Станислав

Друзья! Проблемм возникла, незнаю пугаться или... Вобщем предистория такова. Возвращаясь с группой с Алтая, пропало сцепление напрочь, 350 км проехал без него, сначало 1я, 2я, 3я, 4я, максимальные обороты 2100,с крость 60-70 км\час, двое суток пили на двух сломанных машинах. Еще по трассе заметил что начала дымить, обороты на холостых 900-950, обычно такие обороты и дымность были на прогреве движки, но не на ходу при скорость двигателя в 60-70 км\час, да еще и на прогретом... затем уже на подъезде к городу, стою, тут на тебе обороты 3000, ревет как потерпевшая лошадь...педаль газа думаю задел хренушки стоит на ровном месте, подсос тоже...я педаль еще на себя двинул на всякий случай, все прошло... Сегодня завел, начал перегонять в бокс на ремонт сцепления, стоит тарахтит, тут как за ревет...заглушил ключем, без проблемм. Вопросы: 1) Что это может быть и означать; 2) Что делать, куда смотреть; 3) Может быть плохое диз.топливо (опасаюсь что залил бодяжное топливо в деревне); Вопрос не по теме: 1) Может влиять изношенность сцепления на 100% на плохое включение 3 и 4 передач (коробка МКПП) Заранее благодарен за все сказанные советы. С уважением С.

Друзья помогите!!! Возвращаясь с поездке из горного Алтая, пропало сцепление, педаль проваливается, но результатов ни каких передача не выключается, машина была поднагрузкой. Уазом дернули, передача вышла, положение нетраль. Ясно дело что сцепление, а что конкретно, не понять??? Думаю вскрытие покажет. Проехал 350 км, без сцепление через перевалы и многочисленные подъемы, включение конечно отвратное без сцепление, но с ласточкой сработались, двое суток и мы дома. Вопрос. -Может влиять изношенное сцепление на включение 3й передачи (с хрустом) и вылет 4й передачи (держал рукой ручку)??? -Последствия для коробки поездке без сцепления??? Ехал 60 км, обороты 2000! -Задымила, такое ощущение что педаль газа не слушается... обороты на холостом ходе 900, начинаешь дергать педаль обороты возрастают, орет дурниной...Что делать куда лезть, связано со сцеплением??? С уважением С.

Подвеска это да... Перебрав подвеску в круг, поставил KYBы на перед новые (масло) -2400 рублей\шт, на задок поставил контрактные тюнингованные. Сразу же поехал в горы, покрытие разное, в большей степени асфальт, что могу сказать зашибись машинка идет!!! При загрузки салона в 5 человек и шмурдяка еще на 150 кг машина идет как литая, все неровности проглатывает. В пустом состоянии перед ощутимо чувствует неровности и стыки... но с тем что у меня было с момента покупки это небо и земля!

Друзья с возвращением, искренне рад, что у Вас все получилось, на фотографиях смотрю у Вас солнышко было... это очень хорошо в моем путешествии с 13 по 19 июня солнце светило не часто и не жарко... Приношу извинения, что подвел Вас и не смог составить Вам компанию, даст бог не последний раз приезжали на Алтай! Жду полного отчета господа!!! Moulder большое спасибо за наклейки, действительно качественные! Сейчас приклеил две из трех третью не могу пока найти место симпотичное Вот как мы выглядим с ними

Почитал ветку, призадумался... Воспользуюсь темой и я, попрошу ответить и мне на пару вопросов! При запуске на холодную, первый выхлоп как правило черного дыма, одним словом копать, на подсосе обороты держу 1000 затем опускаю на 900, дым снижается, прогревается и все дыма в зеркало не видать... Сегодня с утра пошел заводить, на подсосе завел, дымит блин, ну думаю сейчас прогреется перестанет... фиг не проходит... гашеткой подработал так вообще завеса встала... выехал из гаража, поехал... смотрю, нет дыма... прошло с момента запуска минут 5-8. Может влиять на все это? - Разные свечи накаливания; - Возможно давно не меняный воздушный фильтр; - Форсунки; С момента покупки под капот толком не залазил, кроме масла и ОЖ! С уважением С.

