katorga

HARU, при всём желании с моим нетом 1,9 гига не залью. Могу выслать диск письмом.

грязнуля, колеса мудовые, скажем 30-е, влазят в сток без напряга и суперский эффект от них замечен без всякого лифта.

Девяткин, запишу, без проблем.

Всё-таки я ужал видео в 10 раз. Для просмотра качество нормальное. Качаем видео отсюда. 86 мб. Это первая часть в сугоробах. Вторая часть здесь 41 мб. Есть ещё 2 части. Дорога по асфальту в колонне и посиделки с шашлычком. Если надо кому, то залью. Ссылки работают до 28.02.09.

HARU, Юра со мной поделился сегодня. Весит гиг. Если никто не против, то могу уменьшить, нарезать и выложить. ----------------- Слава, ну уж и пошутить прям нельзя.

Lee75@bk.ru, Слава, ну после меня там можно было Evgo на Чайзере засылать.

Юра, фото-видео у тебя уже?

vitaly, впечатлений полно. Я вообще думал до вчерашнего дня, что там, где мы пробились, прокопались, не то, что ездить, а ползать по пластунски чрезвычайно опасно. Ну и конечно вам с Юрой и всем участникам покатушек респект и уважуха.

Слава, маловасты фотки, факт. Ждемс Юру.

Мангал, шампуры, уголь беру на себя. Насчитал вроде пока 7 человек. Могу мясо забацать. По пол-кило на сренестатистичекого деликовода хватит?

Я с вами. Есть , лопата, бусир, удочки, мангал, шампура, 3 стула, ящик под зад. (Можно как стол задействовать.) Лифта нет, лебедки нет. Резина Dunlop SJ6.

iTL)nomak, не толчок, а именно прирост мощности. Двигатель прям тащит машину вперед, к звездам. Толчок ощущается при блокировке ГТ. Хотя при этом ощущение, что мощей добавили присутствует, но это не то.

Хочу присоединиться к автору топа со своими симптомами. Вот читаю форум, аж дух захватывает. Кто-то чуть-ли не 200 выжимает на Делике, причем не напрягаясь. Моя проблема, а может и у всех так. Пока не довелось сравнить. Значит летом было так: Выжимаю педальку газа и раскручиваю движку до 3100 об/мин на 3-й передаче (OD of.f). После этой отметки появляется ощутимый прирост мощности. И машинка летит. Думаю, что 160 пойдет, правда не пробовал. Зима: те-же действия, только прирост мощности ощущается уже после 3500 об/мин. В штатном режиме на 4-й передаче (OD on) при 120 км/ч обороты 3000, при 100 км/ч обороты 2500. ГТ блокируется при 75 км/ч. Вопрос! У кого-нибудь так ведет себя машина и в чем порылась собака в сдвижке с 3100 на 3500. Я подозреваю соляру летнюю и зимнюю, хотя может и коробка козлить. Из особенностей. Моими кривыми руками по весне была свернута голова датчика спидометра и прикручена на изоленту. Спидометр работает в норме, видимых скачков стрелки не наблюдается.

У меня вылез такой трабл с наступлением холодов. При холодном запуске стартует с пол-пинка. Секунд этак через 20, когда автоматика начинает повышать обороты до 1300, двига подтраивает до тех пор, пока не включу скорость и не проеду метров 20. Потом работает ровно. Также пропал подрыв после 3000 об/мин. Было такое всегда, что при форсировании горки как-будто за шкирку схавтили и потащили. А теперь кто-то старательно держит за шоппу. Перед этими событиями возможно замерзала летняя соляра. Пока не нагрел бак, фильтр и не продул шланг в бак, глохла. И так было 2 раза при температуре около -10. Снимал бак, проверил приемную сетку. Всё чисто. Соляра как слеза. Только небольшой кусок бороды выдул из приемной трубки.

