Перейти к содержанию

Serdj

Club Members
  • Постов

    1 137
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Serdj

  1. Приветствую заглянувших. Недавно продал своего Спейс гира PD4W. Просто я его перерос , пользовал раньше его в основном по дальнякам на отдыхе, в последний год никуда особо и не ездил, на самолете оказалось проще, общем простаивал конь. В моих руках был около 11лет, служил мне верой и правдой. Я его тоже всегда баловал и правильно обслуживал, прикупал по случаю и без разные нужные и не особо нужные з/ч. В итоге, за 10 с лишним лет з/ч собралось много. Кое что уже разобрали, но много чего и осталось. По случаю, когда то в раздербан, мне попался почти целый леворульный Speace Gear PD4W, поэтому много чего есть в загашниках, спрашивайте. Дорого нах приветствуется, но только с обоснованием почему дорого. З/ч в тему постоянно буду добавлять. Переслать могу ПЭК, Энергия, КИТ и Деловые линии но с оказией, эти компании от меня на расстоянии 50-60 км, поэтому перешлю, как буду в их р-не по рабочим делам, мах 10 дн. Быстро могу переслать только СДЕК, она рядом со мной, если я не в командировке и деньги пришли до обеда, перешлю в течение дня. Выставленная мною цена предполагает бесплатную доставку до транспортной, в сроки, оговоренные выше. в случае самовывоза цена будет корректироваться в сторону снижения. Гарантий на з/ч не даю, т.к. практически все не новое и сам их покупал на таких же условиях. Фото сделаны на момент продажи и постараюсь максимально точно описать состояние. При равных условиях, предпочтения будут отдаваться самовывозу. Обсуждения в личке, могу ответить не сразу, т.к не всегда нахожусь возле ПК. Все з/ч, за исключением маховика на 6 отв и двухконтурного компрессора, с леворульного кузова PD4W СПЕЙС ГИР. То, что не касается рулевого и торпеды, подходит на праворульные кузова. По № в моих последующих сообщениях, можно посмотреть развернутое описание и фото з/частей. Итак: Позиция 1 перенесена в поз 28. 28. (1). Продано. МКПП И РАЗДАТКА v5m21-7g под двигатель 4G64. В ПРОДАЖЕ. 30000р.(фото в поз 28) Покупал себе комплект двигателя с МКПП про запас у форумчанина, который на своей машине заменил свой 4G64 на 6G72. МКПП с раздаткой, по словам предыдущего хозяина, без проблем. Сам на ней не ездил. Все снято с рабочей машины. Двигатель 4G64 с обвесным ПРОДАН. 2. ПРОДАНО. Голова 4G64 16кл. в сборе + шкив ГРМ. Состояние с виду отличное. У кого покупал, писал что плоскости ровные. Цена 12000р. 3 ПРОДАНО Форсунки в сборе с топливной рейкой и клапаном + все температурные датчики с патрубками. . 3000р. 4. ПРОДАНО Коммутатор с катушкой. Оригинал. Покупал на форуме про запас. На своей машине не проверял, . 1500р. 5. ПРОДАНО. Трамблер на 4G64. Штука дефицитная. . Служит как правило долго, но если накрывается, найти такой сложно. Покупал на форуме про запас. 3500р. 6. ПРОДАН. Мозг Спейс Гир PD4W c иммобилайзером от этой же машины + ключ и замок зажигания.. Снят лично мной с Спейса 1998г, который приехал своим ходом. 8000р 7. Кардан передний. (верхний на фото продан). Нижний в продаже. Имеет еле ощутимый люфт в шрусе. Ходить еще будет долго. Покупал на форуме. 1500р. 8. Компрессор 4G64(для европейца, одноконтурный). Крутится легко. Работоспособность неизвестна, покупал как резерв для своего авто. 2000р. 9. Кронштейн для одноконтурного компрессора кондиционера для 4G64, присутствует ржавчина, на скорость не влияет. Заломан один болт крепления кондиционера, нужно высверливать. 