Пришелец

В свое время делал так. Мотор снят, колено тоже. Сварочником приваривал посередине гильзы распорку. В нее упирался трубой и кувалдой бил со стороны колена.

Сомневаюсь, он срабатывает именно когда включается пониженная, на задний ход влиять не должно. Там просто стоит датчик от "заднего хода" хундая. Это да.

30677 датчик есть! А лампы для него на приборке нет! Как быть? Пролистал кучу фоток приборок делики, лампы нет. А я дурак, поверил экзисту, и купил два датчика. А обойтись можно и одним. ;-)

Внесите ясность! На раздатке стоят три датчика. Один на крыше, что сзади переднего кардана, он отвечает за лампочку Wheel lock, два других сверху, рядом с карданом задним. Один насколько я понял включается, когда раздатка в положении 4х4 переводится, а второй, когда пониженную включаешь. Так вот вопрос, зачем второй? Ибо на панели приборов ламочки про пониженную нет! Куда с него инфа идет?

Полез вчера менять масло, а выяснилось, что от заливной пробки до балки всего пара сантиметров. Мой шприц не пролезет. Кто и как заливает туда масло?

dragon Да купил уже. Лежит в машине. Ждет окончания рабочего дня. Пойду ставить. Система морально устаревает на момент выхода. Это наша жизнь, тут никаких претензий. Кстати, когда я ее брал, круче В9 ничего не было. И ценник на нее был не шибко задранный. Да, сейчас они якобы ввели диалоговый код... Но что то нет желания опять вляпаться в ЭТО. А кнопки начали дохнуть, гарантийный срок не прошел еще! ;-) И скандалить с ними нет желания совсем. Изначально задавал технические вопросы, и ожидал получить на них ответы, а не трусливое стирание сообщений. Это очень свойственно всем нашим бизнесменам. За слова не в ответе. Vietnames Вот пандора мне понравилась! Да! Весч! Но! Не обладает очень полезной для дизеля функцией, контроля прогрева свечей. Она свечи прокаливает по таймеру. Я же нашел сигналку, которая обладает входом, который следит, отработало реле свечей, или еще нет. И только после этого стартует мотор.

Поддержу Kost`а в плане негативного отзыва о продукции StarLine. Поставил сам 3 года назад B9 Намучился с установкой. Очень глючный алгоритм определения состояния мотора. Долго боролся с ним. Автозапуск косячный из-за этого. Ладно, установил, при установке обнаружил один не маленький косяк, позволяющий обойти сигналку. Зарегился на форуме twage. Указал на первый недостаток(глючный алгоритм) Мне ответили, что у меня руки не оттуда растут. И отдайся установщикам. Они все сделают. Ладно. Написал на форуме о дыре. Стерли мои сообщения, учетку забанили. Тоже не плохо. Плюнул. У товарища прям возле работы вскрыли машину. Вынесли из салона рюкзак с деньгами/доками (доки потом нашли в солнцево в мусорке), да приятель сам дурак. Ну что делать. Вскрыли так, что пейджер даже не пошевелился. Зарегился опять на форуме, спросил как быть с такими ситуациями, ведь за 500$ можно купить кодграббер (это все было 3 года назад) Опять стерли сообщения, учетку удалили. Забил. Через 6 месяцев использования этой продукции, у пейджера начала отказывать кнопка "снять с охраны", через пару месяцев с такими же симптомами начала заедать кнопка "поставить на охрану", через 2 года перестала работать сирена. Вскрыл блок. выгорел нафиг транзистор. Никакого предохранителя на сирену внутри блока нет. Зарегился на форуме. Написал им вопрос, как бы поченить это. Оказалось на форуме введена премодерация. Ну вы конечно поняли что произошло дальше... ;-) Сегодня буду демонтировать эту гадость. Никому больше не посоветую связываться с продукцие Старлайн и ее "обалденным" сервисом.

ТОже жду в личке условия поставки на "Л" образные. Один комплект.

Ну так что, "Л" образные уже в продаже?

Тоже есть интерес к тем, что в 171 сообщении. Тока хотелось бы побольше фоток, в профиль и фас, ну и с линеечкой. Дабы прикинуть как это ставить.

