alex_dor
-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент alex_dor
-
доброго дня, колдун был ампутирован 4 месяца назад. причиной стало обида на него заклинившего в полностью закрытом состоянии. при ампутации вукручивались трубки из шлангов идущих на мост и трубки из входа колдуна и соединялось. Шлангов родных хватает. Мое ощущение что трмоза стали намного информативные. Но кто меня близко знает у меня всегда полный багажник железок + калитка для запаски + газовый баллон, PF кузов. Мое мнение что для короткойбазной машины с пустым багажником это будет как корова на льду. P.s. Для всех ампутировавших. Следите раза в 2 теперь чаще за задними колодками и состояние ступоров
-
два вопроса с вылетом диска не ошиблись ? И не цеплят резина за лонжерон? при полном вылете
-
У нас есть тема называеться "универсальные расширители" там продаються резиновые фендера. я себе поставил такие. Можно сделать выступающие но только с низу машины чтобы чутка выровнять заваленность кузова.
-
ты созрел на 32 резину???? можем по соседски порезать и вам тоже. если бы была 32 на 12,5 я бы её поставил, я хотел умеренную ширину !!!!, но больше стандарта
-
Дренажная трубка проходит в крыло переднее. Смотрите если у вас могут быть забиты грязью внутри передние крылья то вода может в салон и затекать.
-
Лешка не вопрос, я уже давно из аналогичных вставных суперклеем делаю накладные, и причем если не по жадничать на ценнике клея то до немыслимых скоростей они держаться.
-
с Серегой (Ока) все нормально подъезжает к МО.
-
у меня стоят из темы "Универсальные расширители арок" т.е. обычные фендера, а на ту что на фотках просто они не успели с Ижевска дойти. Я против сильного подъема машины, того что на фото и у моей машины минимальный подъем подвески. по поводу сделать из алюминия, не дай бог зацепишь когонибуть пешеходного, да и сам будеш об них одежду рвать, Гайцы весь мозг до пят седят. Я хотел сделать так но отказался от этой мысли.
-
Резина Yoka AT G012 размер 33/12.5/15 Диск ширина 8 вылет -25 Если будеш ставить на родные паджеровские ромашки (Как у меня стоят) то надо 30 мм расширитель на колею, иначе на ланжером ложатся
-
есть совсем чуток, я это поправлю. зазор конечно минимальный щас, но там дальше можно поправить безболезненно методом кувалдометра, или может с нутри полосону плазморезкой еще разок и проварю. Диски LF Dick LF114 - 6X139.7 R15 - ( ET-25 ) - 8.0J - Q110 Да, пызурь приходиться срезать не под 90 градусов к кузову а заваливать угол в зад машины а то при вывороте колеса когда край колеса что к двери уходит в арку цепляет. При резке когда посмотрел на машину очень сильно понравилось как передний бампер получился, прям повторяет по загибу арки, сам не ожидал от себя такой красоты.
-
калитка около 55-60 кг передняя 20 кг.
-
Доброго всем дня. Вот Ссылка на альбом в котором лежат фотографии процесса резки арок и установки 33/12,5/15 колес. Описанеие попробую чуть попозже сделать. Вот конечный результат работы:
-
Рассматривается вариант заехать туда не на долго
-
это для другой темы, в эту не совсем по делу будет. я находил примерно таки еже цены какраз по этой схеме и смотрел. если есть мост на котором можно поэкспериментировать, то предлагаю сделать как делают нивоводы, обварить слабые места. Сварка есть, металл найдем. Ходовые испытания пройдет, я бы от такой конструкции не отказался бы.
-
у меня 4-шные стоят витки цепляют друг друга, но меня не напрягает. я их вкручивал в нутрь родных, по другому не лезли. про пневмопадушки я не отказался, я в поисках. я тоже смотрю как у паджериков сделано на мост опирание пружины почему фантазеры. я вчера домой очень хотел, на 33 колесах на спидометре 140 дал по мкаду,( это еще + 10 % над поравить на размерность), страшно конечно, но едет и еще запас оставался.
