Станислав

Уважаемые! Прошарил рукой возле под шкивом, сухо, либо уже нечему капать, либо хз??? Если рассматривать "Помпу" - что это и где она стоит, по книге нифига не могу найти! Сколько стоит, как трудно чинить, самому реально сделать? Тосол заливать можно вместо антифриза, если есть остаток антифриза смешать можно? Если рассматривать перешоркивание нижнего патрубка об кронштеин гены, от куды залазить с верху?

Уважаемые Деликаводы! Хоть и парюсь сейчас со своей мечтой которую приобрел (Делика P25W, 91 год, МКПП), но рад этому безумно "пока" Позавчера приехал все было хорошо, закатился на плошадку, а на утро обнаружил течь, залез посмотреть с морды, думал масло от куда то погнало, нет, охлаждающая жидкость (антифриз\тосол) ничего не смог обнаружить, мешают толстые шланги 4 штуки, и соответсвенно вал с ремнями, капает с низу как бы из под них.... Залез с верху, тоже самое ничего не видно, руков пошарил под валами с ремнями ничего не смог обнаружить толком... Как лечить, куда смотреть, что делать??? В расширительном бачке смотрю жидкость есть, в радиаторе уже нет, бывает временно прикращает капать, потом снова начианет кап, кап капать... Друзья вечером ехать домой, а тут такая хрень... Заранее благодарен! С уважаением С.

Да ладно Вам мужики...на Чулышмана бочку катить, нормальный мужик, в одном городе живем, одни дороги катаем, ну есть малость не в теме, но и бог с ним... Всех нас объеденяет одно ДОРОГА!!!

Ура товарищи, ура, в салоне появилось живительное тепло, на улице мерзкая, не весенняя погода, а просто ужасть осень и осень с температурами по ночам до -4С, а у меня Ташкент Проблемма была в в двух тросиках, один (направление потоками) вообще не одет был на шпильку и туго, туго ездил, сейячас проблемма решена но на последний режим (обдув на стекло) включается туго, приходится помогать руками внизу. И второй тросик просто соскочил с зажима, соответственно неездел. Вот господа.

Кто может подсказать от чего может подойти распылители? Друг говорит посмотреть в сторону Нивы (задняя дверь), кто сталкивался? Сегодня с трудом но всеже достал упавший шланг, осталось поставить распылитель. Заранее благодарю.

Доброго времени! Проблемма с передней печью, в чем дело не понимаю. Вобщем включаешь печку дует холодный воздух, регулируя заслонки, направления потока ничего конкретного не меняется, патрубки и сама печка горячая, салонная (задняя) дует теплым воздухо!!! В чем дело, куда лезт, что откручивать? Заранее благодарен!

Доброго времени уважаемые! Вопрос про крепление рулевой колонки, т.е хочу сказать рычаг регулировки не держит, руль ходит и не фиксируется!!! Как можно вылечить? За ранее благодарю.

Уважаемые! Руль не фиксируется в рулевой колонке, т.е хочу сказать рычаг регулировки не держит!!! Как лечится? Ну и что сутки провесел вопрос и ни кто не ответил!!! Обидно.

Ну незнаю, я сделал проще поставил двухметровую антену на кронштейне к заднему зеркалу, повод протянул через салон и не парился, связь была в горах устойчивая. Задняя дверь спокойно открывается и закрывается

