Serdj

Сегодня наконец поставил Питерские подкрылки на свое авто. С передними пришлось повозиться, т.к. спереди(передняя часть возле бампера) окозались коротковаты и пришлось всабачивать 7- сантиметровый кусок оцинковки. Но в итоге все стало О.К. Задние встали вообще без проблем.

Из всех поездок в Крым( 4 раза: Саки, Судак, Феодосия, Николаевка) больше всего понравилось в Феодосии- пляж песок и много мест малолюдных; цены самые минимальные в Крыму( по крайней мере мне так показалось);Феодосия- город практически равнинный и поэтому нет "давления" от узких улиц;много хороших и недорогих кабаков;недорогое жилье; приезджает с концертами много известных артистов;при желании легко можно за день смотаться по горным серпантинам на авто на экскурсию в Судак, Ялту, Севостополь и т.д.. Жаль, дел много, а то бы с уважением в те места еще разок смотался.

Молодцы, класно покатались!!!

Присоединяюсь к Vietnames.В Украине россиянина ОЧЕНЬ СЛОЖНО оштрафовать ПО ЗАКОНУ за совершение АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВОНАРУШЕНИЯ. Сам уже 4 года подряд езджу отдыхать в Крым. Самая нервотрепка- в очередях в сезон на таможне как с нашей стороны, так и украинской.(до 10 часов на жаре и если с детишками, то это очень давит).Так что в сезон центральные таможни нужно объезджать по более мелким. При транзите через Украину желательно не нарушать правила, но если нарушил и попался- не соглашаться на первую предложенную сумму - как правило при дальнейшем доброжелательном разговоре эта сумма оказывается меньше на порядок, т.е. чисто символическая, а то и вообще можно разойтись полюбовно.Угрозы со стороны украинских гайцов по поводу штрафстоянки и составления протокола следует воспринимать как набивание ими цены.Встречал на украине россиян, которые заплатили гаицам штраф в 5000р. за проезд по территории украины без ПТСа, т.е. конкретный развод. Бывает, укр. гайцы сознательно провоцируют на нарушение типа: на гражданской машине едут медленно впереди там , где запрещен обгон и ждут, когда у едущего за ними не выдерживают нервы и он обгонит по встречке. Совсем противоположное отношение к россиянам в Крыму- доброжелательное и дружеское. 4 года назад в Крыму , в Саках, были проблемы с задним мостом. Обратился в частный сервис- все сделали за полдня и даже сами съездили куда-то за запчастями за цену раза в полтора меньшую, чем у нас.В Евпапории ехал к пляжу- стоит знак "движение запрещено" и рядом местные гайцы. Остановился, чтобы спросить, как объехать знак,на что они ответили, что с российскими номерами можно ехать под этот знак, т.к. мы везем деньги в их страну.Месяц назад, в Николаевке, пробил колесо. Завулканизировали покрышку изнутри за 100 р. на наши деньги.В Крыму, за 4 поездки не было ни одного конфликта с местными гайцами.За мелкие нарушения гайцы даже не останавливают. За пъянку за рулем может быть и штрафстоянка, но насколько я слышал, обычно договариваются, цена вопроса до 300$.Деньги выгодно положить на ВИЗУ- и курс хороший обмена и в любом мало-мальском городе есть банковские автоматы, да и кучу налички не надо везти с собой.

Саша ! Спасибо за звонок, осмотрел сегодня приводной шкив и даже ключом на 24 за шкив генератора прокрутил движок- пробуксовывает как-раз ремень на шкиве генератора. Кстати, сегодня утром, при запуске двигателя, визг стоял почему-то дольше, чем со старым ремнем.Натяг ремня вроде нормальный- большим пальцем, между шкивом генератора и помпы, прожимается примерно на сантиметр при усилии киллограм 10-15. Похоже я купил дерьмовый ремень

Сегодня поменял ремень генератора.Ремень поставил какой-то непонятной фирмы, но с виду вроде ничего.Звук-визг при запуске стал намного меньше. На старом ремне(стоял фирменный Мицу), на внутренней стороне , заметил много какиих-то блестящих маленьких точек, диаметром примерно от 0,5 до 1,5мм. При более внимательном рассмотрении окозалось, что это маленькие камушки, вдавленные в ремень и с другой стороны отшлифованные шкивами.Похоже, этими камушками подпортило шкив генератора и поэтому визг при запуске еще остался. Надо где-то искать хороший шкив.....

