Serdj

Я таким пользуюсь уже полгода- классная штука!

Попалось в инете На злобу дня ***** Проснувшись утром после пьянки, Он бросил взгляд на календарь: Пора подумать о подарках, Глядишь - и кончится февраль Придумать - дело не момента... Не покупать же, скажем, торт? А может в поисках презента Махнуть сперва в "Ювелирторг"? Сверкают бликами алмазы Струится золотая цепь... Брильянты? Для моей заразы? Восьмого марта? Офигеть... А может, сумочку какую... Вон ту, с эмблемой "Дэ энд Ге"... А сколько..? СКОЛЬКО??? Я психую??? Ну цены... ни фига ж себе. Неделю бегал в магазины Роше, Ланком и Л"Этуаль, Полдня потратил на картины, Чесал затылок на хрусталь Смотрел наборчик маникюрный С названьем странным "Золинген" Платочек приглядел ажурный Не то... не то... не то совсем. Потом подумал про колготки И не решившись и на них Купил ей ПЯТЬ БУТЫЛОК ВОДКИ! Пусть будет праздник у двоих!!! *****

alexsled а российские по 14500 это про какие?

Запамятовал: у меня был стук от ударов переднего редуктора о защиту- пришлось выгибать защиту. Долго не мог его выловить, понял по блестящему пятну на защите, когда снял ее для замены масла.

Привода болтаются(проверяется на яме подергиванием за вал привода вблизи ступицы- если люфтит, замена игольчатых подшипников) или рулевая тяга(люфт в соединении под гофрой рулевой рейки). У меня было и то и другое.

Я тож наждачкой двумя последними размерами шлифовал- полгода уже нормально ходит

Гонки на жипах- все по настоящему- попалось на одном из автофорумов

Дело в том, что та же фара у меня потела и до установки ксенона и при установке штатная вентиляция в фаре не закрывалась

Всех приветствую. Есть проблема с правой блокфарой- потеет в нижней части.Подозреваю что из за этого слеплю ксеноном встречных водителей(моргают).Заметил, что запотевание бывает не всегда- никакой закономерности не выявил- потеет даже на морозе после поездки с включенными фарами. Кто знает от чего это бывает и как лечится побюджетнее конкретно на Делике?

Такое масло(BP 75в90 синт)до -30 должно быть жидким.Может масло левое?

Я недавно менял бензоносос, заодно замерял создаваемое им давление. Старый насос, который летом в Анапе мне делал мозги(не создавал давления на жаре и топливо закипало),с заглушенной обраткой создал 4.5 атм при +10, тем не менее новый насос при тех же условиях паказал 4 атм. Как сказано ранее, при замене 1 в1 падходит газелевский бошевский насос.

У меня тож аварийка перестала работать после того, как новую магнитолу подключил.Повороты работают. На 99% это кнопка аварийки, т.к. сдергивал с нее разъем- все руки не доходят залезть ее проверить.

Руль левый заводской и температуру соответственно паказывает только за бортом, но если вместо моего термометра вставить на его место термометр на две температуры, то останется только датчик температуры под кожух колонки примастырить

Ну вот- светится температура и внутри и снаружи- а у меня только снаружи . У кого есть лишний такой "термометр" ?- я бы прикупил себе.

К сожалению могу констатировать факт, что стекла иногда лопаются практически сами по себе из за одним им ведомых внутренних напряжений- неоднократно было на разных машинах. Последний раз на Делике полтора года назад, в начале осени, еще и морозов никаких не было, прямо на глазах, во время движения по ровному асвальту, по низу лобового стекла пошла трещина( до этого за 3 месяца назад поменял лобовое стекло- старым споймал камень). Хорошо что ехал рядом со стеклосервисом- заехал, засверлили маленьким сверлом и вот уже почти полтора года так езжу- трещина дальше не идет.

"....одновременно светящимися наружней и внутренней температурами, ничего не надо переключать..." Внутренняя где светится? Наружная у меня светится снаружи рисунка авто.

Подскажите, в Деликах, в которых стоят датчики температуры снаружи и внутри салона индикация одновременно показывает цемпературу на улице и в салоне? Я к тому спрашиваю, что если В блоке альтиметра, вольтметра и температуры есть индикация одновременного показа температуры за бортом и в салоне, то наверняка такая индикация есть и у меня, т.к. блоки вроде одинаковые и мне нужно будет всего лишь поставить датчик температуры под кожух рулевой колонки и протянуть провод.

Тоже интересует датчик температуры в салоне: где его ставят(у меня походу его совсем нет), как подключить?

Shamray не цепляйся к словам- Андрейка видимо случайно написал "задний контур" хотя всем понятно что речь идет о задних колесах и ранее по тексту все время упоминалось "жижа к задним колодкам". А по давлению, не знаю как там закрываются- открываются клапана(не разбирал), но при натяжении пружины задние колеса тармозят сильнее(лично прошел техосмотр во второй раз на ура от того, что натянул пружину)

На моем леворульном кузове лючков точно нет никаких. Чтоб добраться к бензонасосу пришлось снимать бак, что с одной стороны тож хорошо- заодно убедился что внутри нет грязи. А фильт, один грубой очистки, стоит на бензонасосе, второй, тонкой очистки- под капотом.

Да!

На 80% бензнасос, на 20- забит топливный фильтр. Сегодня сам вытащил бензонасос с топливного бака для замены после 200тыров пробега(летом по жаре он у меня сильно глючил)- фильтр на нем это что то с чем то- весь был забит чем то маслянистым. Вот сейчас я в раздумьях: есть б/у родной после 80000 тыров пробега бензонасос и вроде в неплохом состоянии(на стенде накачал 4атм и при сбросе напряжения обратный клапан тож хорошо держит) или купить новый Бошевский от 10-ки за 1800 деревянных ? Кто что думает?

stahh +1. Лично видел в Крыму на песчаном берегу как авто а автоматами при трагании закапывались в песок, а на механике ехали без проблем

С виду ничего,достойный аппарат, поздравляю!

dragon, я же не написал, что у меня на 130 14л на сотню жрет- прекрасно понимаю что на этой скорости литров под 16 идет, но на круг город- трасса у меня получается вышеописанный расход(расчитываю по количеству топлива, залитого на заправке до полного бака и деленного на пробег с предыдущей заправки до полного бака).По поводу БК от мультитроникса давно хочу- все руки никак не доходят. Как дойдут- к тебе же и обращусь за советом какой взять и как правильно подключить