Serdj

Облегчить прицеп можно было, если брать оцинковку после проката, типа как на крышу ложат, т.е профлист. Сам по осени крыл гаражи профлистом С20 толщиной 0,7мм. При расстоянии между обрешеткой 0.6-0.7м мы свободно ходили по профлисту. По бортам прицепа ходить не надо, листа Н-0.5мм будет за глаза. А с оцинковки 1мм(друг подогнал пятак листов) мы попытались сделать отливы- ничего вручную не получилось, очень жесткая. Пришлось ехать в промвентиляцию и гнуть на станке- офигенные отливы получились.

Да, опирал прямо в пол, ничего не гнет, все нормально выдерживает. Только надо подобрать брусоки или толстые доски, которые первами к днищу будут, чтобы опирались на мах возможную площадь пола. А если в запаску, то очень большой ход домкратов будет, проставок надо много

Бруски размер точно не помню, примерно квадрат 100х100х400. ставил их вдоль порогов, сразу от крепления уха нижнего рычага. Т.к хода домкратов не хватало, подкладывал кучу еще промежуточных брусков между первыми и домкратоми

Я по осени один, с ямы менял мост, в т.ч и все рычаги сдергивал. Зад авто приподнял двумя домкратами через деревянные бруски, до момента, когда мост с колесами(колеса не снимал, т.к. мост тяжелый и подтаскивать его одному сложновато) свободно подкатился на свое место. Немного опустил кузов, прикрутил рычаги, вставил пружины и плавно опустил кузов. Прикрутил все остальное. Саленты в нижних рычагах были подубиты, тогда поставил все как есть, т.к салентов на замену под руками не было. Саленты купил, как потеплеет буду менять. Гидравлический пресс в хозяйстве есть. Как писал dragon, обязательно нужны оправки под запрессовку-выпрессовку. Еще, саленты, которые мне надо менять(не помню передние или задние) имеют перепад по нар. диаметру, поэтому выпрессовываются и запрессовываются только в определенную сторону!!!

Разъем сними, посмотри, подергай который на мотор ХХ. У меня, как свечи меняю, всегда ХХ высокий, пока разъем не подергаю.

Для хозпостроек от забора 1м, для дома 5м. А на муниципальный реабилитационный центр можешь смело подавать в суд, выиграешь.

Я когда строился, много чего так, привязыванием тросса за груз и за скобу бетонного блока, разгружал. Делики правда тогда еще не было. Разгружал так в основном с газельки, а однажды так разгрузил с длинного зила здоровенный 10метровый двутавр(он у меня сейчас по центру гаражей под потолком стоит и по нему лебедка бегает). Здесь главное быстро дернуть, особенно в конце, чтобы концом досок(груза) не оборвало борт.

А сказать то и нечего, только посочувствовать детям и родственникам.

А у меня друг помешан на таком, но специализируется на монетах и утвари. Все свободное время проводит в копательстве. Также ничего не продает, только на обмен на увеличение своей коллекции. Делики, правда у него нет, но хочет как раз под копательские задачи(ну или нивку хотя бы для начала). Собираемся, как сойдет снег и подсохнет, на историческую родину матери моей жены. Эта историческая родина представляет собой брошенную жителями лет 70 назад деревню в глуши. На старых предвоенных картах она есть, дороги реально туда нет. Попробуем пробиться и покопать.

Я тож похоже лоханулся, Рено Мастера под грузы взял, а оказывается можно было Делику насиловать...., а потом варить трещины на кузове, ремонтировать подвеску и когда посыпется окончательно - по быстрому продать, а себе взять посвежее

Fubag B 2800B/50 CM3. Рекомендую. Покупал через интернет магазин примерно за 12000р. Ременная передача, немецкий. По шуму средний. 220В. Качает без проблем до 10очков. У меня работает уже полгода. Проблем не было.

Посмотрел цены в Экзисте, да, дороговато, более 1000 деревянных за пластмасску, а их две надо......

