Станислав

Прочитал тему, решил тоже поучаствовать. У меня после прогрева свечей (гаснит индигатор) машинка заводиться с полоборота, обороты стоят 900, дымит и чуток подраивает наверное (некое судорожное действие происходит с движкой, при этом выплевает не много дымок) все это происходит некоторое время, не больше 2 минут. После отключается реле и машинка работает ровно обороты при этом все те же 900 но ни как не больше. На холостом прогретом двигателе обороты наверное 850-900. С ув.Ст. P\S А вообще поставь в ряд несколько Делик и ни одной похожей по работе двигателя не найдешь, у всех будет по разному.

Если выбор делать из двух выше перечисленных, то я был выбрал Мистраль, на это даю три причины: 1) Самая высокая ремонтопригодность автомобиля из японских марок, 2) Из всей линейки японец.движков, движка ТД27 очень надежная, с Jonik согласен на все 100%, 3) Однозначно дешевле в обслуживании, хотя здесь зависит в целом от состояния машины. С ув. Ст.

Огромное спасибо Vietnames

Правильно ли я задумал, если нет, то прошу помощи! Изготовлен багажник, соответственно нужен доп.свет. Задумал следующее: перед 4 фары из них 2 дальний "танковые", 2 по углам Фара рабочего света квадратная Wesem 5LKr, 2 фары по бокам (пока не определился) и две на корме. Что скажите? Правильно ли думаю. С ув.Ст.

Panin мы знакомы?

Автор сылки поправьте будьте любезны, а так то заинтересовало предложение. Скинь мне на 2" даные в личку. С ув.Ст.

А вот она посмотри http://auto.drom.ru/?id=4101627

У меня как и предпологалось, отработала свой век кнопка овердрайва, спичка не вариант, попросту не красиво, я вырезал кусочек ризинки и вставил по периметру кнопки, щели хватает и кнопка держиться! Будет время обязательно залезу и запаяю из внутри навечно. С ув.Ст.

Отличная работа!

Привет дружище! Слушай на днях помогал с приобретением Делики (зажигалка) в ней стоял подогреватель, название не запомнил, но думаю спросить смогу. Мне что понравилось, в ней стоит таймер можно программировать, хочешь через 15 минут будет заводиться, хочешь через три часа, подключение с релюхами какимито, но это не Webasto.

Спасибо VOL за разъяснения, обязательно понаблюдаю.

Изучаю свою ласточку и заглянув в очередной раз под капотное пространство, решил уровни проверить! Дойдя до боченка Гура (еще засомневался что он, но moulder внес точности) уровень показался маленьким, т.е стоит на MIN. Отсюда вопросы: 1) Льем Дексрон, если да то какой? 2) Куда уходит жижа, чем черевато, что ждать? С ув.Ст.

Выйдем и мы с Делей в свет, но сначало покажим старушку. Итак, встречайте Делика "КирПчик" А сейчас вот какие мы

А у меня как мне видиться кнопка в одном положении что нажата что не нажата... завтра проверю. Подозрения есть, что тесть постарался... не знаючи как обращаться с авто начал все тыкать своими рученками вот и натыкал...

Прочитал тему, завтра обязательно буду проверять овердрайв! Похоже тоже спичку надо вставлять! Не дает переключиться на 4 и все... обороты 3000...

Господа начну с простого! Как должна выглядить ВКЛЮЧЕНАЯ кнопка Овердрайва? За подлецо или торчать? Как определить ее исправность? Причина беспокойства. Обороты по тахометру 3000 дальше не дает включить 4 передачу... Обороты же должны быть если не ошибаюсь примерно 2500 при 90 км\час, при 100 км\час около 3000???? С ув.Ст.

Вань привет! Если что есть коробка+раздатка отдаст за 10 тыр с перевертыша говорил что все с ней ок! А так могу сказать, по личному опыту, что в горных эксплуатациях коробка долго не будет жить и где она у тебя встанет это вопрос, в городе фиг сней, датащим, а вот если в Чуйской степи... Так что если надо звони! P\S Найти комплектующие на коробку в Барнауле думаю будет сложно, я не смог в свое время, ремонт тоже думаю не из дешевых. Контрактная коробка обойдется в рублей 35-40. Думай.

