alex_dor
-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент alex_dor
-
@Охотники за приключениями, меня тоже внеси. Москва Выхино-Новогиреево, Мо. Храпуново 8-916-506-02-50 Алексей
-
фото бы покрупнее, я тому как я видел погоревшую проводку, на делике это беда, горит в одном месте а проплавляется чуть ли не пол машины. Уж очень замудрил господин кто ее раскладывал в пучки
-
@dragon, а я и не советовал его ставить, я сказал что такой есть готовый, а решение вмешиваться в тормозную систему автомобиля это сугубо желание его владельца и его ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Если уж делать что то стоящее я бы подумал в сторону 2-го тормозного контура
-
есть готовые варианты, вот цитата : Замок Great Guard блокирует 2 гидроконтура тормозной системы автомобиля. Постановка на охрану автомобиля, оборудованного этой противоугонной системой, происходит автоматически. Снятие с охраны - при помощи несканируемого инфракрасного пульта. В качестве дополнительных опций система Great Guard может быть дополнена замком капота и рядом электронных блокировок двигателя.
-
а при чем тормозной шланг и поднимание клиренса "зада", задний мост можно поднять только увеличив размер резины. в булке 32 резина входит в стандартную арку при не просевших пружинах. Вот если поднимать корпус от моста то тут да придется с тормозными шлангами озадачиться и аммортизаторами тоже
-
не много не так, этот боль принимает удар от поворотного кулака, на кулаке если посмотреть есть специальная накладка под это место. из того что можно реализовать вот что я делал себе второй генератор и бардачки в задние ниши
-
@Vietnames, да кто с вами трактористами спорит, куда нам на зажигалках до вас я так могу сказать что за это то год я наблюдал несколько машин в которых рычаги были не совсем выставлены как учебник говорил уж проще тогда обсудить фото что Сергей выложил
-
@oka859, вы сударь чутка как то увели тему, но красиво... мои 5 копеек, как бывший владелец европейки с 4д56 и мех коробкой, подготовленной под 33 колеса, скажу так что на АТ двигателя хватает даже и по грязи, МТ да чуть уже тяжело, это я щас понимаю катаюсь с 6г72 . @Boryan1, можно вас попросить фото машины снятое с передней части чтобы было бы видно передние рычаги а лучше 2 фото, 1-е то что выше просил, и второе выверните колеса в строну и фото 2-х отбойников, оно даст понимание на сколько у вас выставлены торосионы
-
продаються такие от чуда российской инженерной мысли производства Набережных Челнов вопрос не совсем в эту тему
-
@Логин, один болт в закладную, один сверлиться, и с боку еще один и так к обеем лонжеронам, т.е. по 6-8 болтов м12 на конструкцию @Ser-Bat, это промежуточная фотография, в дальнейшем в полукруги поселились доп фары. на кромку от бампера можно еще одевать "п" образный профиль для стекла как окантовку профиль 50х50, 60х60
-
@Ser-Bat, вот аналогичный вариант что я делал, но я еще оставляю вперед 2 квадрата для доп оборудования там еще есть размеры
-
я за него отвечу фотками
-
вы случайно не ошиблись ? каталог выдает по этому номеру 180026 Внутренний диаметр — 6 мм; Наружный диаметр — 19 мм; Ширина — 6 мм;
-
я тоже буду в доли при покупке. давно хотел это сделать
-
@Логин, "подвешиваеш", т.к. было стремление сделать "универсальную(удаленую) установку. В лонжероны это надо делать только при наличии машины
-
Фаркоп для передней части булки
-
проставки между шаровой и рычагом это максимум 2` лифт а дальше 3- ... это проставка меджу ступицей и шаровой, т.е то что вы и описываете
-
@Mahanic, а вы уверены что желтое кольцо правильно поставили ? там с одной стороны есть конус
-
@Jonik, 5-7мм железо будет варить - если только в несколько проходов с разделкой По аргонке, там нет асцилятора, т.е контактный поджиг (безумный расход электрода), при 160А и ПВ % 35 мое мнение что варить максимум 2-3 мм еще напрягает полное отсутствие каких то отзывов о аппарате. Посмотрите есть ли у вас в городе гарантийная мастерская этой фирмы. просто аналоги стоят в 2 раза дороже, я знаю 2 апарата аналогичных этому по х-кам которые один работает переодически один вкалывает, и 3 я купил (ELITECH АИС 200ПНС) у меня он как резервный на случай ремонта основной сварки как и МИГ так и ТИГ. Я варю начиная от 0,00 до 10 мм. Большинство вариться 3-4 толщины, ток сварки 100-160 А в зависимости от конечного результат что надо получить. у Апарата ПВ % 60 при максималке 200.
-
@Jonik, из минусов ПВ при максимальном сварочном токе, % 35 при характеристиках MIG: 30-180 А MMA: 10-160 А TIG: 10-160 А варить получиться только тонкое железо
-
@solodim, ответил в личку
-
@Festool in action!, хорошим инструментом приятно и поработать
-
наша семья за любое направление, главное конечная точка была бы хорошей и было бы где жить
-
@Quat, по сравнению с 3л бензином без глушителя он нервно курит @Sneik, главное не делай углов в 75 и более градусов а то они резанировать жутко начинают я убирал основную банку, и пока не повесел два резнатора, ездить было не возможно. В длинной базе основная банка входит в заднюю боковую нишу
-
@Охотники за приключениями, интересно к ней лесенка прилогаеться ?
