Станислав

Ага понял, спасибо, сегодня клемы проверял, заметил на этой самой коробочке проплавившийся край, думал так и было Завтра полезу, а то к супруге в роддом ездеть надо, а света то нет Вобщем вчера сделал я себе свет и выяснил вчем же проблемма была!!! Как и предположил Дедушка расплавились мама\папа с проводом и полностью выгорел предохранитель под панелью. Все заменил, лампочки зажег! Всем огромное спасибо за помощь! С уважением С.

Глянул сегодня у себя в лючке и вот что увидел! Два боченка слева, затем коробченка и за ней еще одна коробченка (реле)!? Тоесть у меня 6В? Номер кузова P25W0604440!!!

Фрейм? Что это и с чем его едят? Честно не знаю. А вот еще вопрос. Замена свечей, хлопотная вещь? Если я правильно понимаю, мне нужно открутить планку металлическую со свечей и выкрутить их все по очереди!? Не менял ни разу, только на зажигалках и то отечественных!

Доброго всем времени господа! Пропал свет, причем весь, от салона до внешнего! Работают лишь поворотники Что делать, куда лезть! Может свет исчезнуть из-за клацкания реле? С уважением С.

Сегодня руки не дошли до лючка и свечей, супругу в роддом возил завтра полезу с утра смотреть что да как! Дедушка вопрос? Как эту кнопку вывести, что сделать, хочу все убрать и поставить ручной прогрев свечей, у соседа стоит, радуется как ребенок! Если не правильно поправьте меня пожайлуста. Если у меня стоит два реле, значит у меня 6В, свечи должны стоять? А на них самих тоже написано? Что брать посоветуете из свечей? С уважением С.

Ясненько, значит и свет моргает от всего этого? Сегодня буду брать свечи. По данным ПТС мне сказали что свечи 6В, а как проверить можно, по реле? Просто прежний хозяин сказал что свечи якобы разные стоят...

Miha Еще такие симптомы характерны если слетает стопорное кольцо удерживающее третью и четвертую скорости на вторичном валу. Третья скорость встает, иногда как в масло встает, иногда с хрустом и стоит, не срывается! А вот с четвертой бяда, чуть перегазовка и все, щелест стоит... Я сейчас конечно принаравился, езжу, но всеровно дискомфорт. Я сцепление отпускаю, даю пару секунд а затем втыкаю четвертую. Все остальные работают четко! У нас короба стои контрактная 27 500 рублей! Автомат 11 000 рублоей!!! Думаю и седею... С уважением С.

Друзья! У меня следующий вопрос. Значит картина следующая (по этапно). Ключ в зажигание-включаю питание, зажигаются лампочки-отчетливый один щелчек реле-пуск-ничего. Такая процедура 4 раза, на пятый раз схватывает (вытаскиваю подсос при этом всем). Заводиться дизелек, приятно шебечет, потом начинает клацкать реле, частота бывает разная (по настроению), бывает при движении начианет клацкать... Что смотреть, что менять? На приборной панели тоже не наблюдаю лампы накала! Хочу поставить принудительный накал свечей. Советы мнения! С уважением!

Вот спустя год, в своей же теме я показываю теперь уже свою девочку. на прогулке

О ужас, голова пухнет... сколько тем про КПП, просто капец, не перечитать за вечер... Вобщем была у меня проблемма не так давно, аналогичная ситуация как у многих из присутствующих плохо втыкается скорости, только у всех по разному.. у кого 1-2, у кого задняя и т.д. У меня скажу что 3 встает с хрустиком, на прогретой коробке бывает как нож в масло, даже забываешь что есть проблемма с коробкой, а вот 4 скорость зараза доставляет неудобства, т.к ходовая в городе, не встает на высоких оборотах, нужно делать паузу, равнять обороты что ли и после того как она встанет приходиться рулить одной правой рукой, левая держит рычаг, т.к при перегазовки рычаг выходит и шестеренки не приятно шуршат др.об друга Когда крякнуло сцепление, думал что вот поменяю диск, подшипник, выжимной, и будет все тип топ, хренушки, ничего не помогло! Вопрос вердикт, очивидин, синхронизатор? Или? Что может быть еще при замене синхронизатора? Да и еще вопросик, я так и не понял из прочитанного, можно МКПП поменять на АКПП? Куча постов, а толку нет! Все меняют, но наоборот! С уважнием С.

Друзья! Скажите пожайлуста, сколько может стоить синхронизатор 3\4 скорости на МКПП? КАкие проблеммы могут всплыть при ремонте? С уважение С.

2 Станислав. А я так понимаю, что раз у тебя при включении передка треск в мосту, то у тебя скорее всего не заглушки стоят, а уже "убитые" автоматические хабы. Они обычно при износе так и включаются... ) А чо можно сделать то с этими автоматами? Выбросить и поставить механические или заглушки? Как все это сделать, с чего начать? У меня еще прибавилось, давит масло в районе редуктора! Что может быть? Автоматы, редуктор, мост, ступицы? Думаю взять контрактный мост за 5 рублей и быть счастливым! Мнения, советы! С уважением С.