1000р. 10. Компрессор кондиционера, прислали как для Спейс Гира, не подходит по креплениям. Похоже от 6G72, двухконтурный. По последним, не уточненным данным, этот компресор с PD4W, с двиг 4G64, праворульного с АККП. 2000р. 11. Маховик 6 отв., покупал для своего на 7, прислали этот. С виду практически без износа. D сторона без зубьев - 304, D по зубьям 308, d опорного - 30. 3000р. 12. ПРОДАНО. Маховик 4G64 c АККП с втулкой. Состояние отличное. 1000р. 13. Колдун (он же регулятор тормозных усилий) + кронштейны. Кронштейны с ржавчиной, но если почистить и покрасить, будут еще ходить. 1000р. 14. . Тяга Панара. Салейнтблоки живые, на металле ржавчина(Чистить, красить). 600р. ПРОДАНО. Верхние рычаги заднего моста 15. Резинки заднего стабилизатора. Оригинал. 300р. ПРОДАНО 16. ПРОДАНО. Для Рем комплект заднего суппорта для бюджетной переборки суппорта. 17.ПРОДАНО Рем комплект переднего суппорта. Поршень оригинал(на Экзисте цена более 2000р), направляющие пальцы 1 нов + 1 б/у, скоба б/у, скобы для колодок. 1000р. 18. Рычаг КПП. 1000р 19. Рычаг раздатки, шток переключения - вареный( не мной). 1000р. 20. Тормозные диски задние. Оригинал, практически новые. Присутствует легкий налет ржи, такие покупал под замену своим, руки не дошли поменять. 2500р 21. ПРОДАНО. (фото под №85).Локера (подкрылки) 4шт. Новые.(идут на любой кузов). ООО "Пластик" Питер. Хотел поменять на своей машине, т.к один был порваный, руки не дошли. Покупал через форумчанина, его тема на форуме где то есть по подкрылкам. 2000р. 22. Главный цилиндр сцепления. Состояние рабочее, снят с рабочей машины, лежал в загашнике более года. 1000р 23. Расширительный бачек. Новый, неоригинал, но вроде такие ходят неплохо. + б/у бачек оригинал с оригинал крышкой на опыты(мок по шву). Можно просто оригинальную крышку свинтить дополнительно к новому. 2000р. 24. ПРОДАНО, Фильтр салона угольный для Спейс Гира леворульного........... 25. ПРОДАНО. Все новое к 4G64 PD4W(колодки, линки точно и к другим кузовам подходит). Фильтр топливный. Колодки задние (китай). Фильтр воздушный. Линки передние(непользованные, похоже из недорогих, откуда взялись- не помню, люфтов нет). 1000р 26. Подрулевые переключатели к леворульному Спейс Гиру PD4W. Комплект в сборе. 4000р. 27. Рулевая колонка c рулевым валом и карданчиком к леворульному PD4W. Карданчик без люфтов, на рулевой колонке легкий налет ржи.1000р. 29. Абсорбер + эл. клапаны управления. 1000р 30. Балка двигателя. Местами налет ржи. 1000р 31. Балка КПП + блок опоры КПП. Салейнтблоки живые. 1000р 32. Балка переднего моста. Салейнтблоки живые.1000р 33. Бачек гидроусилителя. 500р. 34. Продано. Блок кренометра, вольтметра, температуры над торпедой + температурный датчик переднего бампера. Шарик в кренометре шевелится. 2000р. 35. Блок педалей. 1000р. 36. Вакуумный усилитель. 1000р. 37. Вал левого привода. 500р. 38. Габариты передние. 3 шт х500р. 39. Гофры рычагов КПП и раздатки + кожух ручника. 1000р 40. Датчики АВС. 2штх500р. 1 шт продано 41. Зеркала 2 шт. С эл. корректором. Для леворульного. Комплект 2500 42. ПРОДАНО. Карлосоны. Лично проверены, дуют. 2000р 43. Кнопка аварийки в корпусе с заглушками. 500р 44. ПОДАНО, Коллектор выпускной 4G64. Прилегающая плоскость с ржой, нужно шлифануть. 