Serdj

Стрелка спидометра точно не дергалась, т.к постоянно посматривал на него с целью выяснить на какой скорости идут рывки. На скоростях до 80 практичести никаких криминальных рывков, просто чувствуется что передачи переключаются.

Отвал от квадра на Делику несерьезно как то . Вот квадр с таким отвалом самое то, шустрый и маневренный. Я перед НГ сам отвал на квадр сварганил из кусков порезанной бочки с приемки металлолома. Три вечера с болгаркой и сваркой в мастерской посидел и вот оно счастье: то что чистил в мыле лопатой 2 часа теперь 15 мин удовольствия ну плюс бенза литруха-два

У меня щелчки были от тугой шаровой, причем отдавало на кузов так что ногами чувствовалось. Более глухо стучала рейка, причем не текла. Металлические удары были от повышенного зазора в паре привод- ступица.

Прошу не пинать, т.к с Деликами с АКПП дел практически не имел, так, ездил несколько раз. Вот и сегодня покатался на свежей Делике с 6G72. Вроде все ничего, даже к правому рулю нет сильных претензий, но при скорости примерно от 100км, как я понимаю переключение с 3 на 4, присутствуют ощутимые рывки, один момент был примерно на 110км переключени было с 3 на 4 и с 4 на 3 постоянно туда-сюда. И чем резче даешь газ, сильнее рывки. Может есть подобная тема, ткните носом, что это может быть с машиной. На панели, в нижнем правом углу, постоянно моргает режим спорт. Может он имеет какое отношение к рывкам? Для справки, машин не мой, знакомого, на нашем сайте он не представлен, не любит и не хочет он в инете сидеть. С рывками не заморачивается, машин то едет.... Сей момент интересен лично мне.

У меня друг жене перед Н.Г жука так же проплатил по договору. В итоге забрал недавно, через 2! месяца после оплаты, прчем еще и доплачивал существенную сумму, что то под 100000р. Деньги в салоне, в случае отказа от доплаты, предлогали вернуть. Жена у него хороший юрист, но ничего сделать не смогли, просто доплатили, сейчас ездит на машине.

Для изготовления съемника нужен токарь и фрезеровщик(возможно достаточно хорошего токаря, которому есть как проточить эксцентрик). Сами захваты должны быть из хорошего металла и закаленные,т.к канавка на подшипнике вроде 2мм и слабый металл на захватах просто слижет. Я пока захваты не сделал из куска старой полуоси, подшипник снять не мог, ломало захваты. ИМХО проще купить одинаковые 2 полметровые монтажки(там металл уже нормальный изначально), конец балгаркой подогнать под канавки подшипника и все пойдет как по маслу.

По хорошему съемник нужен или двумя монтажками. С другой стороны примерно так же. Посмотри мою тему, может поможетhttp://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25738-%d0%bc%d0%ba%d0%bf%d0%bf-%d0%b7%d0%b0%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%b5%d0%bb%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f/

Ты б размеры своего вала сюда бросил, знали бы с моим например взаимозаменяемы или нет.

Я на 6G72 прикупил Neste city pro 5W-40. Пока правда не заливал, срок старого еще не вышел. Купил потому, что примерно такое же, только для дизелей, на турбовый дизельный бус рено лью уже более 5 лет. Меняю через!!! 15т.км. Внутри движок светлый, никакого намека даже на лаковые отложения(некоторые считают что золотистый цвет под заливочной горловиной есть хорошо, но это не так, эта золотистость впоследствии может забить маслянные каналы).

На 4WD все поршня влегкую вытаскиваются прямо на машине, на 2WD и подавно ничего симу действу не помешает.

У меня нет вала с ховера(читай внимательнее), а есть только вал с PD4W(это спейс гир 4Х4 как у меня в профиле). Так вот вал мой и тот на картинке с ховера с виду 1в1. Может и есть отличия в размерах, мерять надо.

Михаил5477 , ты б написал для начала в профиле у тебя дизель или бензин??? На дизель с бензинки точно не пойдет. А вот с пузотеры с 4G64 я лично покупал коробку и там коробка с моей 1 в 1, отличие в выходном валу(длиннее) и задней крышке.

Вот вал с ховера Очень даже может быть что он 1 в 1. У меня есть первичный вал с моей PD4W, но этот вал отожжен(коробка попала в пожар в мастерсой, алюминь весь расплавился), пользую этот вал как оправку для диска сцепления при соединении коробки к движку. Могу снять все его размеры.

Народ я сплюнул направо и налево. В прошлом году скидывал голову и тему эту от dragon(а) видел. Заказал и это долбаное колечко, но, посмотрев внимательно на эту заглушку, попробовал сходу открутить болты(не получилось), затем внимательно ее осмотрел и не обнаружив никакого криминала решил, что если ничего не потеет-течет, нечего туда и лезть. Общем все пока отлично.

На синхрах должны быть конавки(как под резьбу). Это не выработка. Выработка это когда они лысые.А вообще посади синхро кольцо на конус, где оно должно сидеть, в нормальном должен быть определенный зазор до шестерни.

Как вариант высверливать(выбить тонким пробойником) заломыш полностью, затем рассверливать под ввертыш(заказать нормальному токарю). Ввертыш посадить на мах фиксатор резьбы, хорошо затянуть.

Михалыч поделись как и от чего датчик уровня охлаждайки примастырил?

Гидрики при установке нужно однозначно стравливать и по хорошему, еще и промыть в солярочке(в отверстие проволочкой, нажимаем запорный шарик, и погруженный гидрик в чистой емкости с соляркой гоняем туда - сюда пока вся мутная гадость не выйдет)

"]http://[/url]

михалыч алт, недавно менял рейку, руль вправо до упора, влево до упора так и проверял середину.

Диана 350 с 4.5 кал. бьет достойно на 50м. разброс + - 1см

Я бы тоже не стал заморачиваться с посылом наложкой, имхо дополнительная потеря времени, которое можно потратить на что более стоящее, чем тупое стояние в душной очереди. И вообще, к чему столько слов, ну не захотел один отправить как хочет другой, а другой не захотел оплатить как хочет первый - разбежались по хорошему пожелав друг другу удачи и все . В тему. Недавно, на стороннем ресурсе хотел купить оснастку для станка. Продаван захотел перевод типа Блиц, Контакт, т.к пластика у него нет. Я поленился лишний раз бегать по банкам. В итоге просто закрыли несостоявшуюся сделку, ничуть не обижаясь друг на друга.

серыйеж, так я и не говорю что белорусы ненормальные, то ссылка с белорусского сайта. У меня лично знакомые из белораши останавливались - за авто приезжали. А по факту вчера по работе полдня мотался в р-не галактики-колхозки. Припаркаваться реально негде, процентов 80 машин с белорусскими номерами, ими заняты все мало мальские парковочные места, в т.ч под запрещающими знаками. Гайцы ездят, но никого не трогают. В других частях города полегче, особых затыков не видел. Но то ли еще в выхи будет...

Про Смоленск, белорусов, валюту...http://www.interfax.by/news/belarus/1174403

А что продолжать. Движок мурлычет как надо. Заводиться тоже стал с полтыка, возможно обратный клапан в бензонасосе приработался или форсы очистились после говеного южного бензина. Дома заправляю только на лукойле, 92-м. Манометр прикупил, лежит пока без дела, переходник точить лень, нет стимула, все и так работает