Привет всем!!! После капиталки подвески, думаю взяться за следующий касяк в моей машинке. МКПП!!! Вобщем ручка, как ручка, но как то она не так втыкается Первая, все ок, вторая тоже ок, а вот третья и четвертая совсем плохие скоростя... Скорость 3 втыкается с "хрустом" иногда идеально, мягко как в масло, не вылетает! Четвертая вылетает, такое ощущение что, что то мешает довключиться! Пятая идеально, задняя идеально! Что делать, куда лезть, что чинить? С уважением С.

Вобщем у меня пока следующая перспектива! С 13.06 ухожу на сплав с группой по Катуни, в Барнауле 19 июня вечером, с 21 июня "свободен", но все может поменяться в любую минуту... буду стараться что быть с Вами!!!

В прошлом году приобрел автомобильный преобразователь напряжения "Инвертор" 12-220 Вольт, производитель PORTO вставляется в прикуриватель, если не ошибаюсь отдал занего в районе 2 000 рублей, юзал в течении всего сезона (зарядка аккумуляторов как правило) ничего серьезного не подключал (пилы, микроволновки) жалоб и нареканий нет! В этом году штатно хочу пристроить в Делику...ищу варианты размещения.

ДЕЛИКА - это диагноз, состояние души, это безусловно ЛЮБОВЬ с первого взгляда! Мое знакомство началось в прошлом году, в апреле собрались съездить в горы с друзьями. Ощущения которые я испытал от Делики я уже ни с чем не могу сравнить... затем были длительные поездки по Алтаю, труднопроходимый Укок, Тува... я окончательно для себя понял, что ДЕЛИКА это то что мне требуется, ни один авто с ним не сравниться! После заброски людей в горы я сладко спал на опушки леса... ДЕЛИКА это дом, офис, бус все в одном! Когда пришло время отдавать хозяину, отдавал со слезами... Всю осень, зиму я мучался вопросом как заработать, как купить к весне Делику, конечно хотел 4М40 "Булка", но денег уже не хватало, пришлось соглашаться на 4D56 "Кирпич", начал присматриваться, смотреть объявления... спустя месяц встретил ласточку! Взял. Первый месяц эксплуатации выявил дефекты разбитой в хлам подвески, небольших течей... Но не смотря на все это, машиной доволен, потому что знаю, все это сделается и машинка оживет и будет радовать в горах, в полях и в городских джунглях.

Иван привет!!! У меня слава богу проблемма не большая всего лишь поменять резиночку на сливном кранчике... То что лить решать тебе, безусловно, но я думаю антифриз...

Сравнивать табурет Делики и Уаза конечно не стоит, слишком все у машинок разное (подвеска), имею два этих автомобиля и не понаслышке знаю. Но тем не менее тоже озадачен в будущем поменять передние кресла, начал рыть инфу и для себя нашел кресла UNP ставяться от наших тазов до легнумов... Сылочка на их сайт http://www.unp-russia.ru/shop/catalogue/4, может кому и пригодиться. Связавшись с менеджером и проконсультировшись с ним понял что мне нужно дополнительно креслу изготовить салазки или крепление и все, думаю эти проблеммы не такие глобальные! С уважением С.

Denis огромное спасибо, отпал вопрос как сделать лестницу, буду мастерить. При просмотре фотографий, возник вопрос, скобы которые держут лестницу нижнии и верхнии как крепятся???

А газа вообще по Алтаю нет (помойму) в Бийске точно есть, в Горно-Алтайске есть, а дальше по трассе лично я не встречал!

По ГСМ (в том числе дизель) до п.Акташ нет проблемм, везде практически современные станции АЗС, но попадаются и старенькие... Проблеммы начнуться после Акташа, в следущих поселках найти дизель уже может быть проблеммой, так что на всякий случай нужно каждому экипажу иметь запас топлива на 100 км!!! Про Связь!!! Связь на Алтае есть, но покрытие до сих пор оставляет желать лучшего. Первые дни связь гарантирована (МТС, Билаин), в Акташе пожалуй последняя возможность для отзвона родным и близким, дальше телефоны в бардачки ни одного оператора нет в долине Чулышмана. Может быть будет сеанс связи на перевале Улаганский, т.к он высокий и открывается Курайский хребет, на котором помойму стоит ретранслятор.

