Gektor

Ёжиков, это как это у тебя получилось, что 30-я резина не влезает??? Я всю зиму на 31й проездил, и нигде не чипляет. А на лето я себе как раз и взял HANKOOK DYNAPRO MT RT03 31/11,5 R15, теперь вот жду диски с Владика с нулевым вылетом. Вот тут-то мне придётся лифтовать или резать. А теперь 2 вопроса: , А ты не позеленеешь зимой на них ездить?? - ЗАЧЕМ?? Может сразу -40 и стратегический запас ступиц...

Володя, я надеюсь на ветровке с моим ником не ошибутся? Обрати внимание Gektor пишется через "k"

А какая разница, что ты шестерню перевернул?? У неё же наклон зубьев не изменился, вращение двигателя не изменилось, почитай тему про люк olgalub тебе правильную ссылку дал. Я отрегулировал так, что нажал откр. - открывается полностью, нажал закр. - закрывается полностью, при закрытом нажимаешь закр. - приподнимается и не отъезжает. Методика проста: 1). закрываешь люк, 2). откручиваешь движок, 3). нажимаешь несколько раз на кнопки откр/закр, 4). нажимаешь на откр(долго жужжит), 5). нажимаешь на закр(долго жужжит), 6). прикручиваешь двигатель на место, 7). проверяешь, 8). радуешься

Клапана брал у них, 1000 - впускные, 1000 выпускные, если точно - каждый по 256 рублей. Клапана притирали у устанавливали они же. С разборкой, проверкой, мойкой старой головы, установкой, притиркой клапанов, вышло где-то 30000р. Могу тебе свою старую головку(треснутая, но с клапанами, напр. втулками, постелькой, шпильками) подарить за немного пива , есть ещё помпа рабочая. У меня друзья на Россошанской живут, часто у них бываю, могли бы пересечься.

Svarog, проезжал вчера по 1-му Дорожному проезду, увидел вывеску "Механика", прям напротив "МоторПланет", заедь к ним, приценись. Я брал у них за 23000, цена за голову с форкамерами, напр. втулками, постелькой распредвала, шпильками для коллекторов. Брал в октябре 2008, сейчас наверно уже другие цены. Голова фирмы "AMC".

Vietnames, я уже показывал им фотки, но они "хорошие люди" хотят именно чертежи. Разработка изделия стоит не малых денег, и времени, а когда есть чертёж, платить за разработку не придётся. Ну не хотят они с меня денег брать , а бесплатно ломать мозг фантазируя на тему калитки не хотят, да и времени на это нет, мы в свободное от работы время... пыво пьём . Предлагаю москвичам выловить счастливых обладателей калиток где-нибудь в подворотне(тёплом гараже), и с рулеткой схематично набросать рисунок с размерами. Самоделкин, по выходным имею доступ в тёплый ангар с большой ямой, хорошим светом, шиномонтажным стендом, мойкой, сваркой... Естественно это находится рядом с моим домом, в 86ти километрах от Москвы по НовойРиге, где КДД проходил. Давай попробуем выбрать денёчек. Могу в будущую субботу, в воскресенье не могу.

Имея на руках чертёж изделия, мне точно назовут цену его изготовления. ПС: короче я уже готов снять свой передний бампер для обмера, но мне нужны помощники

В том-то и дело, что у Джина чертежей точно нет, да и у кого либо тоже вряд-ли. Я вот думаю, что с передним силовым придётся повозиться, снять родной бампер, сделать все замеры, и уже на основании замеров - ваять, рисовать, чертить. Лично мне бампера Джина и Igorrrа кажутся слишком массивными. Мне бампер vitaly больше нравится. А вот заднюю калитки не так долго скинуть, и уже снятую обмерить.

