25diesel

Ещё спереди...

Дико извиняюсь-были глюки с интернетом. Для D.E.M.O.N.-кронштейн сделать можно. Для Мечтатель-вот фотки... Это вид спереди.

Там на фото видно-кронштейн П-образный. Крепится к кенгуру снизу(к поперечной трубе на штатные глухари). Верх-под пластмассовыми накладками к кронштейнам рамы... Да,кстати,D.E.M.O.N.-спасибо тебе. Ты там фотки выкладывал кронштейна с выносом на боковую дверь. Я себе сделал по ним-всё ОК. Работает зараза...

Я себе сделал вот такое...

Здравствуйте,люди добрые! Нового в свой междусобойчик примете? Чи шо...?

Я сделал так-взял на разборке ещё один кронштейн с двери на запас. Вот с него размеры и снимались. В сложенном виде( как на фото) все размеры между осями отверстий остаются те же что и на родной. Т.е. Длина не увеличивается,иначе не сможешь закрыть дверь(проверено). Дверь отходит дальше от кузова засчет смещения оси поворота каретки. Раньше она вертелась на самом конце железки а теперь закреплена неподвижно и ходит вместе с рычагом относительно планки с отверстиями,которая крепится к двери болтами и играет роль шарнира. Да,забыл,при установке надо будет прорезать в двери,там где место крепления,обшивку. И ещё немного внутреннюю жесть на двери иначе не сможешь открыть. Но там по месту всё понятно. На жесткость конструкции не влияет и дверь не ослабит. А щас пойду в гараж,там обмерю и вечером словами выложу.

Попробуй так-главная,спец.подготовка машин,улучшения и тюнинг, там тема ,,расширители арок,, в этой теме открой восьмую страницу и на ней есть две фотки этого самого кронштейна. Каретка остается твоя родная а делается только рычаг. Размеры по осям были сняты с родной железки. Каретка крепится на рычаге неподвижно,а он в свою очередь качается на планке с двумя отверстиями. Отверстия с потаем под болты с внутр.шестигранником резьба м8. Мой друг токарь разобрался за 15 минут...

Брат,что то не получается ничего. Одни цитаты от тебя получаютсяблин...

А как можно изображение добавить то?

Он уже на машине стоит но попробую. Только я тут с телефона хожу потому не знаю смогу ли фото заслать...

Это где такая? Как на нее залезть?

Итак. Делика,P25W,engine 4D56T,all time WD,механика,салон shamonix,полудеревянный Привезена из Влада в 1998г.ноября месяца 11дня.сначала хотел продать,наслушавшись,,авторитетов,,о том что машина дерьмо. Но,покатавшись,решил задержать. Держу до сих пор. Вскоре после пригона возник вопрос резины. А так как не знал ничего про передаточные числа и другую лабуду то вместо родной 215/70/15 взял КАМА И502 225/80/15.вошла без проблем . Только пока новая была за брызговики слегка задевала. Потом был ПИЛИГРИМ 2 комплекта... Так что ставьте не бойтесь и будет вам хорошо и в грязи и в снегу и на поворотах. Дальше был решен вопрос с пере гильзовкой мотора. Вырезаны на расточном станке старые и на горячую посажены новые самодельные,переточенные из гильз от старинного советского дизеля Ч4 . Вместо родных колец поставлены от ГАЗ 24(переточенные канавки в поршнях и размер колец подогнан под цилиндр). Выкинуты балансиры как таковые напрочь. После такой капиталки мотор ходит 8!!!! лет безпроблемно.... Сейчас хочу поставить резину на 31 на террановских дисках с выносом на 6см за борта но держит одна проблема-грязь летит аж через крышу а фендера не знаю где взять. Надо что то будет придумать. Даже дверь в салон открывается(после установки нового кронштейна как на фото с 8й стр. Темы про фендера). Сделан он был с помощью этого самого фото и хорошего знакомого токаря. Что ещё интересно-спрашивайте..

Где найти в Иркутске?