Недавно менял все ремни- никакой резины в р-не ШКИВА коленвала замечено небыло

Поменять ремень пока нет времени, но сегодня сверху и снизу (из ямы) осмотрел ремень генератора- с виду как новенький, трещин и следов износа нет, разве что и в самом деле задубел....

Конструкция салонного фильтра прошла боевое крещение- поездку в Крым. А дорог там было много ну очень пыльных. На днях полез поменять синтепон в самдеповском салонном фильтре , т.к. показалось, что воздух из воздуховодов как-то вяло дует. Залез и ужастнулся- весь синтепон напрочь черный и забит пылью. Поменял на новый кусок и все столо о.к.

Утром, перед запуском, обрызгал шкив генератора ВД-шкой. Визжать стало как недорезанная свинья и гораздо больше по времени. Попробую поменять ремень. А может у меня шкив генератора износился?

Gena-PL Лет 10 назад,по бедности, имел неосторожность преобрести на легковую автомашину 2 шины С-шки от грузового мерина(с боковым отбойником). Поставил их на заднюю ось, т.к. занимался на этой авто коммерческими перевозками. В смысле грузоподъемноси все было о.к., но зад начало подбрасывать и на скорости на неровностях зад стал вилять, т.е. его из-за жесткой резины подкидывало и переставляло.Однажды зад кидануло где-то на пол метра- чуть не попал в оварию. Вскоре в одном из колес порвал боковину. С облегчением выбросил второе и больше с С-шками не связывался.

Интересная идейка про конденсат. Никогда не слышал ничего подобного. Но ВД-шку попробую.

Здравствуйте всем! С момента покупки авто при холодном запуске двигатель визжит секунды три, затем визжащий звук пропадает. На горячую заводится нормально, без визга. Сегодня пытался разобраться, от чего конкретно звук. Заметил, что при ослаблении ремня генератора, визг при запуске более продолжительный. При натягивании- уменьшается до какого-то предела, но потом остается и дополнительное натягивание на звук не влияет. У меня подозрение на издыхающие подшипники генератора, но вот почему визг пропадает через 3 сек.?, т.е. визг только в момент запуска. У кого было что подобное и как это лечиться?

Пляж в р-не Николаевки, куда я ездил купаться Слева, в центре, виден пирс, куда я на пониженной легко спускался и затем так-же легко поднимался на берег. Все остальные недоприводные оставляли свои авто наверху

Только что вернулся из отпуска из Крыма. Прошел около 5000км.Из них примерно 1000 городских условий, горных серпантинов и откровенно разбитых дорог. Машина была загружена киллограмм на 200. Вел учет заправленных литров бензина. На круг(Двиг 4G64) расход составил 11,3 л\100км 92-го. По трассе при скорости 90-110 расход меньше 10л.Колеса на 31. По моему очень хорошие покозатели. Бывает ли лучше?

Привет народ!!! Вот я и вернулся из отпуска, а тут люди оказывается не могли найти пробку контроля выставки правого балансирного вала.Но благодаря YuraonDelica все вроде стало на свои места.Я планировал описать после отпуска операции выставки ГРМ на 4G64, но YuraonDelica это сделал гораздо лучше меня, т.к.я ограничен во времени, и не стал бы так подробно все описывать. Честь и хвала YuraonDelica!!! Кстати, я разбирался 2 дня в вопросах выставки ГРМ- пока все сопоставил, пака нарыл кое-чего на сайте Мицу. Общем умаялся, а назавтра уехал в Крым

В Абхазии вот только- что два раза рвануло

На момент моего там присутствия 1 гривна это 5,2 рубля

Ай-Петри малость повыше................ Ай-Петри точно 1234м над уровнем моря(есть где-то фото на вершине горы с табличкой о ее высоте). А вот и сама гора.

Вот это место недалеко от Оленевки

Пардон, это точно было в Оленевке.А насчет "помахал руками" мне показалось, что мне из машины тоже помахали. Кстати, я как-раз выходил из кафе, а моя машина стояла на противоположной стороне улицы. Из Черноморского до Оленевки и дальше шел берегом моря. Самые крутые подъемы и спуски как-раз между Черноморским и Оленевкой. На один из подъемов заехал только с третьей попытки- вода по диагонали размыла колею и в авто получилось диагональное вывешивание.

