Gektor

Забираю! Реквизиты в личку

На бензинке 1,8. Сравнить не получилось, бензинка - недвижимость(ГБЦ в трещинах) Да и дизелёк пока на приколе, порвал ремень ГРМ

Сегодня купил аморты на зад - monroe adventure 4x4(D 8433) от TLC80, на вскидку(поставил рядом) крузаковские лишь на 3мм длиннее Как так может быть?

Во-во, вот так вот и встают 33е колёса в стоковую Делику. Поздравляю. ЗЫ: Мне Ханкук очень понравился, тоже был 31й, только на 11,5

ничего там не цепляет, это привод левый рассыпался, уже поменял. Сегодня поменяю радиатор, небольшой тест драйв устрою.

серыйеж, давай подробнее, что за "кубик-инвалид? Если он с документами и кузовщина в хорошем состоянии - я бы взял.

На здоровье

немного фото

kedr, попробуй другой браузер. У меня Хром и Мозилла - показывают без проблем. Сегодня поменял левый ШРУС, был убит в хлам, трещал даже в руках. Удалил передний стабилизатор, до заднего пока не добрался. Ну и порезался по-нормальному.

Шлецы в где?? Мост? Ступица? Хочу получит диагноз по звукам с мобильника

Шрусы разваливаются , не обращайте внимания. Сегодня поставил колёса 32/11,5 на минусовых дисках: тут уже по любому резать нужно, переднее колесо: заднее колесо:

Не надо гаек, просто нарезаешь резьбу М8, нормально держится.

Поправил ссылки на видео и добавил фото в первое сообщение.

Пороги на дизельной и так гнилые, так что лучшая краска - рифлёный алюминий , ну и швеллерок приварю по низу. Вот вчерашние видюхи, сорри за качество, записывали на мобильник: Видео1 Видео2 Видео3 Видео4

Бензинку сильно курочить нельзя, под регламент "Ладога-трофи" не пройдёт, да и масса мне лишняя пока не нужна. Её в боевых условиях можно и в пороги джечить.

Волею судеб оказался счастливым обладателем двух раритетов - бензиновый грузопассажир 86г.в., и дизельный "пассажир" 85г.в. Мечтал именно о "Кубике" давольно давно, и вот осенью свершилось, а потом ещё и весной свершилось. Приобрёл не без помощи родного форума. Эту тему открыл для более детального ознакомления форумчан и гостей нашего форума с чудо-автомобилем по прозвищу "Кубик". Ведь многие ни разу не видели и не представляли себе предшественника "Кирпича" и "Булки". А ведь в нём реализовано много интересных технических решений(аве цезарь РАМА) которые так или иначе отразились в следующих поколениях наших любимых машин. Собтвенно.... о чём это я... аААааа, сегодня состоялся торжественный первый боевой тест драйв дизельного Кубика. Для придания подобающих характеристик родные докатки "таганка" были преданы инквизиции, а на их место гордо водрузились 31е колёсья(вперёд Медведи, назад А/Тшка какая-то) Научный факт: 31я резина на +20х дисках входит в арки Кубика без лифта и подрезки! Так же было замечено что без лифта на Кубик встанут даже 35е колёса!!! Ну естественно без "малого сюрикена"(он же искристый болгарский меч) не обойтись. А лифтуется Кубик не просто, а очень просто(аве цезарь РАМА). Первые впечатления от тест драйва: Гангста-машина, напомнила УАЗ-Буханку в миниатюре, прыгает по пересечёнке как кузнечик. Движка 4D55 слабый(после Булки с 4М40 ), правда мосты 4,6 и колёса 31е. МКПП дала понять что я ещё воДЯТЕЛ на бездороге, умудрился заглохнуть с разряженным АКБ, не завёлся, пришлось ждать батю на Рояле чтобы прикурить. И главное - геометрическая проходимость чумовая, передний свес не напрягает как на "Кирпичиках", брюхо не поранишь как на "Булках", и конечно же масса - Булка длиннобазка на 33х колёсах проваливалась, а Кубик проходил аки по-суху В общем в дизельный Кубик в будущем поселятся Ф-БЕЛы, другие главные пары, может даже УАЗкины военники, и будет такой монстрик для локальных покатушек. Бензинку же ждёт подготовка в ТР1, имплантация 4М40 с АКПП и СуперСелектом, лебёдка, 33и боггеры или симексы. Бензинка: Дизель: Сегодня отсняли чуток видео на мобильники, размещу немного позже.

Для затравочки: Драг-рейсинг на лебёдках вот только дистанция ни фига не четверть мили

Вернулся , было круто, хайджек не пригодился, лебёдку обновил.

Взял бензопилу, забродники(мне скорее всего малы будут), лебёдка, хайджек. Шнорхель поставить не успел(и купить тоже не успел), рацию не нашёл

У меня сначала дёргалась стрелка, потом уже датчик помер окончательно(не за один день). При дёрганьи 4я передача вела себя подабающе - то есть, то нет, то сходил с ума блокиратор гидротрансформатора.

Антон, мне стропу(пока одну)! Так же на мероприятии будут продемонстрированы 33е колёса на булке без лифта , лебёдка установленная за пол-дня и 3 бутылки пива, и шнорхель за 150 рублей

Спокойно, комрады, не ругайтесь , тросса на булке нет, есть датчик на раздатке с левой стороны. 1).Правильно сказано - если масло ушло, то датчик умирает, точнее умирают пластиковые шестерни привода датчика, реально очень сложно купить. 2).Тоже верно на счёт контакта(обрыва) в цепи, скорее всего около самого датчика. 3).Ну и есть вариант смерти самого датчика(внешней его части, которую найти гораздо проще) У меня были варианты №2 и №3, знаю лично 2 случая №1

Бензопилу пожалуй возьму, а то в позапрошлом году притомился ножовкой поваленные деревья перепиливать. Одной бензопилы однозначно мало, берите ещё! Ещё у меня нет динамического троса, не успеваю приобрести . Зато успеваю поставить лебедь 12000, так что тянуть-толкать смогу.

Защита есть в наличии, и не только на дорестайл, есть на любые булки. Цена 6500р.

Антон, мне 3 штуки