500р. 45. Корпус воздушного фильтра с ДМРВ. Рабочий, стоял на моей машине. 1000р. 46. Кронштейны переднего моста с салейнтблоками. Салейнтблоки живые.1000р 47. Продано .Крутилка эл. корректора фар. 500р 48. Кулак поворотный с датчиком АВС. Защитный кожух плохой. Левый или правый? не понимаю, сличить не на чем. Отпишитесь, кто знает. 1000р. 49. ПРОДАНО .Моторы заднего стеклоочистителя. Верхний написано нет быстрой скорости, когда то лично менял, нижний работоспособность не известна, проверить не на чем. 500р за 2. 50. Мотор и трапеция с тягами переднего стеклоочистителя. Одна тяга посадочное разбита. Мотор работал нормально. 1000р. 51. Пластмассовый кожух рулевой колонки. 500р. 52. Патрубок забора воздуха. 500р. 53. Воздушный патрубок между фильтром и дросселем. 1000р. 54. Патрубок термостата. 500р 55. Продано. Печка задняя в сборе(под 2-м рядом сидений живет). 2000р. 56. Поводки стеклоочистителей. Комплект 1000р 57. Поддон аккумулятора. Размер площадки под аккум до185х315. 500р. 58. Привод левый, 28 шлиц. Наружный шрус отлично, внутренний закисший, или смазка засохла или приржавел, общем под переборку. 1000р. 59. ПРОДАНО.Радиатор наружный кондея, оригинал, при разборке был под давлением. 1000р. 60. ПРОДАНО. Радиатор кондея салонный с корпусом. 1500р 61. ПРОДАНО, Рамка торпеды центральная. 1000р. 62. ПРОДАНО. Ремни безопастности, комплект для леворульного кузова. Долго лежали, пыльные. 2000р. 63.. ПРОДАНО Руль, просто руль. Обтянут серой перфорированной кожей. Есть потертости в р-не основного хвата рук. 1000р 64. Рычаг ручника с первым тросиком. 1000р 65. Скобы и резинки стабилизаторов, на перед и зад, б/у, в норм состоянии. 500р. 66.. Потолочные плафоны и блок управлением люками, противосолнечные козырьки, длиные ручки проемов сдвижных дверей. 1000р. Длинные ручки и самый маленький плафон проданы, за остальное цена 600р. 67. ПРОДАНО. Стабилизатор задний. 2000р 68. Стабилизатор передний. 2000р. 69. Треугольные боковые стекла. были заклеены скотчем и вырезаны болгаркой с куском кузова. 1000р 1шт 70. Труба выхлопная с резонатором. Верхняя, обломан кронштейн подвеса - 500р. Нижняя - 1000р. 71. Труба выхлопная от коллектора до катализатора 500р 1 шт 72.Продано Трубки кондея. 1000р. 73.Продано. Фары леворукие с эл корректором. Левая, на фото, фара грязная внутри, нужно разбирать, чистить, имеет чуть ниже середины круглое отверстие примерно 2 мм от камня , отломано крепежное ухо, прикручена металлическая пластина. Похоже, через это отверстие попала грязь. Комплект 3500р. 74. Часы торпеды. 500р 75. Рамка вокруг приборов с воздуховодами и крутилкой яркости подсветки приборов. 1000р 76. Блок управления климатом PD4W с всеми кнопками, рычагами и тросиками. 2000р. 77. ПРОДАНО. Суппорта задние, контрактные, комплект, в направляющих ходят от руки, брал с Владика. 4000р 78. ПРОДАНО Суппорта задние, в направляющих ходят от руки, поршни под вопросом, надо смотреть. 1500 79. ПРОДАНО. Суппорта передние + скобы. Поршни все живые, пыльники целые, от давления компрессора ходят легко, отверстия в скобах забиты литолом. Общем докупить пальцы и хорошие суппорта будут. 2500р. 80. ПРОДАНО. Суппорта передние, без скоб. Один поршень подклинивший, под переборку. три поршня ходят легко. 