Приветсвую Деликаводы! Незнаю в эту ветку или нет попал я, но решил написать сюда, потому как проблемма тоже связана с раздаткой! Осенью в поездке по Укоку, был отломлен рычаг раздатки, включения 2Н... ремонт в полевых условиях был не реален, да и в городе что -то не очень то понятно как и что? Кто может скажет слова напутствия??? Эксплуатация без рычага!!! В горах проблемму решили следующим образом. Открутив рычаг и оголив понимаешь все там, увидели 2 планки которые и переключают весь этот механизм с помощью кулочка на самом рычаге. Но так как ехать нужно было еще долго и очень далеко аж 4000 км решили приспособить длинную, мощную отвертку. С помощью отвертки и какой-то матери, у нас это дело на второй день путешествия, после поломки стало получаться автоматически. Вставляем отвертку в среднюю часть этих планок и рычагом переключаем их. Пример: Включен 2Н! Нужно подключить передок 4Н. Берем отвертку вставляем и правую к Вам (с водительского места) планку сдвигаем верх. Левая должна быть в этот момент оставаться в нижнем положении! P.S Вобщем эта поломка ремонтопригодна в полевых условиях. И еще. Так как не было крышки, в салоне присутствовал запах масла особенно когда лезли на перевалы, была пыль. Раздатка в этом месте выгнала порцию масла, появилась грязь. Как что делать перед установкой нового рычага, где масло посмотреть??? сколько на разборках стоит нижняя часть или весь рычаг??? Заранее спасибо!!!

Когда подъехали к броду сначало первая реация была что назад разворачиваемся и на сплав идем пешком! Потом после разведки брода было приянто решение все же сунуться в брод, потому ни чего критичного не было, да машина была в таких уже условиях. Когда пошел в брод первые метры все было штатно и воды не было видно перед собой, а вот уже на середине, вода начала набегать впереди и стало ясно, что однако глубоко, но машина шла уверенно, как подводная лодка. Ни один прибор не замкнул, ни коротнул, ни остановился. После брода, остановился, открыл капот, вентиляторы охлаждения гудели, все работало и до сих пор работает. Тьфу,тьфу,тьфу.

главный горный массив плоскогорья Укок на границе России, Монголии, Китая, Казахстана - гора Табын-Богдо-Ола "Пять священных гор". на перевале Бугузун (Республика Тыва). по просторам Тывы

на перевале Бугумуюз (Республика Алтай) в болоте на плоскогорье Укок в болоте на плоскогорье Укок

Доброго времени суток уважаемые Деликаводы!!! Выкладываю новые фотографии с моей последней покатушке Expedition Siberia 2008 по Алтаю-Туве-Красноярскому краю-Хакасии-Кемеровской области. Было пройдено 4000 км пути за 14 дней, куча впечатлений, снимков и видео. Описание маршрута можно посмотреть на страничке http://www.altaidiscovery.ru/photogallery/...llery_5248.html

Доброго времечки!!! Можно и я выскажу свое мнение по поводу ММС Делики!!! До весны 2008 года к Деликам относился спокойно, даже можно сказать прохладно, даже в мыслях не было покупать. Как-то в феврале сел за руль и проехал 1200 км (Барнаул-Красноярск), после была поездка по горам Алтая за рулем данного авто, затем городские джунгли со светофорами и т.п и до сих пор я не могу отдать ласточку "горе-хозяину", я не могу оторвать ее из своего сердца. Мы стали одним целым. Делика совмещает в себе и джип для умеренного бездорожья, мисить говны, как минимум жалко для этого есть Уазы и др.джипари. А вместимость этого автомобиля просто супер (шамоникс), разложив диваны, получается отличная спальня, на природу всей семьей Естественно что каждый из нас выбирает машину по своим личным пристрастиям (марка, топливо, универсал, минивен, и т.д), также машина берется под конкретные цели (поездка на охоту, рыбалку, туризм и т.д). Я сделал свой выбор в сторону Делики из-за очень активного образа жизни (работник туристической компании), она отлично подходит для этого Да есть тойота Хайс и что, все открыто, шаг в лево с асфальта и гарантированно пробитое днище или оторванная защита. Тойота Лит-Айс, Таун-Айс - это я вообще не считаю за авто, табуреты. Вобщем я фанатик ММС ДЕЛИКА. А тот кто говорит что лучше одной Делики, один велик, тот либо не катал на ней либо просто завидует. Все спасибо.

Брод в пойме реки Фото отчет http://www.altaidiscovery.ru/photogallery/...llery_5174.html

Заброска на сплав

А как бы мона посмотреть на каталоги 90, 95 и 97 годов.... С уважением.

Уважаемые друзья!!! Завтра иду смотреть два варианта Delica L 300 (90 года выпуска) цена вопроса 130 и 140 000 руб. С уважанием Стас.

