alex_dor
-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент alex_dor
-
нас ориентировочно будет 5 взрослых + 1 ребенко
-
Доброго дня, фаркопы есть готовые, 5000 руб.
-
варил полуавтоматом сначала сделал ящик а потом к полу его приваривал с нктри краска с наружи краска и после ввсыххания антигравий
-
мое мнение что крепиться к багажнику это лишнее на коротких откидных частях и так получаеться достигать жескости. при кренах машины будет вырывать верхнее крепление. Желаение заказчика - закон, давайте вам воплотим в реальность ваше желание.
-
@KZAM, не подойдет, ни тот ни тот
-
Собратья делиководы, нужна информация по трекам "Самарской луки" и точкам где можно нормально встать.
-
про телескопические есть задумка, и частичная реализация. Есть еще задумки про раскладывающиеся лестницы. Конструкция может меняться в любую сторону по желанию
-
А зачем они ? у него они изначально не работали и были как декоративная деталь машины. Даже при максимальном ходе амортизатор пострадать не должен все зависиснет на сложенных витках пружины.
-
Вот тут решили чутка модернизировать заднюю подвеску. 1. перенесли амортизаторы ближе к центру. Для этого приварили дополнительный болт к опоре домика рычага. 2. в освободившееся место на рычаг сразу захотелось переставить пружину, что разгружает рычаг и дает возможность сайлетблокам жить более долгой жизнью. Верхняя чашка. Она съемная в виде " П " образной накладки и на болтах крепиться в штатные отверстия. и нижняя чашка тоже на болтах крепиться на место отбойника. на текущий момент машина стоит только на родных пружинах что и так преподняло её До момента модернизации стояли вторые пружины внутрь. вот была попытка с вторыми пружинами внутри До модернизации было вот так
-
Вот чутка новенького Калитка с двумя створками. 1-й вариант 2 запаски 2-й вариант Запаска + лесница
-
На зад врятли сильнее ... Вот с чем я катаюсь, @Самоделкин, Так у наго с боков доп подставки стоят о чем и шла реч
-
На форуме у старексов обсуждали такую конструкцию. Кто поднимал там эту тему купил прицеп для мотика. В один квадрат точно нельзя втыкать, вывернет. У фаркопа вертикальная нагрузка на шарик заявленная производителем колебелеться от 50 до 120 кг. в зависимости от конструкции.
-
@levsha, а за печку не боишся ?
-
@katorga, кардан не мешает мешает банка глушителя больше. Выше писал сзади делается "V" образная рама. Верхняя часть желательно с площадкой и болтами к кузову.
-
попробую в выходные сделать
-
мое мнение варить к машине не надо ничего Общий вид порогов. Крепление переднее общий вид под машиной вот описание что и как "Крепление с переди в районе балки под раздаткой? там есть дыры штатные? или что делалось?" да все правильно сделана аналогичная труба то что держит раздатку, и у нас в корпесе есть 3 дырки крепления этой балки в зависимости от типа коробки, 2 задних по ходу машины это под автомат 2 передних под механику. вот какраз в 3-е отверстие я и закрепился, но по мимо этого в перед еще идет квадрат и хомутом прихвачено вокруг лонжерона через отверстие через которое проходит торсион. "Заднее крепление, его на фото вообще нет.. Куда?" Заднее крепление на домик заднего рычага, там есьть 2 отверстия, я сделал себе по ширине этого домика 2 площадки просверлил в них отверстия как в домике, и в одном нарезал резьбу. 2 перемычке одна в р-не картера коробки, вотрая в р-не хвостовика раздатки, кардан помешал 3-ю сделать вернее больше не он а глушак. 3-я но она будет не прямая а "V" образная обходя кардан.
-
@juram5, многие просто сразу в личку пишут о желаниях
-
зачем резать кузов? Если родные пороги сгнили то да имеет смысл. А так вполене хватает того что под машиной делается связка квадратом двух силовых порогов что по краям машины торчат. Пол года мои пороги выдерживают что за них джеком цепляют и переодически ими сносят столбики что у нас любят ставить чтобы машины не парковали. пороги закремлены к кузову только винтами вот только надо делать чтобы порог выступал см на 10 от боковины кузова а то не удобно пользовать
-
Давно следил за темой, Автору и помощникам респект. Подскажите кто знает точно а что у нас в стране с регистрацией щас такого чуда, а то руки чешуться, а то информация в инете разниться координально.
-
Вот про тема собратьев про перенос 6G74 http://www.pajero4x4...%BD%D0%BE%D1%81 генератор от таз 2110 на 125 А http://www.pajero4x4...%BD%D0%BE%D1%81 4D56 http://www.pajero4x4...%BD%D0%BE%D1%81 Вот про вынос потрохов http://www.pajero4x4...E%D0%B2&start=0 http://www.pajero4x4...%B4%D0%BE%D0%B2 Я лично пока не пришел к однозначному мнению что лучше один на 190 или два по 120 А то что генератору не место в низу это однозначно
-
Вот тут ситуация немножко неоднозначная у меня была, вот также мужик на дороге сидел, я ехал со знакомым в машине, остановились, начали помогать встать и уйти с проезжей части, сделали доброе дело. В этот момент времени мимо наряд проезжает тормозит, и к нам "типа сбили человека и убираете его". Человек совсем не в адеквате, бухой в стельку. Вот за доброе дело 20 минут отбрыкивались от доблестных бдителей порядка. Щас проще есть регистраторы под это дело. Но исключать такого исхода доброго дела не стоит
-
Почитав про эти генераторы, есть некоторые сомнения что он такой водонепронецаемый, У большинства машин больше похоже что это водяное охлажение. p.s. за истину не ручаюсь в руках не щупал...
-
я на паджериках читал что там народ даже диоды вытаскивал из гены, может это проще чем такой закрытый Этот вопрос больше интересен тем кто имеет бензиновые машины, на дизеле можно выключив все электрику кроме клапана далеко уехать.... Тема с герметичным генератором интересна, единственное ценник не совсем конечно адкватный. по мне проще его на верх перенести и с собой комплект четок и реле регулятора. У меня в бензинке на дальние поездки живет второй в салоне.
-
если уж такой ставить то лучше я думаю что не штатной системе охлаждения а сделать ему отдельную По мимо перенести на верх есть еще идеи про два, про безсчеточные генераторы, До переноса на верх осталось тепла и увеличения светового дня дождаться и коробку на фрезере перебрать, а то очень не удобно кронштейны точить
-
Уважаемые делиководы, По случаю первого дня долгожданной весны и поднятия упавшего настроения Всем заказавшим калитку завтра 1 марта ФАРКОП бесплатно!