1000р 81. ПРОДАНО. Суппорта передние в сборе. От руки в направляющих не ходят, или закисли или поржавели, общем под переборку, кот в мешке. 1000р. 82. Кольцо запорное задней п/оси, оригинал, запаянное в упаковке MB664448. 500р 83. ПРОДАНО. Ролик натяжной кондея для 4G64, подшипник без люфтов. 1000р. 84. ПРОДАНО. Крестовина заднего кардана, новая. TOYO TM-188. 500р. 85..ПРОДАНО. Локера (подкрылки) 4шт. Новые.(идут на любой кузов). ООО "Пластик" Питер. Покупал через форумчанина, его тема на форуме где то есть по подкрылкам. 2000р. 86. ПРОДАНО. Стекло лобовое, с зоной подогрева дворников, оригинал. 2000р 87. Амортизаторы задней двери, низкая крыша. Покупал на форуме с разборки. Как работают, не знаю, но под моим весом (75кг) не сжимаются. 1000р. 88. Дверь правая, передняя с стеклом, петлями, серая пластиковая накладка салона в комплекте. (без зеркала). Низ под подварку. 2000р 89. Дверь левая передняя с стеклом, петлями, серая пластиковая накладка салона в комплекте. (без зеркала).Состояние хорошее. 4000р 90. Кардан задний. Крестовины без люфтов. Долго лежал. Фланец был защищен чем то типа литола, но потемнел. Обезжирил, прошелся в одном месте нулевкой, стал как новый. 2000р 91.ПРОДАНО. Кожух вентилятора радиатора. 500р 92. Сидения передние от леворульного кузова с подголовниками. Обтянуты кожзам + велюр. Левое, водительское, с регулировками по высоте. Пыльные, долго лежали. 4000р. 93. ПРОДАНО. Сидения передние с подголовниками, 2 шт. Без регулировок по высоте. Есть пятна от битума(лежали в неудачном месте, когда крышу ремонтировали). Комплект 1500. 94. ПРОДАНО. Резина с родными дисками Yokohama Geolandar A/T G015 235/75 R15 104S. Выпуск 2016г. Без проколов, порезов, грыж.Вылет дисков +33. Износ минимальный. Остаточный протектор 11мм! 19000р. 95. Бардачек. 1000р 96. Воздухозаборник подкапотный. Левый руль. 500р 97. ПРОДАНО. Подножки салона. Остались 2 шт. С какой стороны стоят, не знаю, сличить не с чем. 2х500р 98. Пластик салона серый в ассортименте . Максимальная длинна элемента до 35см -250р, мин покупка 2 элемента, 2х250=500р. Длинна элемента более 35см -500р. Верхние накладки междверных стоек проданы. Нижний элемент над ногами пассажира продан. 99. Передняя накладка кузова. Значек МИЦУ обломан. 2000р 100. ПРОДАНО. Блок дроссельных заслонок 4G64 с моторчиком х/х. Люфтов в заслонках нет. 4000р
  2. Может я влезаю немного не с тем, но у меня на 4G64 точно с такими признаками глох по жаре. Года два не мог понять в чем дело. Остынет, немного едет, пока не нагреется. По всем признакам б/насос, поменял их штук три. Но оказалось коммутатор, с ростом температуры пропадала искра и пропадала не враз, а постепенно слабела с ростом температуры. И получалось что если газануть или нагрузка больше на двигатель, глох, но на х/х работал.
  3. Вот что за народ, ни движок не указал, ни год рождения, ни что делалось, а все туда же....принеси то не знаю что....
  4. Диск сцепления повело или корзину. Как вариант может быть износ (выработка) хвостовика первичного вала из за заклинившего опорного подшипника к/вала.
  5. Подруга подруги постоянно ездит на своей машине в Львов. Она от туда родом, работает и живет в России уже давно. Машина па Российских номерах. Первый раз поехала года полтора назад. По ее словам вообще без проблем. В Львове машину бросала на ночь прямо на улице. Назад приезжала целая и невредимая. Но это с ее слов....
