Serdj

Был на Браславских озерах. Рай для рыбаков и подвохов. Там суши наверное меньше чем воды, т.е озер. Единственное, туда нужно попасть в хорошую погоду, иначе там делать нечего. Вот вид из окошка гостиницы на озеро в Браславе

Если будешь ехать через Москву, мимо меня не проедешь. В Беларуси много где был и знаю что можно посмотреть и куда заехать. Так же и в Крыму был много раз. Так что с удовольствием подскажу и расскажу. Заезжай.

Помереть напругу на аккуме до и в момент запуска. До запуска должно показывать примерно 12.5 -13..в. Если меньше, дохлый или недозаряженный аккум(заменить или зарядить аккум). Если в момент запуска напруга на аккуме падает менее 8в - дохлый аккум или витковое в стартере(замена аккума или замена /ремонт/ стартера). Если в момент запуска напруга падает несильно(пару вольт) смотреть контактные пятаки втягивающего(как вариант может быть витковое во втягивающем и не дотягивает, под замену последнее) и проверить контакт минусовой клеммы с аккума на кузов и на двигатель.

А у меня вот такой зверек. Очень доча его любит, аж пищит чтобы прокатиться Зимой на нем снег отвалом с двора чищу.

Вот точно такие симптомы когда коммутатор с катушкой барахлит. На х/х искра на свечах пробивает, как смесь побогаче, сил пробить ее уже не хватает.

поменяй коммутатор с катушкой и будет счастье. они не диагностируются.

Я TOTAL Quartz 9000 5W40 заливал в позапрошлом и прошлом году, правда ту машину в прошлом году и продал. Новый хозяин не жаловался, наверняка не левак мне попадался

У меня подобное было, правда на МКПП с рычагом. Штифты там цилиндрики из скрученной пружинной полоски стали. Немножко его разожми, ударив в щель тонким зубильцем или ударной отверткой. Штифт должен садиться довольно плотно, ударами маленького молоточка через проставку, до конца (заподлицо) не забивается, хвост должен миллиметров 5 торчать.

Я мотюль синтетику только в квадрик лью, дорогой собака. В другую технику несте 5W40, знакомый прямо с финляндии возит.

прозвонить тестером, сопротивление должен показывать. какое не помню, сравни с другим с другой стороны.

Если этоTorsen (разновидность helical LSD или самоблокирующийся дифференциал), то винтовая пара там, принцип примерно как в червячном редукторе: если крутить за вал до понижения- крутится легко, если с другой стороны- прокрутить невозможно. Но если зубья червяка сделать с малым углом, то прокрутить за вал после понижения будет возможно, но только приложив определенное усилие, которое как раз и зависит от угла зубьев червяка. Вот на принципе червячного редуктора и основана работа дифференциала Torsen Т.е от заложенной геометрии зубьев производителем в дифференциале при пробуксовке одного колеса второе через червячные шестерни получает часть момента(до 50%), но никогда не бывает 100%(для этого существуют дифы с жесткой блокировкой). УбитьTorsen(в простонародье винтовой) возможно только неподходящим маслом или большим износом.

Первые две позиции только оригиналы брать. Третья вполне, наверняка получше Valeo будет(на мою эта позиция тоже бьется). Exedy MBD 022U Диск сцепления 3 1 дн. 1 804,68 р. По четвертой бьется и то и то. По идее одинаковы, разница в исполнении(возможно жесткость разная) и цена. Exedy MBC 523 Корзина сцепления 4 1 дн. 2 337,27 р. Exedy MBC 604 Корзина сцепления 1 1 дн. 4 477,98 р.

Недавно менял колеса на зимние. Заодно проверил задние колодки. Все ок, износ внутренних и внешних одинаковый, примерно процентов по 25 износа.. Прошел тысяч 15. То что сделал, похоже помогло. См. пост в этой теме 119.

И я сейчас на 4-ой аргентинской кошке гоняю. Жена на Спей Гире. В дальняк только на последнем.