-
у меня мысль была интересней туда пневмоподушку хотел поставить, проработав тему понял что это не вариант.
-
Домкратить это одно, а бездорожье и ударные нагрузки это другое. p.s. это мое личное мнение. но оно основание на темах из форума про порванные мосты и неправильный сход развал задних колес
-
Мое мнение погнеться мост, причем достаточно быстро. Лучше выткать вторые пружины или рядом с родными или в нутрь. чтобы не летали можно закрепить пружину пластинчатой чашкой за крайний виток, или сделать ограничитель отрыва моста из куска троса, причем если его сделать в нутри пружины то точно она далеко не вылетет.
-
Фотографии установленной защиты для бампера. Все и установлено на машине highmaster Спасибо ему за предоставленные фотографии
-
Советы, всегда готов выслушать и любые мысли что возникают, это коллективный разум - кладез науки. В освободившейся нише у Бензинок там газовый баллон приживаеться, а у Дизелистов туда бак на 100 литров входит. Вообще-то достаточно прикрепиться к буксировочным проушинам, а если усиливать фаркоп, то вполне достаточно листа железа см 10 в ширину между креплений поставить. Если конструкция крепче, то можно таким фаркопом "распилы" вернее "разрывники" из Делики получить. Пусть лучше фаркоп погнется и вырвется с куском конструкции, чем пол машины оторвать. Крепление калитки два ножа к лонжеронам из 10 мм листа. Могу сказать что последний раз поездка к родне закончилась куском вырубленой у них дороги. Начал сворачивать с бетонной дороги а там ямища уралами накопанная, я в нее, и калиткой со всего маха об полотно дороги, ножи крепления калитки в толщину дороги на 2,5 см ушли, в салоне было ощущение что оторвет кусок машины, но ничего не сдвинулось, даже грязь с мест стыка не облетела. А не было бы калитки остался бы без бампера.
-
так она там есть, на 2-й фотке с зади рамку видно, так на ней стоит и подсветка. я долго искал простые рамки с подсветкой, чтобы была одна подсветка не не "пацанский набор" всякой световой всячины.
-
отписал в личку на текущий момент есть в продаже готовая калитка Белого цвета Открывание на проезжую часть (к левому борту), Крепление колеса по центру Максимально приближена к двери под диск -10
-
Доброго дня всем читающим. Восстанавливаться тема про производство калиток и др. 1. Калитки Общий вид: Варианты исполнения могут быть такими: 1. Открывание: - в левую сторону - в правую сторону; 2. Башня под колесо: - по центру; - смещена для лестницы; - наклонен к машине; - вылет под диск. Калитка может дополнительно оснащаться: - стационарным крюком под фаркоп; - съемным крюком под фаркоп; - креплениями для задней лебедки. Двустворчатые калитки 2. Крепление передней лебедки / зашита переднего бампера Защита бампера может работать в двух вариантах 1. городской - не выступает за края бампера (не нарушает закон о передних силовых конструкциях; 2. бездорожный - выдвинута на 10 см вперед. Фаркоп. Багажники Алюниний \ Сталь Возможна отправка в регионы транспортными компаниями Сроки изготовления: неделя-две P.S. Тема опубликована и прилеплена с разрешения администрации.
-
Если это мне, то я сначала внутренние потроха стойки(пузыря) закрываю проваривая все стыки, а только потом внешний лист.
-
Зачетная у вас машинка. Правильно все должно быть в разумных пределах. Я например отпиливаю от верхнего отбойника 1 см и накручиваю торсионы чтобы между рычагом и отбойником оставалось 3 см. Кувалда есть, 10 кг, я даже на последней думал скрестить её и болгарку. Но выяснилась маленькая неприятность, когда просто заминаеш тяжело потом фендера делать. Я на своей длинной и так чутка промахнулся с выносом фендера. надо с низу окало порога делать фальш брызговик. Высотой с низу см 40 и в низу от должен торчать в бок на 3-4 см. Как показала поездка по грязи с низу чутка на бок закидывает грязь. А так милости просим в гости, отрежем приварим.