Я Вас могу встретить на развилки Новоалтайск-Бийск-Барнаул! Телефоны есть созвонимся Сейчас главное машину поднять с колен

И так про рыбалку!!! Однажды мне пришлось сопровождать VIP персон которые за свою жизнь порыбачили и на Камчатке и в Якутии... вобщем приехали к нам на Алтай рыбачить, спининги с блеснами, крючками по стоимости как моя Делика, ну думаю вот профи... Проехав весь Алтай (практически таже нитка маршрута что и у нас) они поймали хариусов пару хвостов и одну форель и ВСЕ!!! Видели бы Вы их физиономии когда наш алтайский друг принес им ведерко хариуса.... они его чуть не на вопрос как ты это все наловил он им показал не хитрую приблуду "кораблик", может слышали... деревянный катамарнчик и к нему идут поводки лески, управляется по струе... Я к чему это... Если Вы фанат ервоклассной рыбалки, то здесь, на Алтае Вы этого не получите (может быть исключение зарыбленные озера), а если Вы романтик и хотите просто отдохнуть, покидать спининг то это легко, а если с удачей повезет, тогда и на ужин будет ушица! В реках таких как Урсул ловиться хариус, в реках Башкаус - форель, хариус, таймень попадается... в платных озерах все подряд.

Да..., сколько желающих столько и мнений... Вобщем господа, я за встречу двумя руками, как получиться, так и получиться. Я могу сказать только одно за один присест на Делике проехать 700 км это раз плюнуть, поверьте мне, прошлой осенью стартанули двумя машинами (Делика и Уазик) с Барнаула и прошли 800 км! Теперь сравните ощущения водителя Уазика и меня (рулил Деликой)... Ни кто не говорит что мы в первый же день пройдем 1,500 км... Вы пройдете до Нска, затем до развилки с Барнаулом и все вместе дернем еще на пару сотен км, заедем в Алтай и хорош, отдых, релакс... Получается что Вам (Омск) нужно немного попотеть первые два дня, а то и день! Затем все выравниться... Ночевку первую на Алтае можно сделать на реке Сема к примеру, живописно и вода есть под боком... Затем проходим первый перевал, Семинский 1800 метров над уровнем моря, спускаемся с него, красиво, хорошо...МЫ УЖЕ В ЦЕНТРЕ АЛТАЯ!!! Ночевка на реке. Третий день роходим Чике Таман уходим вдоль Чуи на озера с радужной форелью, хариусом, рыбалка. На следующий день отдых. Отдохнули, на рыбачились, дальше только Чулышман!!! День на подъезд-спуск. День отдыха, экскурсий. День выезда до реки Катунь. Дорога домой... с 21 по 28-29...

Ты не одинок, у меня тоже беремена супруга 5 месяцев ну значит просто без дневок надо идти... я расписал просто с отдыхами, а можно и по км увеличить...

Это мое предложение, настаивать не буду просто давно в тех края не был, вот и решил предложить... Что-то пропустил, сколько у нас есть дней? Вобщем как мне видиться график путешествия (считаю от себя, т.е Барнаул). 1 день. Встреча участников на стрелке авто дорог Новосибирск-Биск-Барнаул! Колонной выезжаем по направлению Горный Алтай. Заезжаем в горынй и встаем в первый день на реке Сема (протяженность перехода ~ 350 км). Этот день не будем др.др насиловать, потому что участники с Омска уже будут изрядно уставшими. Экскурсии по пути (Сростки, Аржан Суу). 2 день. Река Сема-перевал Семинский (остановка на нем) - спуск с перевала, подьем на перевал Чике Таман (старый) спуск. Прибытие на реку Катунь, лагерь можно поставить над порогом Ильгуменский и с утра посмотреть его прохождение туристами водниками, а может и самим сплавиться (протяженность перехода ~ 250). Экскурсии по пути (перевал Семинский и Чике Таман). 3 день. Река Катунь (порог Ильгумень) - с.Иня - п.Акташ - перевал Красные ворота - одно из озер (РЫБАЛКА!!!) Протяженность перехода (~300-400 км). 4 день. Дневка и РЫБАЛКА!!! Походы в горы. Если взять в плен местного джигита можно попытаться доехать до озера Ак-кель (где водиться чудестная рыба Пеледь). 5 день. Озера- перевал Улаганский - перевал Кату-Ярык - река Чулышман (можно остановиться на территории туркомплекса, баня, отдых). 6 день. Небольшой переезд до устья реки Чульча, переправа через Чулышман и выход к Чульчинскому водопаду (экскурсия занимает от 7 часов в обе стороны, но как показывает практика большой смешанной группы, нужно 8-10 часов!!! Нужно быть готовым к турдностям тропы. НО трудности того стоят, Чульчиснкий каскад водопадов это ГРАНДИОЗНЕЙШЕЕ зрелище!!!). Спускаемся к машинам. Ночуем. 7 день. С утра выезжаем в сторону Телецкого озера (протяженность перехода 40 км). Размещение на территории туркемпинга Кырсай, баня, отдых. 8 день. Отдых. Дневка по желанию. 9-10 дни Дорога назад. Переходы по 500 с небольшим км. Ну вот, в кратце так. Общая протяженность автомобильной части ~ 2000 км.

