Gektor

@asf, их есть у меня, 1000р за пару, могу привезти в Отрадное в понедельник.

@Delica_Rider, ОК, на третьей тоже можно будет разогнаться под 40 км/ч.

есть такая http://www.delicaclu...607#entry544607 Не совсем докатки на пару сезонов точно хватит В принципе ещё есть такой вариант http://www.delicaclu...604#entry544604 к ним докину 1шт зиму нешипованую 235 размера уже нет такого варианта, только диски остались

, доходчиво, спасибо. В общем короткий анализ каталогов позволяет сделать выводы что шестерни в РК Кирпича и П1 одинаковые, а так же на Кубиках с двигателем 4D55 РК от П1 4D56 АКПП у меня есть, уже в полуразобранном состоянии, к концу недели постараюсь вскрыть её окончательно и передать деталюхи инженерам.

@Саня41, ну да, с камчатки то конечно далековато , на местности ищу, наверняка у кого нибудь валяется с растянутой цепью или с разбитым хвостовиком.

Булочная малоинтересна, хотя давай, но в производство сначала кирпичевкую запустим Еще разок кину кличь: ИЩЕТСЯ РАЗДАТКА ОТ КИРПИЧА для опытов!

@alex_dor, кирпичевская? Снимай, а ещё лучше сними шестерни и мне передай, а я их отдам инженерам, они сами промеры сделают какие нужно. У меня от П1 валяется, вероятно одинаковые. , ничего не понял, причём здесь целые числа? Растолкуй немного. Да и зачем чего то подбирать, когда австралийцы уже всё подобрали за нас, и размеры даже есть.

@Делика Стихия, у тебя максимальная скорось на булке какая? Допустим 140км/ч при 3500 об/мин на 4й передаче. Вот делаем мы занижение раздатки до 2,7, соответственно скорость на 4й передаче при 3500об/мин будет приблизительно 52км/ч - такой скорости для преодоления вполне достаточно.

Новости по чертежам: нужна раздатка под вскрытие.

Меня уже точно не будет, сегодня друг оплатил виллу и перелёт в Турцию на праздники, он день рождения так каждый год отмечает, я отказаться не смог

я в руках такую фиговину держал, это расширительный бачок для какой нибудь бензопилы, 4М40 разорвёт и его и радиатор заодно.

5000р контрактная рейка, купить и поменять у Джина (м. Варшавская). Всяко дешевле чем ремонтировать.

ну да

вообще расширительный бачок необходим каждой Делике, и японцы уже об этом позаботились.

на пикапах как раз парт тайм, раздатки почти одинаковые с кирпичевскими и Паджеро1

@Delhunter, что то подобное сможешь изваять? С чертежами помогу(постараюсь)

Читайте: http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/54101-%D0%9F%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D1%83-%D0%BD%D0%B0-L200-%D0%B5%D1%89%D0%B5-%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5-%D0%9A%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%8F http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=62668&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8 Один фиг под 50тыр всё выходит. Если до Кубика руки всё таки дойдут, то сначала мосты 5,285 с блокировками, а занижение раздатки в последнюю очередь.

вот нагуглил, ценник приятно пониже. http://www.marks4wd.com/low-range-gears/mitsubishi.html

не, уже остыл. А смысл? На колёсах до 33 вполне хватает родных чисел, заменив ГП в мостах на 5,285 спокойно можно кататься и на 35-36 колёсах. И форумом уже давно научно доказано 36 дюймов для Делики - дэдлайн. У меня интерес был когда планировал построить Кубик под ТР1, а там как раз 33е колёса.

Существуют киты в наши раздатки 1:2,7 примерно, австралийцы делают. Пару лет назад интересовался, ценник около 2000$. Это были киты в раздатку Паджеро2 и Паджеро1.

Вчера завёл, нормально вроде работает, немного надо цикловую увеличить - тянет слабовато... и загорелся "Джеки Чан".

Я же говорю: не помогла бы промывка убрать люфт вала. Почти, провода внешние разной длинны, ну и маркировка разная на крышках, а так внутряшка вся 1 в 1.

Жень, привет, клумбы притормози для меня, в течении часа ответ дам, если всё срастётся, Лёха сегодня заберёт их. Всё, отбой, не срастается.

В общем, собрал из 2х крышек одну, на родной вал болтался очень сильно, подшипники разбиты сильно. Грязища была - жуть, такого ещё ниразу в топливной не видел. Для сравнения - внутренности контрактного ТНВД 4D56 Вчера всё собрал, поменял топливный фильтр, прокачал соляру. Кручу, не схватывает, на ум приходит 2 варианта - плохо прокачал или слишком много двинул крышку ТНВД к лобовине. Вопрос к знатокам: может ли слишком малая цикловая подача топлива не позволить двигателю завестись?