Дашуньчик, я сенни под шафе, но тем не менее удивлен вопросам про сцепу. Вы с мужем поменялись обязанностями Муж почему не спрашивает? Моя половина на делике ездит сейчас больше меня, но что такое сцепа не знает. Знает только чтобы поехать, нужно выжать сцепление и торнуть нужную передачу. Если я скажу выжми сцепу, она впадет в ступор Ты точно не от мира сего . А по сцепе валео юзаю постоянно, вопросов по работе не было. Айсин наверное покруче будет, но и подороже.

Красавчик получился. Сильно ли шрусы после лифта изгибаются? Ценник под ключ?(можно в личку)

Там простой индуктивный датчик. По идее должен работать. Я на бус рено вместо оригинала индуктивного датчика положения к/вала сунул примерно такой же по размерам от х. знает чего, что под рукой было. Зазор до гребенки выставил и все. Работает отлично уже больше года.

Я менял капот в прошлом году целиком как раз из за ржи внизу на стыке. Не желательна такая смесь, течет потом и воняет долго

Кстати, если уж и ехать в нашу сторону, то стоит поехать на базу отдыха в Беларусь под Витебск. Там дальше этого озера, на которое я давал ссылку километров на 70- 80. Но зато там все супер. В прошлом году несколько раз с друзьями там отдыхал. Цены конечно побольше, номер на 2 чел примерно 2000 и выше (на российский паспорт накидывают +30%). Есть беседка человек на 100 и несколько беседок поменьше, куча мангалов по всем углам, сауна, ресторан. 2 озера для рыбалки и купания. Вот несколько фот с того года. Для проживания есть 2 корпуса, человек на 200.

Нас смоленских на деликаклубе всего 3 человека. Серый еж ногу придавил, лечится пока. strannik1208 не знаю чем сейчас занимается. Я как собак ношусь, по работе много дел, в доме, с машинами не все поделал. От меня до озера километров 150. Не могу позволить целый день на это убить. Да и смысл ехать узнавать. Все вопросы можно узнать по телефону. Могу сказать только что я там в прошлом году был. Номера подуставшие, но терпимо. Метрах в 100 от здания охраняемая стоянка машин на 50. До озера вниз лестница метров 200. Вокруг красивый лес. Тусить можно прямо на берегу на пляже.

http://sanatoriy-przhevalskogo.ru/gallery.aspx На Смоленщине на много людей только такой знаю. Цены на жилье по ссылке приятные. По расстоянию от Москвы далековато, под 500.

Смотри в первую очередь на ножи и ширину захвата. По мне лучше твердосплав, один раз поставил и забыл надолго.

У меня на паджере камера стоит в плафоне подсветки номера. Как погода с дождиком, даже небольшим, толку от нее нет, забивается грязью на раз. А с учетом, что в наших краях погода сопливит постоянно, а зимой от соли вообще каждый день мокро, камеру надо ставить со стороны салона, под зону очистки стеклоочистителем. С таких позиций поставил на делику задний видеорегистратор. Махнул щеткой время от времени и все ок.

В наших машинах при выключеном зажигании передок всегда включён, при заводке он отключается. Это сделано для того, чтобы не остаться без полного привода в самый не подходящий момент. Немного позволю уточнить простым языком. При накате с выключенным движком пытался включиться автоматический хаб в переднем мосту, который в зацеплении в отсутствии вакуума. А так как движок был заглушен, то соответственно хаб хотел войти в зацепление включить 4х4, отсюда и треск. В нормальных условиях этот хаб расцепляется при заводке, входит в зацепление при работающем двигателе на месте при включении рычагом раздатки полного привода. Сам через такой треск прошел после попытки послушать авто в накате с заглушенным двигателем после движения на 4х2.

По хорошему вначале вскрыть. Корзина может и не при делах. Оригинальная корзина тысяч 300, а то и более ходит легко. Я диски и выжимные менял уже 2 раза(правда второй раз не из за износа, а просто менял подшипник в коробке и заодно кинул новые диск и выжимной). Смотреть нужно корзину, если нет выработки, лепестки в норм сост, то менять шило на мыло нет смысла. Диск ставил валео, хорошо ходит. Выжимной оригинал.