butik

у меня тож был такой глюк с часами. снял часы, разобрал и пропаял всю плату-все прошло, работают"как часы"-)

у меня вопрос-немного в тему-) я собираюсь на выходных ставить удлинитель на боковую дверь.а вот и вопрос-как она снимается??? и хотелось бы узнать процесс установки сего приспособления.на форуме у многих уже стоит удлинитель на двери, может быть кто то поделиться секретом? заранее спасибо. отдельное спасибо Дикому, за предоставленный экземпляр-))

ну во первых не плуг который был до этого, сам видиш какого размера стали рычаги, во вторых лифт задней подвески без лишних запчастей, в третих мне так больше понравилось. Ser-Bat, я изначально решил сделать развал на новом оборудовании, т.е в этот комп вбиты почти все параметры авто, заводские. после проверки выдали карту о том что всея геометрия кузова и ходовки в полном ажуре и соответствует нормам.

учту по поводу панары, а на счет смешения моста ты не прав-) после всей сборки прошел комп.диагностику по ходовке и выставили развал схождение, погрешность по развалу 0,5, что допустимо.

всем привет .теперь я хочу поделиться проделанной работой, как раз по теме-перенос пружин с рычага на мост. что было проделанно:со снятых задних рычагов выпелены установочные места под пружины, также отпилины саленблоки(хотя можно подобрать по размерам другие) салены приварили к квадратной трубе и потом всю новую конструкцию воткнули на место старых рычагов. перенесены нижние крепления амортиков, верхняя чашка под пружину перенесена чуть дальше ( причем один болт остался прикручен на старое место)изготовлена новая тяга панара(толстостенная труба д-25) удлинили крепления тормозных шлангов(шланги не удлиняли) под шаровую встала проставка 3 см, торсионы поменяли местами, заодно шаровые под замен+линки,да еще заднии линки просто доварили на 5 см.пружины встали родные. итог- зад поднят сантимов на 12, перед чуть меньше. далее планируется установка проставок под балку , вырез арок на передних крыльях и установка резиновых фендеров, и надо найти или сделать удленитель на сдвижную дверь-вот. еще раз блин

жду с нетерпением конечный итог, понравилаось-хочу такой же-))

так кто заказы принимает??

я отдал эскизы ребятам из влада, обещали завтра отзвониться и озвучить ценник на весь набор,как только узнаю цену и время на изготовление сразу отпишусь сюда. вообще то я расчитываю как минимум 5-7 комплектов в городе найдутся покупатели

зато я поставил японские переходники и не жалуюсь, и не надо ни чего подтачивать и подпиливать. просто повезло с покупкой , надо тока постараться и найти то что надо-)))

есть более приятный способ. я 2 дня колесил по городу в поиске переходников для дворников и в итоге мои поиски увенчались -нашел родные переходники на булку . цена вопроса составила 560 рублей за пару. там же взял родные дворники на передок и на зад.

все теже симптомы и у меня были. не грузись, а заедь на сто и тебе в течении 2-3 часов поменяют саньник на ТНВД и забудешь про все горести.заодно поменяй свечи накала. после всех процедур машина заводиться прелестно-))))

я решил 21 принять участие в акции т.ч остаюсь в городе

когда снял бачек окозалось что до меня уже ремонтировали верхний штуцер, там тоже была впаяна металическая трубка, но видать времЯ пришло и ему отломаться. если есть возможность купить новый или б-у лучше сразу поменять.

у меня в это воскресенье тожа проблема возникла с бачком. обломился верхний штуцер на бачке. решил снять и сделать сам, купил мечик нашел штуцер металический и вроде бы все хорошо, но как обычно при снятие нижних трубок- один штуцер остался в шланге.пришлось быстро ехать на рынок и покупать новый нашел б-у за 1500. поставил и все. пробовал нарезать резьбу в старом, пластик старый и крошется.

еще есть оригинал на военке в магазине АGА

я надеюсь мы не одни на сайте, где нибудь у кого нибудь есть. только теперь надо найти этого человека-))

у меня тут созрелаа темка-а что если нам сообща поискать место для ремонта и обслуживания наших машинок т.е если найти место хотя бы на субботу и воскресенье за отдельную плату хозяину помещения. чтоб входило в бокс или гараж хотябы 2или3 машины для мелкого ремонта, замены , легкий тюнинг. сообща можно многого добиться, кто то по ходовке даст совет кто то по двигателю. мне кажется если обдумать этот вопрос получилось бы здорово-во первых не частые посиделки и "полежалки" под машиной для повышения знаний в машинках, во вторых будет повод всем поближе познакомиться, в третих -короче много еще плюсов от этого мона найти. мое предложение- если у кого то есть место для ремонта и обслуживания авто или есть намеки на такое место, просьба писать или звонить ( тел в личке) , я думаю многие из нас захотят заехать . вот такое предложение!

а я вчера прикупил старые рычаги ( заднии) по дешевкеи сегодня отвез на сельскую в точку опоры , чтоб перепресовать 4 саленблока. в пятницу поеду забирать . сфотаю и выложу как получилось кстати на булку есть полный комплект саленблоков, причем на все рычаги.и плюс на все тяги. я себе до этого поменял все резинки которые мона самому поменять(без пресса) комплект обошелся в 1300р, стоимость саленблоков на заднии рычаги с перепресов5кой 870р за один

диаметр 0,5 а вот количество завтра посчитаю.

диаметр 0,05( как и была намотана) а витки честно говоря не считал, от борта до борта и в глубину 6 рядов кажется получилось

продолжение.после первой перемотки реле еще раз сгорело-(перемотал второй раз-сгорело реле и блок управления( в ногах пассажира)итог: новое реле 600 р, ремонт блока управления-700р,сейчас все работае как надо и реле и свечи . PS/ если не знаеш как сделать -обратись с специалистам-

вскрылась еще одна проблема. реле под капотом щелкает как положено, но напряжение на свечах появляется только после того , как машина заводиться.получается не работает первый контур нагрева.пришлось снять эту релюшку. разобрал а там обмотка вся прогорела-( сейчас только закончил перематывать ВРУЧНУЮ катушку.руки все в лаке.бла-бла-бла. завтра с утра поставлю и проверю что из этого получилось.пожелайте удачи

у меня в часах была проблема тоже. работают 10-15 минут а затем тухнут, но при включении показывают нормальное время. снял часы и методом научного тыка паяником пропаял все возможные места( кроме микросхемы-) сейчас все работает насчет панельки-нашел в городе самую дешевую-3000р, А ВООБЩЕ ЦЕННИК НА НИХ ОТ 4500 ДО 5000

свечи подбирали по каталогу, если не изменяет память-РЕ 165, но цена интересно различается самые дешевые 300 р, потом 650-1200-2000-2350, причем все свечи с двигателя 4М40.насчет керамики не чего не узнавал.

сегодня утром проверил-изминений нет. тогда продолжу с заменой свечей, хотя они греют, но не так как хотелось бы. как долго должна нагреваться свечя если подключить ее к акб?