alex_dor
Club Members-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент alex_dor
-
@Владимир500, не против создать "оптовую" партию
-
@Festool in action!, если чуть внимательно посмотреть то показали не тронутый вентиль баллона ( а он уходит первым при передавлении) и сказано что "осколки жести", сори но это не баллон "ушел" а кегу разорвало от того что в ней бродить на солнышке начало содержимое. Баллон угликислоты это почти самый из безопасных газов. Угикислотный огнетушитель ничем кроме ЗПУ не отличаеться от баллона можно использовать любые баллона главное чтобы на них был Выбито 225 проверочное 125 рабочее я смесь использую только когда нержавейку варю а все черное только угликислотой я если выбрасываю катализатор то просто трубу ввариваю, беру 50*2 нержавейку и делаю выпускной тракт за одно и вместо банки глушителя ГБО баллон входить 60 литров, а глушитель переезжает в левую заднюю часть. на 2-х Бензинках пробовали ставить прямоток но в конце пришли что он только для дизеля идеален, у нас при 2000 оборотах уж очень получается громко
-
@KlimCD, я могу поискать у меня то только радиаторы сожранные есть, и помпы и головки и патрубки, это из другой чуть темы... самое что меня чуть поразило это когда был сожран пластик на радиаторе под патрубком
-
я верхний бачек вскрывал, в нем перегородки нет в нем ровный ряд трубочек что идут в нижний бачек из своего опыта машина греласть при активной езде более 105 км\ч, поменял поставил алюминиевый радиатор и проблема пропала если интересно могу в выходные ему фотосессию при участии плазморезки и болгарки устроить
-
давление в рампе есть ? когда машина лежала на боку в баке много было топлива ? Сигнализация есть ? что блокирует ? У вас европейка, должен быть иммобилайзер. снимите клему АКБ чтобы компьютер сбросился
-
вывел под капот, трубкой и на конце одел фильтр тонкой очистки от Ваз, уже несколько машин так отъездил.
-
такое же было, чек на нее к сожалению не реагирует.
-
чуть из другой серии но по теме когда делали старексы, у них верхний рычаг как у нашего монопривода, и прихлось бы для косых проставок срезать пол рычага, и пошли по другой "ветке" развития тюнинга просто изготовили уникальные рычаги, во промежуточная фотка
-
ставил сколько раз, сам тоже точу, рычаг приходиться чуть сминать, резать нет смысла у вас на фото перетянуты чуть торсионы, а самое плохое то что у вас начал рваться рычаг !!
-
@круглый, пузырьки это не есть гуд, это не хватка фреона, передняя печка дует нормально ?
-
если не трудно фото платы ? сколько видел таких блоков не разу не видел переключателя
-
@Gektor, у меня 65 в боку и 2 по 50 в запаске, комбинация чисто из-за того что было в наличии по опыту, бок короткая база 60 длинная 65 а в запаске короткая 90 длинная или 90 или можно чуть по больше. Глушитель проще выводить на левую сторону машины, туда родная банка входит, Хотя у меня она смогла поместиться на длинной и по днищем, только надо переделать троса ручника
-
@Тов. Новоселов, там ничего сложного при установке на двигатель, 4-х цилиндровый даже не надо разбирать сильно, по сравнению с 6-ти, Вся проблема в том какие баллоны и куда их засунуть. Можно сделать макет баллона и попримерять его. по кирпичам опыта установки нет, по булкам переделывая глушитель можно или 60 литров + запаска или 60+60(80)
-
имею 2 аппарата один Сварог один умный Элетех, из опыта скажу что безмозглый Сварог мне нравиться в работе намного больше