alex_dor
Club Members-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент alex_dor
-
Я тут еще напишу про интересный момент шкива, точно не знаю относиться к шкиву 4м40, препарирован был шкив 6g72, т.к. был срезан ручеек кондиционера. Вот что было обнаруженно: Помимо того что части шкива разделены резинкой. Было обнаружено что часть шкива на который одевается ремень генератора ручейковый ЗАПРЕССОВАНА на втулку которая и крепиться резиновым демпфером к основной части.
-
@Roches, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/917-%d0%bd%d0%b0%d1%88-ftp-%d1%81-%d0%b4%d0%be%d0%ba%d1%83%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%bc%d0%b8-%d0%be-mmc-delica-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%83-caps/page__view__findpost__p__19071 http://autodata.ru/catalog/dvigateli_mitsubishi_/kniga_mitsubishi_dvigateli_v6_6g72_6g73_6g74_6a12_6a13/
-
@ГАНС, открутить не проблема. это можно сделать стартером. а вот затянуть тут ест нюанс как держать. я себе сделал из куска квадрата и 2-х болтов удерживатель. Процедура возможна на машине желательно открутить диффузор и вентилятор. дальше или длинной головкой или обычной с удлинителем в 5 см и воротком можно крутить болт. там за ним сальник стоит. а тут как повезет. обычно легко, главное центровку не нарушать
-
Шпонка обычно идет в сборе с шестерней на которую ремень одевается. вот код чисто шпонки MF 472571 (5X20) Если у вас её нет то при нагрузке на шкив (герератор кондиционер) шкив будет пытаться провернуться относительно коленвала и он будет вам постоянно отворачивать
-
@krun1979, проставки это хорошо. Но удлиненные линки живут дольше. У них Ход больше получаеться.
-
прокладки свечных колодцев. прокладки крышки ГБЦ желательно прокладки форсунок. гидронатяжитель ремня. болт коленвала.
-
лучше не стоит @Shadow from Omsk, ты сможешь дать гарантию что гена не выплюнет больше 14 вольт ???? просто был печальный опыт сложенных приборов и мозгов от такой процедуры Месяц назад приезжала машина симтомы похожы, поменяли клемы на акб завелась с пол оборота. НЕ плотно прилагающие клеммы а АКБ могут давать как недозаряд так и перезаряд АКБ.
-
@SpaceGear, АКБ тестором тяжело мерить, надо нагрузочной вилкой!! Посмотри окисленность клем.
-
@dmig, я же не про себя. мне наоборот в удовольствие. Еще бы у застрявших свои троса были, а то надоело за ними свои от грязи отстирывать.
-
@calculator, на текущий момент можно сразу указывать еще и телефон эвакуатора. Там щас после дождей и увеличения желающих и того что альтернативную левую дорогу разбили совсем, очень тяжело стало ездить.
-
Вот мои 5 копеек вариант объезда пробки до г. Железнодорожного и переезда 33 км из Москвы http://maps.yandex.ru/?um=4IqM2dwOPvzRMBW32J4n7C2SDA0DBo_i&l=map Вариант объезда переезд 33 км в Москву http://maps.yandex.ru/?um=gXviFVzJwc5rvMpR4el4di6rNMKIg6fl&l=map
-
@Shadow from Omsk, я вот написал на фото вариант на котором я щас вернулся в Москву, но не совсем то что задумывалось.
-
@koldyrev, у меня просто 3 таких гены да любой прилепить то не проблема, просто что было в наличии. А так вообще хотелось бесщеточный поставить, но пока видимо не время.
-
@s300s300, Есть несколько вопросов 1. трос треться об защиту ? не очень сильные потери 2. вариант клюза посередине эти наилучший в р-не выхлопной трубы есть куча мест где можно повыше провести трос, не думал об этом ? 3. зачем трос пропускаеш обратно в задний клюз, это лишняя нагрузка на него и трос может соприкасаться с барабаном. я бы пустил его с низу под клюзом и лебедкой.
-
и все таки мне не давала мысль наличия 2-го генератора, он в общем то прекрасно жил в багажнике как запасной, но в очередной раз катаясь по салону он сподверг на мысль что надо его всётаки определить по месту. Бензинка 6G72, место под капотом минимум но невозможного нет ничего Вариант еще не "вылезанный" до конца, будет доделки но они будут минимальными чутка теории. насос гура был опущен на см 10-12 от родного состояния, шланги ВСЕ от него остались родные, их хватило. над насосом был помещен генератор, наш от 6G72 так что они взаимозаменяемы с нижним, это было одно из условий. заменен ролик натяжителя на ролик от генератора. Про ремни родной ремень Гур встает только на гур, так что можно генератор просто перевозить. Ремень 4РК1365 встает на оба устройсва, но я буду искать 4РК1550 он более красиво огибает все ролики. На фотках ремень 4РК1160 что нашлось в магазине наибыстрейшим образом. Будет еще доработана схема управления всеми этими устройствами но чутка по позже, щас осталось поселить еще несколько АКБ в машину. в тестовом варианте 2 вместе параллельно прекрасно работали.
-
Передний клюз будет а как без него.... Тросоукладчик - тоже крутиться в голове, шас ролик отнесен порядка на 40 см от лебедки, на 2-м лебежении за дерево трос уложился от стенки до стенки лебедки. Щас есть в голове 2 варианта расположения ролика как опробуем до конца выложу. Грязь в трубе. труба гладкая 25 мм я думаю что этого должно хватить, если уж так тревсожит грязь можно поставить резновую шторку на входе чтобы её счищать. Да машина ехала на тормозах с грунтом в перед. пока "трос" не порвали. но я был еще и удивлен что он столько выдержал, это покупалось как "веревка". Единственное была заменена ось ролика, на м20 я боюсь на кольцах - роликах, 1-е как пораванный трос протягивать ??? с тубой проше взял нейлоновую протяжку сунул привязал вытянул. 2-е что с собой прихватить летящий кусок троса при отрыве из трубок датчиков проводки ???? Джем фотки. Губки в перед не проблема, там силовая конструкция в переди. проще, надежнее и веса меньше на вставках, на ножах можно но тогда придется их 4 ставить по обоим сторонам лонжерона а весят они не совсем малость.
-
Вот видео работы лебедки http://photofile.ru/users/mail7555.qipru/video/u2386180e82b/view/ Дано: лебедка 12000. Делика короткая двигатель 4м40 Желание - лебедка установленная в зад машины и работающая в 2 стороны. Под машиной проложена труба в которой идет трос. вот первый вариант решения, есть несколько недочетов в конструкции. скоро будет второй вариант более интересной реализации. Большое спасибо @DeferatO, за затраченное время и грандиозное терпение которое ему понадобилось при реализации этого проекта