Gektor

Печка есть, кондея нет, и не было. Печка в сборе - 3000р

синяя, вполне приличная. [URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://b.radikal.ru/b42/2109/8f/1e56a1fdda88.jpg[/IMG][/URL]

Не ожидая ничего хорошего, сдал в металл 5шт нержавеющих кенгурятников, и 3 силовика, подножки и бамперы-трубы не считал даже. Не продаются. как не печально это звучит.

1000р в наличии

Есть от Спорта редуктор. Такой же как и на Делике, П2. ЛСД торсен вроде. Пробег 121ткм, 2006 год, 1 хозяин.

Правый руль, с часами и кнопками. Все крепежи целые, без трещин. 2500р. В Москве в наличии. [URL=http://vfl.ru/fotos/cd342dc935596406.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1629722270/cd342dc9/35596406_m.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/155ef7c535596411.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1629722339/155ef7c5/35596411_m.jpg[/IMG][/URL]

Таких автоматов у меня тоже пару штук валяется Но автоматов на левом руле не было к сожалению, и имеем что имеем. И V5M31 весьма хороший выбор для Делики. Хочу на Паджеро себе поставить вместо V5MT1, если по длине войдёт конечно.

Левый руль 4D56 на автомате не существует. Правый большинство на автомате. Саш, дорогая не потому что ненадёжная, а потому что очень редкая на правом руле, и продавцы жадные. И да, по ссылке ни одна не подойдёт к 56му мотору. Если что у меня в наличии есть на 4М40, 6G74, и 2 штуки на 56й, все разные.

Большинство П2 с 4D56 на СуперСелекте. Но раздатка в любом случае нужна будет от 4М40 или 6G74, ибо коробка на Булке леворукой не V5MT1, а V5M31, абсолютно разные.

Немного(много) не прав ты: КПП там очень надёжная, V5M31, на Паджеро применяется только со старшими моторами, 4M40, и 6G74, в том числе Эволюшен с этой же коробкой. Рейка редкая, но перебирается за 2 часа на столе не торопясь. Если уж совсем дохлая, собрать потроха недоприводной рейки в свой корпус, так же пару часов делов.

Пришла в разбор ещё одна Булка. Левый руль 4WD, рестайл, 4D56, 2 люка. Двери в очень живом состоянии. Нет ничего что связано с кондиционером, рулевой рейки, торпеды.

На прошлой неделе подарил одноклубнику.

А что мешало при разборе двигателя подсмотреть как шатуны стоят? Как Японцы поставили, так и должно быть. Я капиталил заведомо рабочий двигатель. Он простоял без ГБЦ 2 года, из цилиндров росли деревья. Ничего не точил, было немного ржавчины на цилиндрах. Вкладыши менять не стал, поставил новые Оригинальные кольца, около 15000р тогда стоили. Там резинок для сборки блока вышло на 7000р по тем ценам. Собрал всё это с б/у оригинальной ГБЦ. Компрессия прекрасная, машина валит. Из всех моих 4М40, этот двигатель вышел самым мощным. Масло не жрёт. Естественно вы сейчас скажете - ну это не капиталка, без расточки не считается! Все блоки которые имели хоть небольшой намёк на расточку, я отправил в металлолом. Штук 8 точно выкинул.

И да, я капиталил 4М40, на пробеге 320ткм. Уже лет 7 месит подмосковные болота на 36м Симексе. В машине по кругу несколько раз уже поменяны все агрегаты, кроме двигателя. Как то так.

Никаких подколов. Советы все давно даны: 1) 4М40 не капиталится! 2) если перебирать, то только Оригинал! 3) это очень дорого 4) проще контракт. 5) ремонтных размеров оригинала не существует. Но я назло маме отморожу уши.

Цветные метки на вкладышах - не, не слышали... тайхо, фигайхо, и иже с ними. Религия не позволяет оригинал поставить?

1500р пара. Фото скину через пару часов.

Это леворукие Тайские булки, там мост задний Dana. Высокая крыша, 2 сдвижных двери. Редкие франкенштейны.

Dana какая то.

Есть +10 от Паджеро Спорт, оригинал.

Не

И от Спорта ШРУС подойдёт.

@Санек 4294 левая или правая. Подозреваю что левая. 1500р в наличии.

@vadim66nt там резьба под ступичную гайку на внешних гранатах, не перепутаешь с булочными.

Была у меня Булка - полы были покрыты полимочевиной. Герметично. Но - под ней всё сгнило. Возможно наносили уже на гнилое.