alexsled

dragon у человека в профиле дизель . я ему про дизель и пишу.... а на зажигалках только в обратку и удлиннять ее в баке или врезать топливо приемник в бак что один фиг требует снятия бака...у меня эбер с фолькса тоже стоит на усилителе бампера под левой фарой ... ну нет больше места на леворукой под капотом 2 акб и блок АBS вот и пришлось туды ее ставить 4 года туда даже не лазал....по поводу гарантии спроси Вьетнамца ему тоже в гарантии на автономку отказать хотели - несмогли......

на праворукой есть место под вакумником тормозным на правом подкрылке даже с ABS ставил неоднократно одноклубникам уж со счета сбился сколько раз ... тройники не нужны только соеденительные патрубки...по топливу - ставится тройничек перед !!! топл. фильтром далее ставь фильтр топл. для вебасты подойдет и одноразовый CHAMPION . топл. насос можно закрепить на переднем щите на штатный болт крепления тросов на переднем щите обязательно под углом как описано в мануале ! по патрубкам антифризным разрезаешь патрубок идущий на переднюю печку на моторном щите уходящий в салон левый или правый непомню не сезон печки ставить выяснить можно при прогреве который быстрее нагревается тот и входящий.вроде как левый ослабляется хомут, после изгиба разрезается и поворачивается на 180 градусов в сторону вебасты это вход печки - выход вебасты . ...патрубок идущий справа снизу от тройника наращиваешь и пускаешь на вход вебасты там где вод. помпа а с выхода вебасты соответственно в переднюю печку ..выхлоп прокладываешь вниз параллельно выпускному коллектору по лонжерону только понадобится тепловая броня для защиты торм. трубок и проводки от нагревающегося выхлопа...входящий патрубок воздушный можно закрепить под капотом повыше где нравится или за блоком предохранителей. . питание плюс и минус берется с батареи обязательно через предохранитель ! управление салонной печкой можно реализовать зная какой вариант у тебя установлен но проще всего подключив соответствующий провод вебасты на контакты реле переднего отопителя немножко по варварски но действенно ....и работает.

у тебя кажись лсд мост был ! наверное помер.... если что валяется простой булочный мост с г.п.. 4.636 продам за недорого....

Shadow from Omsk спасибо

Для основы взял мотор 4М40, по соотношению цена, качество. 4М40 гораздо дешевле по стоимости чем 4D56, и нет такого диффицита по запчастям. Мощность мотора вполне устраивает, второй критерий простота в ремонте и обслуживании мотора . Ну-ну есть хоть на форуме деликовод которому не пришлось ГБЦ на 4м40 менять ? а то корейцы не просчитали все это и продолжают с япами ставить устаревший 4д56 с доработками на все что можно от внедорожников до комерческого транспорта....Отказавшись от 4М40 И 4М41...

Shadow from Omsk а сайленты чьи поставил ? кто производитель ?

сплетем динамику метров 100 если понадобиться ......

знакомый на этой неделе должен получить такие на фолькса Т-4 пощупаю посмотрю отпишусь....

вот до чего додумались .....http://www.440044.ru/

толстый при толстый слой антигравия .....

Витя там воды меньше чем в прошлом году .... тогда было чуть выше пояса..

вот фотки бака увеличенного обьема http://photo.qip.ru/users/alexsled/115892593/

енто фотка уединенного места Кости Древа... меня запишите на субботу. сток и пузотерки пройдут. только после дождя желающих спуститься к воде не много - глина...

стандартный вылет родных дисков 33 при вылете 20 ничего кардинально не изменится. все встает и никаких переделок не потребуется.- это по дискам. по резине подрезать и загнуть шов на арке чуть подогнуть низ крыла родные пластиковые брызговики нафих и подрезать нижнюю часть переднего бампера. а вообще есть тема соответствующая . поиск рулит....http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1671-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D1%83%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE/

ГАНС давай в след. раз заранее спишемся .... на дальнем карьере вода как в рекламе баунти ....

был сегодня на дальнем сычевском карьере . погода супер вода чистая и теплая утром было немного сыро и скользко спускаться к воде по глине но к обеду подсохло ...народ подползать стал после обеда... стоял на берегу в одиночестве... да утром заметил там компанию ситроенов - берлинго видать клубный пикничек у них...

вот здесь можно узнать номер http://www.japancars.ru/cat/mitsubishi/

прошлой ночью с 23.06 - 24.06 произошел пожар на коровинском ш. сервис выгорел полностью .пока все в подвешенном состоянии ... кому нужно что делать по топливной обращайтесь напрямую по указанному выше телефону . непосредственно к Алексею

в с.Красное загляните...http://sobory.ru/article/index.html?object=00013

Nissens неплохие радиаторы лепит...

Алексей молодец все сделано очень качественно и с любовью к процессу...

начало июня подойдет .. . ходовку подлатать надо...

изначально был шноркель "tanami " делался под рестайлинговую булку все остальные шнорели его клоны с него делались поэтому и возникают вопросы при установке на дорестайл.

Алексей про холодную сварку это точно. у меня размолотило радиатор на 21 волге под Ростовом срубило его деталями кран с нижнего бачка... у супруги шок - все приехали . ничего подождали когда остынет замазали нижний бачок холодной сваркой и 5р. монетой и в путь.А вообще был журнал до кризиса " Игрушки для больших " все про олдтаймеры. и была там полезная статейка с интервью с В Введенским - известным реставратором мотоциклов и прозвучал вопрос - что нужно иметь водителю олдтаймера в дороге на случай не предвиденной поломки ? Он ответил -- мобильный телефон и фляжку с любимым напитком что-бы скоротать время ...

как тут