Для начала давайте поймем что мы хотим получить с поездки? Пасив и алкоголь с минимальными покатушками или всеже посмотреть Алтай? Так как я профессионально занимаюсь организацией активных и приключенческих походов, пасив я не буду рассматривать, и сразу перехожу к активной программе. Алтай большой и многогранен и за одну неделю, поездку его врятли удасться посмотреть, мне пришлось потратить 10 лет для того что бы его узнать. Предлагаю автопутешествие под кодовым названием "Чулышманский рейд" к примеру. Целью путешествия будет посещение долины реки Чулышман!!! Путешественники, т.е мы с Вами уважаемые Деликаводы, прокатимся по легендарному Чуйскому тракту, преодолеем два красивых перевала Семинский и Чике Таман, посмотрим древние наскальные рисунки петроглифы "Калбак-Таш", мощные пороги реки Чуя (Турбинный, Бегемот) и конечно же долину реки Чулышман с главные экскурсионными объектами перевал Кату-Ярык, Чульчинский водопад (160 метров) и жемчужину Алтая, Телецкое озеро. Примерное описание программы, фотографии можно посмотреть здесь http://www.altaidiscovery.ru/tours/5205.html

Можно уточнить, а еще реально получить такую наклейку?

Ой господа я тоже хочу пристыковаться к Вам, можно? Сам с Барнаула и Алтай очееень знаю, работаю в туристической фирме... Дороги Алтая классные, Чуйский тракт, на всем своем протяжении асфальт, в направление Коксы гравийка укатанная, ну а если уж совсем в сторону тогда уже и в говны попасть мона По поводу клещей, то тут не стоит сильно переживать, правильно Аnton76 написал, страхуешься и вперед, укусил клещ, заехал в районый центр, и поставил укол.

Други, а немного не в теме, но догадываюсь о чем идет речь... Скажите пожайлуста если в заготовке (Corel) логотип ДЕЛИКА КЛАБ? Очень хочу... Заранее благодарю.

бачок этот показывает низкий уровень электролита в аккумуляторе, долей воды дисциплинированной. это вообще то не бачок а аккумулятор.. как глянешь н аккумулятор скажу куда он у тебя подключен.. а то у меня аккум другой и там нет такого Ясненько, обязательно долью воды дисциплинированной в аккумулятор. Не понял, мне нужно сделать фотографию аккумулятора??? Теерь по поводу течи антифриза! Вчера перед тем как поехать домой залил нового антифриза (заливал на холодный двигатель), доехал до дому, все ок. Сегодня заглянул под машину течи нет!!! Открыл радиатор, ушло чуток... Это временно, в любом случаи буду смотреть патрубки и помпу.

С радитором все нормально, это исключино, патрубки сухие, что нижний, что верхний, не могу пока проверить версию перетирания за кронштеин "гены", да и капает не с него! Завтра буду доливать тосол, до мастера в любом случае нужно катиться, во вторник на ремонт встаю (подвеска в круг), ну и с этим блин вопросом сейчас... Вопросы (может как-то связано)! Что означает индикатор на приборной панели в виде бочка с наполовино заполненной жидкостью, горит зараза когда заводишь, машинка прогреется с минутку-вторую исчезает??? А еще отметил своеобразные щелчки под водительским сиденьем и когда происходит щелчек бачек моргает... машина прогревается вся эта хрень исчезает??? Может реле??? Примного благодарен!