Привет народ! Пять часов назад приехал из отпуска из............Крыма. Общем собирался в р-н Сочи, а отъехав от дома 150км, из-за плохой погоды на Черноморском побережьи, решили ехать в Крым.Остановились в Николаевке из-за удобного географического положения. Отдохнули, накупались , назагорались и посетили много чего. Без авто отпуск был-бы ущербным.Намотал по Крымскому полуострову около 1500 км.Всего на счетчике добавилось почти 5000км. Был с авто в Севостополе, на горе Ай-Петри(1234м), Ялте, Евпатории, Саках, Бахчисарае, Черноморском, Семфирополе с посещением местных достопримечательностей.В Черноморском встретил Делику из 150-го региона.С уважением помахали друг-другу руками(я стоял у кафе, а он спешил навстречу). С Черноморского ехал вдоль моря около 50-ти км. Красоты неописуемые, но без полного привода там делать нечего- подъемы и спуски очень опасные и скользкие. Из неприятностей- при въезде долго шмонали украинские погранцы и за обгон справа заплатил 500р. Для тех, кто туда собирается немного о ценах: -лучший курс обмена на 26.06- 193( За 1000 рублей дают 193 гривны); -снять жилье в частном секторе в Николаевке в 300 м от моря с бесплатной стоянкой для авто- 50 - 70 гривен с человека в сутки( комната с душем, гор., вода,туалет, если кто хочет готовить- отдельная кухня с залом отдыха и телевизором),С июля цена на съем жилья поднимается до 50% Предложение жилья намного превышает спрос(по крайней мере в июне); -вечерне- ночное развлечение в кафе на двоих минимум 200 гривен; -бензин 92- 6,25 гривен за литр; -обед(плотный) в столовой-40 гр.( бюджетный вариант в самой дешевой из встреченных столовых- 15 гр. за комплекс. Насколько съедобно- не пробовал); -пиво "Оболонь" 1 л.-5.25гр.; -водка "Немиров" -20 гр.; -мясо д/шашлыка(Свинина вырезка)- 60 гр.; -черешня- 6- 10 гр. за кг.; -абрикосы- 10-15(по дороге домой в Мелитополе покупал за 2,5гр. за кг.); -поиграть в теннис в развлекательном центре через дорогу- 16 гр за 1 час. На местный пляж сходил всего один раз- платный и много людей. Остальное все время ездил на авто за 3 км от Николаевки с подъездом практически к самой воде.Пляж- мелкая галька и люди на расстоянии 10- 50 м друг от друга. Попозже, при наличий свободного времени, попробую выложить фото.

Пожалел стартер, не рискнул им откручивать, да и закручивать как-то надо..... Изготовил приспособу: знакомому токорю заказал толстую шайбу и приварил к ней мощную арматурину, которая ставится вместо шкивов генератора, г. усилителя и компрессора,Крепиться на звездочке коленвала родными болтами и упирается арматуриной о кузов. Открутил и закрутил все без проблем.Поменял все ролики, ремни, сальники. Обнаружил интерестные моменты:Ремень ГРМ был сбит на один зуб; метка шкива головки расположена не сбоку слева,как указана в книге, а еле заметная вверху; балансирный вал,который вращается с маслянным насосом(справа) вращался в противофазе( для контроля правильности существует отверстие с правой стороны блока в которое засовывается отвертка); шаиба между звездочкой левого балансирного вала и звездочкой ГРМ поставлена была наоборот, из-за чего ремни краем терлись о нее и метка ВМТ на ней вносила сумятицу в выставку всех остальных меток.И самое, самое интересное: по сервистной книжке выходит, что все ТО были сделаны в ROLFе......... После выставки всего как положено, машина проснулась: движок замурлыкал, пропала вибрация, и навскидку процентов 20 добавилось мощности, изчез провал до2000 об/мин. А я-то все никак раньше не мог понять(у меня в хозяйстве есть еще инжекторный Соболь с двиг. 405 140л.с.), почему у Соболя. при том-же весе и примерно одинаковой мощности двигателя, гораздо лучше динамика. Объяснял себе это тем, что у Мицу движок придавлен экологически и дополнительно врашаются шестеренки раздатки, тяжелые колеса да и ремней в движке 5 к 1 в Соболе. Брали правда сомнения: как типа могли японцы сделать движок хуже нашего ЗМЗ ? Незря брали....

Про шаровые. Лет десять назад, на легковой машине, меня задолбал скрип снизу, с правой части кузова. Чего я только не делал в течение года- все бестолку как скрипело на кочках, так и продолжалось,уж начал думать, что трещина в кузове, пока не подошла пора менять шаровые. На новых шаровых скрип пропал.....

Эти болтики я-то давно открутил, и ремни ГРМ поменять не проблема. Проблема, как я написал, в звездочке коленвала,под которой стоит подтекающий сальник и которую не могу снять из-за того, что не откручивается болт.Сегодня начал мастерить приспособу. Если поможет- сфотаю и выложу.