katorga

Братцы, ну что с реле разобрались?

у меня за рабочий месяц в среднем 6500 р уходит. Около 2000 км. Расход соответственно 13,5 л. Режим 70 км трасса = 50 мин. 20 км город = 50 мин.

У меня тоже тарахтит, а то и не тарахтит, а то и не срабатывает на морозе, но последнее легко лечится передергиванием внутренней ручки. Будет срабатывать и в -50.

HARU, фотку как это всё установлено выложи плиз, а то без пузыря не разберешься.

Вот такая у нас катается

Valeriy, я про то-же.

Считаем. Vitaly + Yury + Делика Юра + Делика 1105 + штурман + Делика Слава65регион + штурман + Делика Alex222 + Делика Valeriy + штурман + Делика Каторга + Делика Эскудо сам себе эскудо Прадо соответственно Итого 13 персон, 9 авто Под вопросом штурман у Alex222 Полагаю, что шашлыка нуно 4 кг. Я-бы взял 5.

Илья, а что? Слабо? Мне ваще с Корсакова пилить. Шутка. Ну, тебя подберем по пути.

Я еду один.

Стесняюсь спросить. А грязевой вулкан это ихде?

Вот такие автобусы у нас ездят , и жиги встречаются:

mirus, конечно надо. Выкладывай фотку.

dragon, провод я перекинул. Это на фотке почему-то он так очутился. Паутины нет. Всё спрятано. До лета говорю-же так поезжу, а там по уму всё сделаю и засуну дудки под решетку. Холодно, однако на улице заниматься, а бокса под рукой нет, да и со временем боольшой напряг.

Юра, де не вопрос. Я тебя на буксир спереди возьму.

снять стартер проше пареной репы снизу. Я с первого раза снял поставил за час, не трогая ТНВД.

В Маскве, батенька.

Панару не раздвигал, Смещение моста на сотые вне нормы.

Установил фары. Кронштейны использовал от родных туманок. Свет офигительный. Можно ездить вообще без штатного света, причем пучек сфокусирован, как у прожектора и свет очень яркий. Штатный дальний, который я считал очень не хилым, после них как свечка. А вот ближний/дальний по ходу миф. С линзой пока не разобрался. Снял наружное кольцо, отогнул резинку. Она посажена на герметик. Попробую скинуть оба кольца и поковырять. Ночное фото выложу попозже.

на Аэрупе снова наст будет наверное. Скучать не придется. Я еду.

В общем я разобрался. Установил вот так , зеленый провод с коментом на фото "это куда?" оказался управляющим режимом с плавным затуханием, причем сигнал с ним орет раза в 1,5 громче, нежели без него. Кинул пока на 1-й попавшийся минус. Им оказался EGR , красный плюс кинул напрямую на аккумулятор. 2 синих провода зацепил на родные провода к пипке. Летом буду убирать сопли и делать по уму. В общем звук весьма понравился. Для бабушек лучше конечно зеленый провод кинуть на тумблер в салон.

Продолжение по теме. Пытался сегодня заменить масло. Но после лифтовок и прочих багажников нашел бокс только с третьей попытки, чтобы поместиться по высоте.

Спор лишен смысла. Был у меня например Датсун на палке. Машина - супер. Сугробы толкал перед собой. Делика на автомате. Сугробы толкает ничуть не хуже. Тут, как говорится в мультике, "Крылья, ноги, главное - хвост!" Это я к чему. Львиная доля успеха, как уже много раз доказано, в грамотной прокладке и грамотной резине. Знаю человека, который проехав засаду на авто с АКПП садился за руль безнадежно застрявшего авто на МКПП и выезжал самостоятельно.

Полноценный скан здесь

Легких путей мы не ищем. Дело в том, что этот сигнал двухрежимный. И этими режимами рулит блок управления. А вообще кто-нить может перевести с японского что там раписано?

бусовод, если будет не трудно, при случае скинь фотку опор на своей машине. Посмотрим насколько они не просели.