DelicaFan

Снимаешь верхний диффузор,вентилятор и ремни.одеваешь на болт обычную головку с воротком,на вороток одень усилитель в виде обычной трубки длинной.По ходу кручения двигателя упри в кузов со стороны пассажира,отключи эл.магнитный клапан на ТНВД,и стартером крутани двигатель немного.И болт открутиться от руки дальше.В шкиве есть четыре отвертия вокруг основного,подбери болтики по диаметру этих отверстий и крест на крест закручивай их,шкив постепенно снимется со своего места.Принцип снятия задних тормозных барабанов.

Ну да,хочу приукрасить и переделать.Обвес поставить,салон изменить,ходовку укрепить...в планах сделать монстра

В смысле нашел что тюнить? Во первых хочу именно свой родной кирпич переделать.А во вторых я не признаю ползущие брюхом по земле машины...только 4вд,и только на больших колесах.У меня есть фото тюнингованного кирпича,Красиво смотрится.В первую очередь меня интересует лифт комплект...

Мне нужен полный тюнинг....ходовка,салон,обвес,....короче всё.....

A у японцев всё так сделанно....им нравиться что ли разбирать машины.Им видать удобно снимать часы,снимая полностью панель...

Друзья,подскажите если кто нибудь знает сайт где можно купить запчасти для тюнинга на кирпич.А то где ни залезу везде запчасти только на булку.

У меня с тахометром похожая история была.Приехал домой,было всё нормально.Через пол часа поехал по делам,завел машину а у меня на заведенной обороты ноль показывают...даешь газу,по звуку двигатель где то 1500 оборотов,стрелка показывала 700-750....даже не понял что случилось...ездил так несколько дней....через пару дней еду,а у меня топливная стрелка на глазах прям на ноль упала,хоть был полный бак залит.Ещё через день датчик температуры тоже на ноль упал....я прям в шоке был...спидометр до последнего работал нормально...нашел разбитую Делику,купил с неё панель,поменял её...и всё заработало нормально...так и не понял что это было...с новой панелью уже пол года без проблем езжу.Когда снимал старую она была сухая..а то возникло предположение что намокла когда речку форсировал...

A менять жидкость нужно на заведенной машине? А то у меня друг менял на тойоте на сервисе,с него взяли две тысячи,и меняли с помощью машинки

Проверил и свою машинку...по докам у меня 93 год,а тут показало что 91....и ещё меня удивляет что в документах у меня стоит мощность 139 лошадей!!! Это 4д56 видать у меня их там два стоит,просто я один не заметил как то.Хочу в гаи сходить чтоб сверку новую сделали и налог пересчитали.Машина с 2000 года в России..это ж сколько за 9 лет переплата лишняя была интересно?

Что за рейка?

Сегодня глянул в бачок ГУР,жидкость была ниже минимума,может из за этого клинить Гидроусилитель? И можно ли самому поменять жидкость,какую лучше заливать?и как менять?

Возможно ли что у меня ремни при повороте руля клинит гидроусилитель?

Мне просто желательно бы всё поменять,год у машинки старый уже,сыпется вовсю.А у пробегом по японии двигатель находится в состоянии намного лучше чем с пробегом по России.Тем более мне он не на долго,в любом случае придется продавать машину,хочу булку взять.

Речи нет,после капиталки я получу считай новый двигатель,обойдется мне он вместе с работой чуть больше 30т.р. Вместе с работой.А у японии за 50 можно полностью всю машину притащить без доков,только пополам распиленную.Зато там будет беспробежный двигатель,муфта,мосты,раздатка,ну и остальное всё...

Пришелец,я один раз специально ждал пока лапочка загорится,дождался до того что машина начала чихать от нехватки топлива,но лапочка так и не загорелась....