Вчера прочитал всю тему, эл.схем до чертиков, неужели нельзя почистить и выложить одну единственную схему для подключения люстры, ну или подписать, расшифровать схема такая под такую люстру (не все электрики)!!! Ответ на Ваш Stahh вопрос, не понятно.... С ув.С.

И по какой же схеме у тебя люстра подключена?

Спасибо. Запускаю в производство!

Примкну к данной теме ибо есть мысль по поводу внедрения механического люка. Заинтересовался данной темой из-за того что имею мятую крышу в районе предпологаемого переднего люка (был переворото небольшой на моей Дели, легли ровно в снег, после все сделали, но). Сейчас крышу нужно переделывать, все отдирать и заново все замазывать и красить. Вот и подумал может коль имеется проблемный кусок крыши врезать мех.люк? Что скажет сообщество? С ув.С.

Приветствую Jonik, скажи первый багажник у тебя длиной 1,9 метра, второй который сварил 2,3 метра он на кирпичик или на булку? Просто сейчас определяюсь по длине багажника и конструкции, с последним определился, а вот по длине пока что то не могу определиться, как думаешь какая оптимальна длина? С ув.С

Первый был у меня инвертор 300 ваттник работал от прикуривателя, хватала на зарядку фото, видео, сотовых аппартов. Сейчас подключил 1000 ваттник пользуюсь, пока нареканий нет. Долго подбирал место для него, что было удобно и не мешал, лучше пока не нашел как на правой стенке за водительским седеньем. Подключил через силовой кабель, прокинув его на батарейку.

Отличная покатушка вышла.

У каждого человека свое личное понимание о рыбалки и о улове - это как бы раз. Если Вы заядлый спинингист и привыкли к активному лову, то искузьми, Вы не по адресу, такой рыбалки даже в самую светлую воду на реках Алтая Вы не получите это два. Если Вы получаете удавольствие от рыбалки и вас не огорчает тот момент что вы не поймали на уху, то вы на месте! Рыбных рек по пальцам можно перечесть (Катунь в местах притоков, Урсул, Чулышман, Башкаус, Чарыш, Кумир, Коргон, Бия, Песчаная и все однако). Всем туристам, которые со мной путешествовали и задавали подобного рода вопрос, у меня один ответ "Рыбалки на Алтае точка Net". Могу сказать на 100% рыбалка есть лишь в платных водоемах - это район Улаганского перевала, такие озера как Узун-Кель, Сорлу-кель и т.д., ну и конечно труднопроходимые районы Алтая (Укок). Что касается Укока! Этот год аномальный во всех его смыслах, Алтай не исключение и тем более плоскогорье Укок, которое лежит на 2500 метрах над уровнем моря, зона высокогорной тундры! Оно в сухой то год дает путешественникам прослезиться..., а теперь возьмем этот год с обильными запасами снега (он кстати так и не успел растаять местами), затяжной весной, большой водой, с вечными дождями и не такими уж и большими температурами. И ВСЕ это на 2500 метрах! Привожу несколько топиков с туристических форумов "Ездил в те места мильен раз (и в этом году вернулся неделю назад от туда). Воды в этом году на Укоке не мало. Южная часть Богымуюса вообще сплошное болото. Спуск с Богымуюса до джазатора то же жижа грунтовая". Долина Калгуты на Укоке всегда залита- в этом вся суть Укока . Сейчас более менее в норме, но броды через Калгуты немного выше коленки, что многовато. На Богомуюзе болото действительно большое в этом году, намучались мы там таскаться. Вся вершина перевала в мелких ручейках. Первые 200метров по высоте спуск в сторону Джазатора ОЧЕНЬ грязный до непроезжабельности. Даже вторая объездная дорожка и то грязная. А в целом сами Укокские дороги нормальные сухие, за исключением тех моментов когда их заваливает снегом )). А вот брод Джазатора в районе Ильдегема мы неделю назад перейти НЕ смогли (про Аккалаху вообще молчу). По поводу машин. Не мое прохождение, не мужчины не говорит ни о чем, две крайности, я проехал на Делике в стоке по суху, мужчина по воде! Но могу уверенно сказать, что проехать Укок можно в стоке. Если Делика чуток не в стоке то проблемм вообще нет! Перевал Теплый ключ из себя представляет длиный подъем, по камням, по скальным выступам, когда ехал, чувствовал себя пауком, потому как Делика как паук карабкалась по всему этому, резина у меня стояла Яшка 235\75\R15.