, да и то не все функции. Кто японского не знает, сильно мучаются )):. Сиденья Старекса раскладываются в ровную кровать. У Пятачка - ступенька. Запчасти - ну, тут и так всё понятно...(Мица на недосягаемой высоте). И цена: Пятачок в приличном состоянии - 1 300 000. Старекс, ПОКА 1500000. Какие будут мнения?

vitaly Доброго времени суток! Примите и мои "копеечки"

В каталоге опций для Делики, японец "откопал" редкий светильник (Оригинал) для Булки .MZ 590534. Он ставил его в PD4W.

Серёга Благовещенск, Конечно, на первом фото (там, где Булка на японских номерах) лесенка переделана - смотри, как лапки лестницы нависают над стеклом. И с верхней ступеньки можно шагнуть в космос. Так же на должно быть! Лесенка от Константина (ник Drev) весит 3 кг. Ему лучше писать на почту bagazhnik@mail.ru . Ну, а все подробности есть в его теме на форуме: http://www.delicaclu...цы-из-алюминия/

Серёга Благовещенск, Так-то с форума Drev неплохие лесенки делает а-ля Jaos

Для Булки. Для всех. Блок сепаратора или тройник системы охлаждения с пробкой. MR 115680. От себя хочу добавить, что срок использования изделия - около 15 лет, если не слишком часто крутить пробку (винт) тройника. Это опираясь на опыт эксплуатации нашего форума. Далее пластик "горит". Хоть он и термостойкий, но увы, не вечный.

drebr, Эту Булку видел?

Андрей, лови : МВ 939425.

Вот и за моим датчиком переднего моста прибежал белый и пушистый зверёк писец. Проявляется это в безостановочном мигании на пиктограмме передних колёс . Мост при этом исправно подключается и работает. На форуме есть тема, где подробно в картинках рассказывается, как расковырять и обратно слепить этот ненадёжный девайс. Но всё же датчик - это расходник. Итак: Для Булки. Датчик включения муфты подключения переднего моста. MR 166106 .

Какой-то находчивый самураев сын прикрутил на сдвижную дверь Булки подстаканник. Взял он его у ММС ek-series H81W-LVMEZ. Подстаканники бывают трёх расцветок: MR 590598YQ - Beige. MR 590598YA - Beige/Blue ЗЫ Конечно, не сильно оригинально, но мне показалось, что не лишено...

Ser-Bat, Сергей. Насколько я понимаю, твои петельки - это MZ 519560. В кроссах Екзиста они есть и, слава Богу, хоть можно купить.

Polkan, Неужели Мацумаг не смог подобрать по-образцу? Печалька... Ser-Bat, Цена у МZ5169511 - за пакетик. В пакетике 6 шт. А вот про MZ5169512 - не знаю, врать не хочу.

Ser-Bat, Сергей, тёзка. Сделаю, что смогу. Только чутка по-позже. Лады? Сейчас с Японии "выцыганиваю" хромнакладку на парковочное зеркало . Разберусь с этим делом, потом буду искать номер твоих петелек.

Сапёр, Спасибо дружище за беспокойство beer . Сейчас эту хорошую новость передам polkan(у).

"Чем больше знаний - тем больше скорбь" (цитатко) написано в одной неглупой книжке. Вот и в этот раз - та же байда. Номер клипс Оригинал узнал. А вот купить их фиг получится. Ну, значится так: клипсы плоские MZ 5169511 polkan, а клипсы, что ты поломал - MZ 5169512. Сорри, но их фотками не богат.

Lock, всё, что знал - рассказал. Извини, другой инфой не владею. Могу лишь предположить (сравнивая с аналогичной вещью для Булки), что это цена за 1 шт.

Lock, вставки предназначены на сдвижные стёкла.