Кулибин

Сколько дней у него запланировано по Москве?

Ага... Там справа вроде крутой склон, кувыркался и об дерево?

Это все здорово, а вот сам, можно сказать, виновник, хде? )) Его планы и передвижение не известны?

Первичное название "203". 6203 и 80203 - это одно и то же, размеры одинаковые, разве что "просто 203" без пыльников. Если мне память не изменяет, то сходи в магазин запчастей "ГАЗ" и спроси подшипник первичного вала КПП в коленвал, рублей 50 стоит. И он же стоит в ступице мотоциклов ИЖ)

А вот представь, каково мне после правильных кирпича и булки, теперь-то, на моноприводе?))) Все время тянет на подвиги)) Шучу))

Что, волнуешься? )))

Открылась после реконструкции Бородинская панорама. http://www.1812panorama.ru/

Причем желательно из закрытого профиля, или трубы, как на хребтовых рамах.

Мамадорогая, а ведь и правда, 8-9-10 марта, 11 вс работаем, вроде так? Но это уже в "посиделках" надо флеймить...

Ну тогда о чем речь - не вопрос))

Ну так все просто - если на вскидку - катушка 1 Ом, напруга 14 Вольт = ток в катушке 14 ампер. Если последовательно с резистором 1 Ом, то ток в два раза меньше, то есть 7 Ампер. На резисторе падает половина от 14 Вольт, то есть 7. 7*7=49 Вт, но это при постоянном токе, а он у нас хоть и постоянный, но в импульсе. Грубо делим на 2. 25-35 Вт сойдет, даже меньше.

Вот такое поставь: http://www.chipdip.r...9110051354.aspx Или вот здесь: http://www.quartz1.ru/ Или поискать такие советские, "зеленые", попробую в закромах родины поискать.

Эм.. рассказать-то могут, а вот на приличном английском... Я хоть и учился в английской школе и пользовался им, но со свободной практикой проблемы... Вернисаж и окрестности, думается, показать смогу.

Ламель - это часть коллектора в машинах постоянного тока. У нас генератор переменного тока, тут это называется контактное кольцо. Так вот, изнашивается кольцо или из за неправильных щеток, слишком "жестких" (изнашиваются не они, а кольца), или из за предельных токов в цепи возбуждения, как вариант - от неисправной одной фазы из трех (обрыв в одной обмотке или контакт хреновый).

Рядом с Измайловским вернисажем рядом есть замечательное место: http://www.hrampokrova.ru/index.php?id=4

2 stahh А у тебя токаря нет? Или железка велика? Ты эта... скажи, если что... пособим, есть куда в гости заехать, в районе Рябиновой улицы). Там КПП целиком в патрон можно засунуть).

Ну это как сказать - по мануалу в булке нет реле, если нет SRS.

Ага, это слабое звено пару лет назад лечили заменой этих "перемычек-предохранителей" на две ГАЗовские коробки с 4-мя плавкими вставками. Главное все на виду и ремонтопригодно. Главным было обеспечить гибкость и надежность от перетирания проводов от самой клеммы до этих коробок. От такие: http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-1067.jpg http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/pic698.jpg

Есть под рукой два фото. На этом он расположен над аккумулятором, вверху, между гайкой крепления интеркулера и воздухозаборником отопителя, только тут не пластмассовый болт, а металлический винт: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18606 А на этом вместо него вкручен латунный краник: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=29393

Вживил корейский бачок. Из тонкостей - ухо (переднее верхнее) я отпиливал, ибо хотел повыше, переходная пластина с межцентровым расстоянием 45мм (если сделать менее 40 - бачок может упереться в коробку воздухопритока на капоте), гнуть её не стал, а просто подложил гайку толщиной 15мм. Под нижний крепеж было просверлено отверстие 6мм, (там очень удачная выштамповка есть), сняв левый поворотник. И чуть укоротил ухо. Изгиб нижних шлангов не понравился - подрезал на 15-20мм. До кучи отрезанные куски засунул между бачком и стенкой. Пароотводного шланга от радиатора не хватило 100-150мм, удлинил тем, что валялось - бензошланг от нашемарки, соединительная трубка -кусок бензомагистрали от Делики. Но есть еще одно отличие бачков: у нашего снизу два штуцера разного диаметра, внутреннее проходное сечение большое, 6-8 и 10-12 мм. А вот у корейского штуцера такие-же, а вот дырдочки милиметра 3. В этом и плюс и минус - плюс в увеличении протока жидкости через отопители, минус в неудобстве заливки антифриза, долго. Вот. И еще один побочный эффект - теперь лампа Н4 в фаре меняется без снятия аккумулятора, а он у меня здоровый, 104 А/ч.

Иэх, я бы с удовольствием, да и места знакомые... В воскресенье жену с двухмесячным сынулей надо повозить... Если бы участвовал - поехал бы на Гремячий.

Я чего подумал, если будет подвал, то перекрытие можно и не теплоизолировать, ибо "от чего"? Земли-то нет под ним. То есть просто железобетон и в него трубки, без теплоизоляции, один черт тепло в гараже останется. Производителей полиуретана много, просто этот завод мне знаком был. Я ща глянул, в яндексе по словосочетанию "полиуретановые полы" много чего есть. Вот картинка оттуда, почти как у меня было, только без супермотарда)) http://www.polifibre...8d5ada8ec2b.jpg

Недавно был в гараже Максдая, с задними тормозами возился, он у него с подвалом, можно, думаю, попросить сделать фото перекрытия. А полиуретан - это двухкомпонентная каша, которая по подготовленному бетону размазывается ракелью, это типа широкого шпателя с штырьками, контролирующими толщину размазываемого слоя. Я делал по максимуму, готовил бетон, шлифуя верхний слой затирочной машиной (брал в аренду), и потом бетон грунтуется чем-то вроде лака, грунтовкой. Вот оно: http://www.huntsman-nmg.com/

Засада какого рода? У меня в боксе в полах была медная труба 16мм, с шагом 30 см, под трубкой 6-мм фольгированая теплоизоляция, синяя такая, вспененный полиэтилен. Сам пол был покрыт полиуретаном, красно-коричневым, вроде плотной резины. Ничего себе такая вещь была, всегда сухо и пыли от бетона нет, молотков и домкратов не боялась. У тестя на даче в доме, в полах лежит металлопласт, 20мм, но это так, для справки.

Трос, как правило, не вытягивается, чаще колодки поднашиваются, так что просто тросик подтяни. Не помню как на кирпиче, а на булке с барабанными тормозами есть механизм самоподведения колодок.