Кулибин

Хе) Конечно возможно, вопрос затрат времени и средств. Это тебе к Алекс-Дору, у него это в порядке вещей, тасовать моторы с трансмиссиями)

Стопор от проворота колец? Это ново Что-то такого не припоминаю вообще, только на двухтактных моторах, что бы замок на окна не попал.

Я только играл с компрессором от Мерседеса Варио, он там для пневморучника и пневмоподвески. 10 Атм номинал, давит до 25, он двухступенчатый. Но он на 24 вольта, это минус... Хм, надо его от 12 попробовать запитать, что он скажет...

Ну как, просто укоротить/удлинить/отбалансировать есть где, причем все равно какие валы, хоть от авиационного тягача) Так сказать, с "корпоративными" скидками по последней колонке ))

Ок. А для скорости набери мне, телефон у меня в профиле есть.

На любых заднеприводных булках. Эх, были бы вы с проблемными карданами в Москве - все просто решилось бы)

Может и не норма, но не критично, если дисбаланса нет. У меня жуткий люфт был, это при пробеге за 400ткм. еще родной стоял. Поскольку к 450ткм зашумел сам подшипник, решил поменять, подвесной достался за 1400р, в одной конторе завалялся. Поехал к своим на карданный завод, когда разобрали выяснили, что достаточно было промыть и смазать, ну или сам подшипник заменить, их не так много вариантов. У нас на сам подшипник надеты с двух сторон крышки, и это все просто засунуто в резинку. Резиновая муфта была так себе, но тысяч 100 запросто отходила бы, если не больше. Но раз уж купил - поставили новый, заодно и крестовину одну поменяли. После сборки вал в допусках оказался, грузики не вешали. А если есть вибрация, то сам вал проверить не плохо было бы.

Вполне возможно что это одно и тоже. Проверить легко: отцепляем тонкий провод от гены и замыкаем его на массу - при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Тогда хана реле-регулятору в гене. Если не горит - обрыв, и в этом случае зарядка тоже может не появиться. Появится может при перегазовке, за счет остаточного намагничивания ротора. Но это как повезет.

Вот, кстати, пдф-ка с спецификациями Бошевских насосов: http://www.3160.ru/i...bosch_pumps.pdf Но мне кажется что их больше было, штуцеров три вида было - 16, 18 и 20 мм.

Скока много буковок )) По существу: тонкий провод от генератора идет на контрольную лампу и "реле" генератора (они параллельно подключены), после них провод уходит на "плюс" через замок зажигания. Слово "реле" в кавычках потому как это и не реле в нормальном понимании, там внутри только резистор (шунт) и диод. Там же у тебя у этого "реле" два провода? Если выкинуть или это реле, или лампу, то все равно зарядка будет, ибо они по существу работают одинаково, подают сигнал на реле-регулятор (в генераторе) для запитки обмотки возбуждения в роторе генератора. Так вот, при неработающем двигателе тонкий провод зашунтирован на массу через реле-регулятор, поэтому лампа при включении горит. Как только генератор запускается, на тонком проводе появляется напряжение от генератора, и лампа гаснет, ибо к ней с двух сторон подводится одинаковое напряжение. Если одной фразой сформулировать то: реле генератора служит для шунтирования лампы на случай ее перегорания. Хе, пока отписывался, картинку Никола выложил. Краткость - сестра таланта ))

А кто вчера от Измайловского парка на Окружной просвистел?

Да эт я про приезд 23 числа в зад всяких разных) В тот же день еще и приятелю на VW T4 точно так же приехали, и тоже в фаркоп. День, видать, такой был...

Не может быть))) Не далее как вчера, точно так же меня Фокус догнал. Из повреждений - слетела резиновая крышка с шара и следы на грязи)

А с твоими что? Вдруг лишний левый наружный останется? ;-)

А вот чья синяя булка дорестайл регулярно стоит во дворах на Буденного 37?

Это я к тому, что на алиэкспрессе, например, похожего не нашел.

Конечно хочу) Хм, интересное решение. Это прям нашего размера? Где дают? )

На Яндекс-Маркете)) В Москве от 22к и выше.

Вдруг еще один правый катафот у кого-нить есть? А то об мой Лансер сломался, у него крыло, фара, бампер, у меня царапины и катафот...

Хы, это вам проверять амортизатор на этом колесе, иначе износ прогрессировать будет.

Как у вас все сложно)) С 90-х годов, в бытность работы в автосервисе, много чего перепробовал, но для себя выбрал вот такое: http://market.yandex...ect=2&text=GOJO С синей этикеткой можно насухую, с пемзой только водой смывать, крошки пемзы тряпкой с рук сложно удалить. До кучи замечательно удаляет масляные, битумные и прочие пятна с штанов и других изделий. На вкус не очень) Есть еще апельсиновая, но это уже барство, на любителя.

И я! И мне! Дайте два)) Тоже сильно интересно, как оно получилось, если бюджетно.

Да, хорошо получилось) Давненько не абстрагировался от повседневности, иногда просто сидел как овощ) P.S. Я вот запамятовал, с кем клацающую релюху обсуждали?

Колонной из Москвы? Я-то первого утром стартую, но утро - понятие растяжимое)

Да, Антон, вид у тебя... эм-м-м... вдохновенный)) А на тему достоинств/недостатков Делики Алексей "Вьетнамец" как-то давно выразился, в точку попал. Поиском найти на форуме не могу, ранних тем что-то нет. Но смысл был примерно такой: ""Делика - не образец для подражания ни в одной из дисциплин, будь то бездор, спринт, дрэг, вместимость, надежность, ремонтопригодность и др... Но если надо доехать с комфортом до некой абстрактной точки на карте с семьей, собакой, дежурной канарейкой и холодильником пива - ей равных нет. При этом один из пассажиров может постоянно играть на баяне."" Примерно так)) Может автор поточнее вспомнит, а? ))