А можно глупый вопрос вот про такое расположение проставок? Это выходит, что агрегат наклоняется впреред. При этом хвостовик раздатки заднего кардана начинает смотреть в пол машины, то есть вверх. Что-то в этом не правильно. И еще, расположили проставки под балкой, и КПП с раздаткой. Соответственно вниз(относительно кузова) ушел и мотор. Зачем тогда приподнимать радиатор? Или я что-то не то понял?

Опрессовка показала трещины не только в крышках форкамер, но и самой ГБЦ. Теперь вопрос такой. Какую ГБЦ брать? Я про выступание клапанов? В магазине меня спрашивают, выступают ли у меня клапана? А я че-то и не могу точно ответить. При снятом распредвале большой клапан вроде как на пару мм выше чем малый. На поршнях есть выемки.

Спасибо парни за советы! ГБЦ отдал на опрессовку. Если течи нет, то поменяю крышки и забуду. Ну а если течь, то буду думать, либо контрактную брать, либо АТС. По результатам опрессовки - отпишусь.

Добрый день. Ремонтируемо это или на свалку? Видать через эти трещины у меня антифриз в выхлоп и шел. Фотки большие. Трафик. https://lh5.googleusercontent.com/-AZvKUbcZndU/TmHTcf_K1QI/AAAAAAAAAQY/iy4D5DABZow/s576/IMG_2082.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-iGKkcL-0VDA/TmHT9MFtZKI/AAAAAAAAAQk/UunjDPLoJ2Q/s576/IMG_2080.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-zEsr9CpZxKY/TmHUNGcAh4I/AAAAAAAAAQo/itNUdA5CmTU/s576/IMG_2081.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-9yKtXmWo7Wc/TmHTw9uUEBI/AAAAAAAAAQg/vStcYxl3fEo/s576/IMG_2079.jpg

Что-то запутался я с этими дырочками. Вскрыл мотор. По документам машина 91 года. Прогорела старая прокладка. Заказал в екзисте по фрейму. Старая прокладка не имеет вообще никаких дырок. Пришедшая новая имеет 4 дырки. Ставить то можно?

А под торпедой как закреплены? Полка? Фоток случайно нет?

кто нибудь вставлял блины в стойки за водителем? Вроде место есть. Или в дверь вниз?

Потекла помпа. Полез менять, так как загадило и ГРМ, решил и его менять. Разобрал, морозы, неделю не трогал машину, сейчас потеплело, начал собирать ГРМ. Выставил КВ по метке на малой шестерне, выставил распредвал по метке, выставил ТНВД по метке. Накинул ремень, натянул, начал прокручивать ключем за КВ, а через пол оборота он перестал крутиться. Подозреваю, что поршень уперся в клапан. Я прав? Надо снять ремень и провернуть КВ на один оборот и снова выставить по меткам?

Балку снять обязательно. Трещину с обоих сторон "разделать". Проварить в канавку с обоих сторон электродом не меньше 3 мм. Шов пускать навстречу друг другу (с разных сторон) Зачистить, покрасить, и каждые полгода обливать каким нибудь антикором.

Вопрос такой, треснул рычаг, там где "юбка начинается" Трещина маленькая. Машина лифтованная проставкой под верхнюю шаровую. Вопрос такой, че с этим делать? Заварить и усилить, или попробывать подобрать от чего-то рычаг новый?

Это происходит на 2wd при выкинутых нафиг хабах. (хабы ручные, из них потроха вынул) Ну и рычаг стоит в 2wd

ШРУС сменил. грохот уменьшился. Остались рывки при повороте на право. На лево - тихо. Нижняя шаровая в труху. Поменяю, посмотрю что еще гремит. Да, еще трещина на верхнем рычаге.

Хрустит при повороте на право. При езде прямо не хрустит. Подозреваю, что умерла граната внешняя, и при повороте на право, ее в кулаке закусывает, заставляя вращаться. Это пока догадка. Скорей всего еще умер игольчатый подшипник. В выхи буду разбирать, и смотреть. Гранату по идее может закусывать. Ибо стоит проставка под шаровой в 3 см. Угол у шрусов не правильный. Разберу, отпишу чего было.

Сомневаюсь я про концевики. Потолочная лампа зажигается, при открытии двери. Значит концевик работает. Или он многоконтактный?

Освещение работает. Оба фонаря в дверях не работают. Причем на них нет "земли". +12 туда подается. Так что бы перетерлись оба провода "земли", я в такие чудеса не верю. Скорей всего у них общая фишка. Вот она могла отвалиться. Но пока найти ее не могу.