бус39

@tixon Ступенька ну ощупь хорошая. Если кувалдой выбивать конечно они выйдут. Так я и думаю, если все растачивать,гбц, блок, мыть,+запчасти тоже поставят же не самые дорогие. То сумма хорошая наверно выйдет. Или лучше добавить, купить новый корейский gmp.

@михалыч алт Разобрал двигатель, есть потертости на вкладышах, нагары. Еще есть выработка на гильзах, вверху сантим толщиной 1мм на ощупь, невозможно вытащить поршень

@Яков77 Да он самый.

@михалыч алт Ехал 50 км. Подон масленный снял, ни стружки ни осколков нет. Тяжело но проворачивается.

Двигатель проехал 450000тыс, км. Два раза рвало грм, коромысла ломала,менял и ездил дальше. Двигатель работал хорошо для своих лет. Просто явно в двигатели есть выработка. Спрашиваешь мастеров говорят нет смыла типа капиталить, хотя ещё никто ни разбирал. Просто я думаю может проще купить двигатель

Заклинил двигатель,порвался шланг масленный. Подскажите есть смысл ремонтировать? Или копить корейский двигатель заводской без навесного?