  6. Не знаю как с дорестайл встанет на рестайл, но на рестайле точно все бампера взаимозаменяемые. Я лично себе на леворульку поставил бампер от PD 6 с губой с 4 мя туманками. Все крепежные совпали.
  7. Антон брось ссылку, если не сложно, нуждаюсь в хороших галогенках Н7 +% и Н11+%
  8. Да, забыл сказать, года 3 назад отдавал гену в спец СТО по генераторам, все проверили, поменяли изношенное.
  9. Вот такой же движок и такой же гена на машине стоит. Ни разу не заметил что на пределе работает..., а так то свет с доп фарами был, холодильник компрессорный, дворники когда дождь, кондей, куча зарядок разных по салону, видеорег перед+зад, саба только нет.... ни разу аккум на машине не разрядился.
  10. Зиг масло так себе, вроде как импортное но очень уж подозрительно дешевое. У друга после нормального капремонта мотор на зиге отходил всего 100000км. А я ему говорил не экономь на масле...
  11. Люфт большой. Как есть ставить нельзя. Как минимум втулки тоже менять. Клапана промерять. Возможно они в утиль. Фото приспособы гляну завтра, сегодня занят.
  12. Ищи нормальных людей которые шлифанут тебе твои же клапана без замены на непонятный китай. Вот тогда и уйдет этот поясок. Был бы ты поближе, дал бы попользоваться приспособой для шлифовки клапанов в обычном токарном станке. Но к ней нужен еще дремель, который вставляется вместо резца и им же шлифуется рабочая кромка клапана до момента когда уходят все каверны.
  13. Колеса стандартные, под 150 должен разгоняться на этих колесах. Компрессия плохая, забит выхлоп, ремень ГРМ неправильно стоит, топливный насос недодает топлива. Проверять все надо...
  14. Зачем китай покупать? По хорошему эти немного шлифануть и затем притереть. Как правило, есть люди, которые обслуживают головы с переборкой-шлифовкой клапанов. В Питере точно такие есть. Можно найти умельца и шлифануть на спец станке или на обычном небольшом токарнике с нехитрой приспособой и затем притереть на голове. Мне года три назад так делали, все отлично. Пугали что при шлифовке уходит упрочняющий слой и типа клапана просядут. Тысяч 50 машина после прошла, мотор шепчет.
  15. Я недавно столкнулся с обратной задачей: купил бампер без форсунок фароомывателя, а в машине стоит бачок с дополнительным моторчиком на эти форсунки. Вначале хотел тупо заглушить шланг на форсунки фароомывателя, затем увидел на бампере в металлическом усилителе места под эти форсунки. Прорезал в пластмассе бампера дремелем овальные отверстия, со старого бампера переставил форсунки. В новом бампере были даже готовые отверстия под прокладку шлангов для омывайки. Наверняка и крепеж для бачков будет одинаков.
  16. У меня тоже, как загориться лампа, влезает 50л, но, я лично сливал остаток, получилось 25л.
  17. Да, меняю масло раз в 15т, и на паджере так же, лью только правильную синтетику.
  18. Не поленился сходил посмотрел.... В коробке были три пакетика с надписями: -oil ring -2nd ring -1st ring Верхние были с внутренним скосом, который ставиться к верху, средние с наружной ступенькой, ступенькой к низу. Сейчас в пакетиках лежат кольца, которые снял. По размеру они( особенно 2 верхних) практически ничем не отличались от новых. Были немного подъедены маслосъемные, примерно на 20 процентов. Из за них был расход масла примерно 1л на 5000км. Кольца менялись примерно на 230-240 т.км. Фактически возможно было обойтись заменой только маслосъемных. На сегодня расход масла от силы 1л на 15т. км.
  19. Я, года три назад, менял кольца, покупал оригинал, если коробку не выбросил, должны лежать на полке в мастерской меняные кольца в коробке в которой покупались новые. Завтра гляну.
×
×
  • Создать...