Смотрел уширения на ограничителях. Сверху у меня их нет совсем. Сточились? Снизу есть выступ миллиметра на 3. Мне похоже нужно менять и сами пластмассовые ограничители. Их можно заказать через Экзист?

У меня дверь не фиксируется в открытом положении, закрывается сама, т.е ее нужно всегда придерживать одной рукой когда залезаешь или вылезаешь из машины что не ест приятно. У меня что то оторвалось в смысле на ограничителе двери? Как лечить?

У меня был компрессор, сделанный на основе компрессора от какого то мощного холодильника. Работал неплохо, но не очень производительный(сгорел во время пожара в гаражах). Так вот, там так называемый "Пердун" был самодельный. Такое влегкую делается малоопытным токарем за полчаса. Идея в клапане, который поджимается пружиной с гайкой, которой собственно и выставляется аварийное давление сброса. Автоматика стояла примерно как на фото АЛЕКСЕЙ222 , пускатель на включение двигателя пристроил сам, срабатывание от вышеназванной автоматики. Главная твоя задача, на мой взгляд, разобраться как происходит смазка у твоего компрессора(у меня была разбрызгиванием, т. е масло заливалось в картер компрессора по щупу) и если компрессор будет использоваться для окраски, обязательно встроить масло и водоотделитель.

У меня кстати ИК подсветка есть, сам случайно обнаружил, на машине включать правда не пробовал, включал только в темной комнате - реально снимает

У меня без вопросов, кобель к компу и смотрю что хочу.

Garre_kiv у меня такой же. Оставляю всегда в машине, стартует нормально с -10 в салоне. "....питалово мини USB" , да разбалтывается, но контакт пока не пропадал. Резиновую заглушку сразу выбросил....

Я выставлял зазор ГП но не на Делике, разницы вообщето нет. Для начала от простого к сложному: - нужно проверить затяжку гайки хвостовика, т.е. тупо ее подтянуть нормальным моментом(бывает она отходит или недозакручена, от этого и может быть вой на некоторых режимах). Если вой не пропал, то все сложнее. - снимаем редуктор с моста и зажимаем его в тиски. Обычной краской мажем по зубьям ГП и смотрим пятно контакта(как оно должно быть расположено- из мануалов). Если пятно сбито в сторону, добиваемся шаибами по вал(каторый ведущий, маленький) и регулировкой дифа(смещением его подшипников) нормального пятна контакта. Вой должен пропасть. - если в месте пятна контакта привутствует приличная выработка, сколы, или пятно контакта гуляет на оборот ГП, то такую ГП в топку.

Дмитрий спасибо за посылочку, все пришло в лучшем виде, очень порадовало качество деталей и упаковка деталей в посылке.

Соболезную...

Во как, я думал только я мучился с проблемой пролезания собак под воротами, оказывается многим сие знакомо. Я когда то делал так: заготовил несколько досок разной высоты и тремя саморезами в зависимости от сезона крепил их к низу ворот. Но иногда собаки за ночь прогрызали дыру. Проблема отпала когда поставил сдвижные металлические ворота с зазором полотна от бетона двора в 8-10см. Пролезают сейчас только коты и только летом, т.к. зимой машинами натаптывается снег и зазор почти исчезает.

Народ, кто подскажет - полуоси на маленьком мосте и с на большом с Торсен взаимозаменяемые или нет? А то у меня на большом мосте(2000-2001г) под датчиком АВС с одной стороны есть протечка масла и есть маленький мост(2000г) где с маслом в этом месте все в идеале. Вот и думаю, то ли покупать новый подшипник, стопорное кольцо, сальники и все менять-перепрессовывать или тупо переставить полуось с маленького моста в случае если они одинаковы?

Видео-ролик посмотрел, камера в 2 Мр маловата, в описании написано что номера "можно различить" - вот именно что можно различить, но сложно

Torsen я недавно поставил, и масло залил правильное с LS, гребут два колеса нормуль, а до этого был простой маленький мост с 4.875....