Люди давайте сделаем чертежи того что нам нужно!!! Уже не первый раз говорю - у меня друзья(2 моих штурмана на КДД) работают в конторе по металлообработке. Им нужны готовые чертежи, хотя бы "от руки" со всеми размерами, перевести всё это в "Солид воркс" этим мастерам не составит никакого труда. Заодно просчитаются все слабые места и усовершенствуется конструкция. А дальше уже дело техники: лазерная резка, гибка, сварка в газовой среде, порошковая покраска. В подтверждение всемогущества моих мастеров размещаю фото диска сделанного Оленем

Головка АМС (не оригинал). На Осташковском на разборе за б/у в сборе попросили 35000. Вот нашёл визитку, где брал себе

Ну я голову менял, трещины во втором цилиндре. Новую покупал на Алтуфьевском ш., стоила этой осенью вроде 26000р. Почитай вот тут, я что-то уже описывал http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...D0%B2&st=40

Незнаю , у меня из 2х половинок. Крыша низкая, 2 люка

У меня прошла(пробилась). Japan Cars 944р., оригинал(MR 151971) 2001р. А как не подошла? Может прав/лев перепутали. А они вообще разные(прав/лев)?

Привет, я снимал сперва переднюю часть, потом заднюю. Естественно откручивал все ручки, снимал резинки дверей. Обшивки стоек не снимал. Мусора под обшивкой потолка было очень много (листья, ветки, прочий хлам). Под обшивкой задних стоек есть пистоны, крепящие потолок, под другими стойками - не помню. Смазал, отрегулировал, и о чудо, работает! Как регулировать, уже обсуждалось на форуме . Возможно-ли снятие задней части потолка без снятия передней - не знаю.

Вовчик, а что, и на меня смогут скроить? Тогда лови размер: 50-52/206 , мне лишь бы рукава короткими не были, на 2х метрового сойдут. Ник свой хочу БОЛЬШИМИ буквами - GEKTOR, как-то так. Упс... тогда как всем, просто gektor

Охотники за приключениями, я имел в виду диски как у меня сейчас на зимней резине стоят, шириной в 8 дюймов и вылетом 10 или 20 мм. Зимняя у меня 31х10,5, и нигде не чипляет. Попробую воткнуть 31х11,5, будет цеплять - буду лифтовать Упс, померил ширину диска оказался действительно 6 дюймов. Заказал из Владика 8-ми дюймовые с 0 вылетом. Придётся лифтовать

Прошлое лето откатал на Dueler A/T 694 235/75 R15 - по асфальту нормально, на бездоре едут только когда сухо, по песку проваливаются, из колеи не выехать вообще. Решил оставить их третьим комплектом - для асфальта. Зимой эксплуатировал Хаккапелиту LT 31х10,5 R15 - самые положительные впечатления. Эксплуатировал её жестко , регулярные заносы, резкие разгоны-торможения, бывали трамплины, на К2К убил 2 передних диска - резина осталась жива. Дорогу держат отлично, по целине едут пока машина не нагребёт перед собой сугроб и зароется. В меру шумная, мягкая. За зиму растерял 25% шипов. А вот до бэдлоков я видимо ещё не дорос , буду запихивать 31х11,5 без лифта на родные диски

Вчера приобрёл МУДовую резину 31х11,5 r15 , есть вариант купить диски шириной 10 дюймов, вот теперь мучаюсь налезет ли резина(не узковата-ли)? Или брать на 8 дюймов, и не заморачиваться? Просто диски 10ти дюймовые новые, идут вместе с бэдлоками, вылет -43, и цена довольно вкусная. Весь в сомненьях, грязевые профи помогите советом

18го числа мы на К2К едим, я по сему случаю уже резину мудовую прикупил . Поэтому и голосовал за 25-26, если без потерь прорвёмся на К2К, то обязательно поеду купаться с вами .

Расскажи про технологию обтяжки дверей кожей, и материалы? Ещё бы фото не помешало

Вот и я гадаю какого размера мне нужна ветровка (рост 206, вес 80)

ГАНС, подходил один в один. Центральная втулка длиннее на 1мм, но вошла за милую душу

Хотите смейтесь, но товарищ mossad предсказал кончину моей ГБЦ, и, О УЖАС, он был прав. Зато теперь я с новой башкой

Сегодня и я стал счастливым обладателем запчастей от Нивы под своей машиной , купил 2 сайлента по 95 рублей за каждый, выбил старые и запресовал тисками нивские. Пока полёт нормальный, а дальше... будем посмотреть!

Володя, и меня отметь, я сдал в полном объёме