Вобщем из прочитанного я понимаю, что у меня стоят заглушки... тоже блин хочу хабы Но для начала разберусь с треском в мосту при включении передка.

Снова здравствуйте господа! У меня вот такой вопрос про передний мост и 4ВД!!! Сегодня решил семейство вывезти за грибочками погодка ацкая блин в лесу все размочило, комфортно бы на ;везде, ну думаю включу да как на танке пойду, куда там... включаю, а уменя треск стоит, под мостом, ощущения не из приятных где зад не вывозил всеровно включал и через этот треск выруливал, а то туго пришлось... Один мастер фанат Делик сказал при встречи что мост у меня не родной стоит. Какой то другой, прикладываю фотографию. Посмотрите пожайлуста! И самое главное что скажите по треску, куда лезть, что крутить? Смело можно исключить привода! Они новые! С уважением С.

Спасибо мужики за помощь! Я Олегу написал, остается ждать! Очень надеюсь, что электронка живая и что он ее проверяет. С уважением С.

Влад К а координаты этго умельца можешь дать? Очень симпотичная шнорха... Скажи а не маловат размерчик, нормально тянет? Во сколько обошелся сей девайс?

Я когда столкнулся с проблеммой, начал все шурудить и в том числе корейские запчасти... не было на тот момент в городе турбин... А вот по турботаймеру задам вопрос: У меня турбойтаймер (марку позже напишу) маленькая такая коробочка с кучей проводов всяких и одной кнопкой "Set" которая и програмирует минуты работы турботаймера от 1 до 5 минут и соответственно выключает совсем приборчик. Мастер сказал сразу что она родная от Делики и сразу же полез в нужный разьем проводов, воткнул разьем с множиством проводов в "кишки" говорит заводи! Завел, теперь выключай, выключил машинка тарахтит, через 4 минуты выключилась, установка заняла 15 минут. А как можно и что еще можно запрограмировать в таком чудо приборе я пока не знаю жду коментариев господа! С уважением С.

Таааак, о подробнее мона про этого дядьку, сылочку на него...

Совсем никак? Ну что буду от грузовичка искать японского!!! Спасибо за ответ! Но если, то свисти! С уважением С.

Мы в Омске так же стали делать шнорхеля(копия РИФ) с надписью Tanami сбоку. Для себя получается намного лучше и крепче. Вчера отправили в Барнаул три штуки. Доброго времени! Заинтерисовал шнорхель, можно фотографию посмотреть? Какая цена? Сам я с Барнаула, авто Делика P25W. С уважением С.

Рад что все кончилось хорошо!!! У меня правда перчаток не было, но все прокладочки были в комплекте... Свист небольшой тоже есть, но не критичный, мастер сказал что все в норме, так должно быть! Сегодня денек покатался, тяга есть, дыма нет, тьфу, тьфу.. полет нормальный. Да, сегодня поставил турботаймер японский, родной с Делики, запрограмировал на три минуты! Хватит для городских условий?

Вобщем господа поздравьте меня, я снова в строю и в ближайшим будущим выходить изнего не собираюсь Пришла турбинка, встречал с оркестром Турбина приехала в коробочке, в пленке, с прокладочками....ммм муха ни сидела приехал в мастерскую, начали ставить. Вобщем не смотря на то что это не оригинал, а изделие за 12 000 рублей (Китай\Корея) сделано все на совесть, это раз и второе самое главное что, практически все подходит по дырдочкам Заглушив отверстия подачи антифриза, поставили, все вроде идет по плану, но в каждой бочке меда найдется ложка дегтя, не подходит по креплению приблуда, не помню как называется которая сбрасывает излишки в турбине. Но и этот моент не заставил долго ждать, просверлили новые отвествия под старыми и вставили все на место , подключили, завели...и ба.....ни дыма, ни кидание оборотов....и приятный свист турбонаддува! Теперь о изменениях в поведение на трассе: -Улучшилась на 100% тяга, со светофора ухожу гораздо резвее чем до этого. -Выровнились обороты -Нет дыма P\S Сегодня буду кататься, обкатывать, да еще поставлю сегодня\завтра турботаймер с ним будет по комфортнее тушить машинку. Все удачи.

Вот и у меня РauS, сейчас делема блин что взять дубль абсолютно новый за 12 т.р или б\у с фиг знает каким сроком эксплуатации за 14 500 рублей... С человеком поговорил, говорит что ставят и не нарадуются друзья Деликаводы!!! Вобщем поизучал и решился на приобретение дубля!!! Оплатил сбегал, завтра приедет! Поставлю, заведу покатуюсь отпишусь!

Вобщем показал машинку специалисту, он шаманил, шаманил и вынес вердикт. ТУРБИНА!!! Отсоеденил шланг от ТНВД и еще како-то ни дыма, ни скачков оборотов нет, все ровненько и гладко... Завтра еду за турбиной!!!

Вобщем на яме осмотр показал, что вся турбина уделана в масле, летело на все и уделано все.... От сюда возникает вопрос, может поломка турбины влиять на повышение оборотов? Если бы порень прогарел в поддоне была бы соляра, уровень масла в норме. С уважением С.