Gektor

только не суперэксидовский, а обычный эксидовский - на безлюких эксидах похожие плафоны встречаются, видимо и на Шамони тоже бывают.

Учтите, с 3го по 16е марта я пас, работа и дни рождения у дорогих людей. Но гора не куда не денется. Правда у нас есть небольшой "дресс-код" - проезд от асфальта до горы строго в одной колее ( около 500 метров ), по лыжной трассе передвигаться только на лыжах, на самой горе можно хоть босиком(закатываем специально для развлекухи). Помесить снег и грязь есть место неподалёку, даже брод есть для гурманов.

Серёг, свою булку нынешнюю поднял с колен, в прямом смысле слова. Зато 2 последних года не вкладываю ничего, только меняю масло и заправляю от души. Эксплуатирую не нежно, мотор в отсечке регулярно бывает. - а если длиннобазка??

У меня гора своя есть широкая ровная на опушке(метров 200 с перепадом 20 примерно) снегоходом закатанная, там же лыжная трасса(для любителей прогулок). 2 бурана, сноуборды, лыжи, кайты. 90 км от МКАД по новой риге. Думайте Господа.

Ну ты же догадываешься, что весь потолок снимать придётся, проводку извлекать. А так ничего сложного, Блока вроде нет, работают тупо от кнопки.

я хоть и не кирпичевод, но порицаю! Ай-ай!!! Но актуальная информация о напруге это хорошо.

и магнитом упирается, а там дальше уже внешняя панель крыла. И в решётку упирается своими пищалками. Короче нужно чтобы и глубина монтажная была не большая, и пищалки чтобы не выпирали сильно за плоскость динамика.

не покупал конечно, наследие от разных машин. Какой то Кенвууд, DLS, JBL, JVC, довольно древнее всё, новые такие вряд ли купишь. У Focal есть серия Integration, должны влезть, но цена...

Ну во первых не факт что именно 75мм у нас глубина, во вторых у меня валяется 4 комплекта разных "блинов"(не самые мощные и огромные) которые так и не влезли в штатное место, сейчас так и катаюсь с родными динамиками. Сними слева, там немного проще, ну и катайся так пока не купишь что нужно.

Далеко не любые подойдут, монтажная глубина довольно маленькая, и вперёд ничего не должно торчать - в решётку упрётся. Сначала свои сними - всё станет понятно.

мы точно уверенны! поверь на слово, не веришь, сдёрни у себя решётку

ух сейчас Лёха тебя разнесёт.

у меня есть на продажу. Номер своего реле уточни, а я своё посмотрю.

Даже если и смотрят, много ли у нас гайцов способных на взгляд отличить 6г72 от 1UZ? Номер сверять не должны, модель двигателя не на каждом найдёшь. На всякий лучше сразу электролитом уничтожить маркировку на моторе, и пусть потом ищут номер его уничтоженного коррозией. Зы: у нас не смотрят на двигатель совсем, и в Москве в том году в пару мрэо бывал - тоже не смотрели.

У меня на бензинке с лампочкой такая же бедулина летом приключилась, чуть двигатель уже не заказал, оказалось датчик давления глючил. И ещё на Либеро 4D68 давление масла на холодную горит минут 10, как прогреется - тухнет, на горячую при запуске гаснет сразу. Датчик менял 2 раза, забил на всё это, езжу 2 года уже - ничего не застучало пока, и масло не ест совсем

@degolovin, хоть и не имею ABS на нынешней булке, всё равно огромный + в карму тебе.

Миш, 95й

Есть только целая, рабочая, на детали дербанить жалко - не дешёвый и востребованный агрегат

@Генерал-лейтенант, на кирпич не делаем к сожалению. @Ggorsh, масляный фильтр на дизелях справа, на бензинках слева, соответсвенно лючок для замены масла в разных местах.

Зачётно. В Белгороде на прицеп только Ватанебе?

Наверняка среди следящих за темой есть электрики, не дадут соврать - в текущем тарифе на электроэнергию более 80% это транспортировка этой самой электроэнергии, считай потери на нагрев проводов... есть где развернуться для экономии.

@Xrenat, в личке. Уточните рестайл или Дорестайл.

@tak-tak, хай гир рулит Термостат зря убрал, если он рабочий. У тебя без термостата вода бежит и не по большому кругу, и не по малому, нечто среднее, что не есть хорошо. Да и по поводу пробки тебе правильно говорили, немного приоткрыть её и оставить на месте, шланг в бутылку рядом с аккумулятором, и не надо танцев с тряпочками. 100 раз так делал , собственноручно взорвал три ГБЦ на 4М40, так что опыт имеется.

@autoforum24, не взвешивал всё это добро? Интересно сколько машина легче стала после ампутации кондея?

, во-во, как раз на двери которую я у тебя купил так и было... толстый, очень толстый слой герметика. Зато не течёт, и не дребезжит