Hunter.ru, плиз, на пальцах можно показать где сеточка находится?

polkan, а это уже кому как. Так сказать очумелые ручки

Ха, я тоже думал, что спинка на откидушке не раскладывается. А как-то раз потянул ремень безопасности. Он зацепился за ручку спинки. И хренакс, случилось чудо. Я в панике. Думаю вот дятел, свернул механизьму. А оно вона как. Оказывается раскладывается, если ручку сильнее потянуть. А вообще топорненько откидушка сделана. Можно было покомфортней создать. Хотя-бы чтоб спика регулировалась. Не говорю уже о полноценном сиденьи, как на Хайсах и прочих Ace! А тут сосем не Айс! Ну, ладно. Зато разворот дивана на 180 - это сила. Так и быть, приму жертву.

Не пойму одну вешь. как на скорости 40-60 кмч по городу может влиять на расход топлива багажник, люстра. Сопротивление воздуха не так уж велико. Влияет на расход в городе разгон после остановок, простои на светофорах, пробках, подъемы с места. Само собой стиль езды. У меня расход при смешанной езде город 40% - трасса 60%. 12,5 - 13,5 литров. Что с кондеем, что без. Считаю, что взаимосвязь использования кондея и повышенного расхода топлива, причем на несколько литров мифом. Проверено что на дизилях, что на бензинках. Ну, само собой, ИМХО.

igorenya, через центр диска проводим вертикальную плоскость. Если плоскость совпадает с плоскостью креплений, вылет нулевой. Если пересекает, вылет минусовый, если не совпадает, вылет плюсовой.

у меня брякало слева, плюс был глухой стук при переваливании через кочки. Глухой стук вылечился заменой линков передних. Бряканье вылечил добавлением медного кольца на валу привода. Там, где в ступице под крышечкой вал фиксируется пружинкой. По букварю зазор должен быть что-то 0,4 - 0,7 мм. у меня было далеко за 1 мм.

LIB, off по вопросу от чего защищает защита заднего бампера отвечаю. Гнул 2 раза. 1-й раз при наезде на вкопанный в землю кислородный баллон ака хрен ты у меня проедешь в мой любимый двор. Второй раз при наезде на скрытый в кустах вывернутый фундамент от конструкции под названием дворовая сушилка для белья. Бампер жив и здоров, а вот дуга пострадала. резюме. Защищает, однако. Что касается кенгурина. Рифтанул как-то раз опрометчивого таксиста - гонщика. У того заднее крыло соединилось с колесом, а уменя только легкая потертось на кегурине. Сразу и не нашел. Только после мойки. Резуме. Кенгурин защищает, однако. Кстати по chamonix, mirus, у меня фонарь среднего ряда в салоне вообще другой. Пока сфотать не могу. Он овальной формы с 3-мя кнопками. Имеется приглушенный свет зеленый и люминесцентный весьма яркий.

С наступлением холодов даже при -5 доводчик снова отказался работать. Я летом разбирал дверь. Смотрел, как баран на механизм. В общем бараном так и остался. С виду нмкаких дохлых зеленых человечков не обнаружил. Все чисто. Всё собрал назад. Почистил контакты, на двери. Те, что в колодке замыкаются с кузовом при закрытии. А воз и ныне там. Елки, сергей900, рекомендую выкладывать фото. Всем будет от этого только польза. Где этот контргруз находится? И зачем ставить пружину? Может просто разобрать, почистить и смазать? Ведь если-бы пружина была нужна, то митсубоны полюбас её поставили-бы. Кстати всем. При разборе обшивки на двери будьте осторожны с пластмассовой облицовкой, которая идет по контуру стекла. Я сломал 2 зацепа.

245 х 70 х 16 влазят. Считаю, чо вылет диска +20 это предел. У меня паджеровские диски с вылетом +10. Резина цепляет при вывернутом колесе за ребро жесткости при торможении и движении задним ходом. И это при том, что арки я гнул кувалдой. Далее, колеса выступают из арок где-то на 10 мм. Грязь кидает на бока, подножки махом засираются. Буду ставить фендера и листовые брызговики. Родные брызговики не спасают.

Denis, столик зачетный.

а у меня этот ящик в роли мусорного ведра