Доброго времечки!!! Да я и сам блин мучаясь себе сказал, что это не легкий вариант. Этот вариант однозначно будет, когда я решусь гнать самостоятельно с Владика или Иркутска ласточку, тогда я убъю двух зайцев. Я пройду автотур и куплю автомобиль!!! когда это будет одному богу известно. Сейчас я решился на приобретение ласточки в Барнауле или на крайняк в Новосибирске. А почему Вы пришли к такому выводу??? Мне просто интересно!!!

Привет!!! Дык тема то по другой причине была создана. На форуме в Трепе была мною создана тема Стою перед выбором, там об этой машинке много чаго написал я. Просто хозяин путешественник, как и я сам, да еще он мне родственник, вот за счет этого и удалось познакомится с Делкой, вот и подсел я прям таки на нее. Закрываю глаза и вижу, в городе вижу и голова на 180 поворачивается. Сейчас рассматриваю два варианта покупки во Владивостоке и один конечно в Барнауле. Вопрос так же вдогонку кто что может сказать, рассказать посоветовать. Зовут человека Владимир Рыжак, предлагает два варианта достаточно интересных. Вот данные по вариантам: Зеленая 1997 - 12700$ во Владивостоке Белая 1996 - 12500$ во Владивостоке Доставка автовозом 20-30 т. р.

Привет всем, всем, всем!!! Сегодня утром заехал в Барнаул, пройдена одна из самых длиных пещер Росссии и самая длиная конгламератная пещера мира Большая Орешная (Красноярский край), а так же пройдено растояние в 1200 км (в один конец) на проблемной Делке!!! Выводы по машинке. 1) Расход (полного бака под крышку хватает на 500 км). Нормуль!? 2) Чидит черным дымом при нагрузке (горка, обгон). 3) Неправильная работа сцепления. 4) Высокие обороты двигателя (при скорости 100 км\час обороты движки 4000, при скорости 90 км\час обороты движки 3500-3700). 5) Стучит вся подвеска, пробивает так что кажется уже лобовое скоро высыпится. 6) Давит масло из под турбины. Про расширительный бачек могу сказать следующее перед тем как поехать я надставил шланг и перетянул это все безобразие двумя хомутиками, проехал 2500 в общей сложности шланг на прежнем месте. Открыв бачек после того как проехал порядка 300 км, обнаружил газы и характерный пшик при открытии. Еще раз говорю, что пузырей так таковых конечно же нет, но со дна идет динамика жидкости. P\S От машины отказываюсь. А хозяин у нее реальный сумасшедший!!! С уважением.

Да кузов Батон!!! На счет этого патрубка в курсе, но найти мля его не смог Не перегреть движку я не мог, потому как и проехал мало, да и в тапку не давил, наврятли. Если движка и перегрета то до меня. То есть если я найду всеже этот патрубок, то что, я выкручиваю болт пластиковый, спускаю тем самым воздух с системы и пузырьки должны прекратиться??? Как я понимаю в расширительном бачке вообще должно быть тихо и мирно!?

Доброго времечки! Сейчас точно скажу, где Вы их можете приобрести или заказать. Я был реально удивлен расценкам на их детали, правда для Уазов. Материал не убиваемый, наши джиперы все ставят не нарадуются. Инфа. Россия, г. Новосибирск, тел (383) 3320489, 3323172 Сылка на детали для ММС http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=24 С уважением.

Ко мне можно просто Стас обращаться, так будет проще. Да нет еще не купил, да что -то уже и не хочется я планировал на ней работать в горах Алтая, да для себя. А тут такая запущенность коль я правда и незнаю что делать. Есть вариант покупки Нисана 1989 года с новым контрактынм движкой механика, 4х4 (сумма 100000 руб), Делка 97 год 290000 руб. Вот и буду определяться на них скорее всего. Хотя с этой тоже можно покрутиться взять чисто из-за ПТС, а кузов на разборе по запчастям продать. Хотя геморно это, да и не для меня.