Лесничий

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=30064 может кто успеет..........

Подтверждаю, были....... СЛАВИК на ЛИКОВском (Ивана) спорте даже транклюкировал такую "ненужную" деталь как защита, завернутую в поросячий хвостик......

Не перевелись кулибины в глубинки Русской ))))

предложение по "фаркопу спереди не ново, а уже неоднократно воплощено в жизнь на Раджеро 3 как сделано и обсуждение тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtop...28&start=15

Игорь правильно сказал, что если АКБ выкипают то глюк зарядки, где то в не й неполадки, ну и выкипать может акб если проблемы с заводом, следовательно токи разряда большие и по времени длительные, сооответственно при работе увиличенный ток заряда и возможно подкипание, и если так часто происходит то и мрутт АКб быстрее ........ а лебедкой случайно не пользуешся ....

фаркоп для D5 оригинальный за 600 бакинских...... http://www.hikariauto.co.jp/shop/2g.html#2G-010 целое болото зеленых жаб......

Спасибо за приглашение, поучаствовать но у меня машинка с японцы пришла вот с таким......

Можно по следам Паджероводов, но сдается что помимо хороших рывковых тросов и шаклов, необходимо запастись и Шнорхелями, водички уж больно много в тех краях ..... распутица..... http://photo.pajero4x4.ru/album16 а как народ провел время, жаль не удалось поучаствовать............ http://photo.pajero4x4.ru/album16?page=6

Повторюсь, я изначально давал совет для не нового - полусдохшего АКБ, Если АКБ не новая и человек мало ездит, и редко то акк-тор не дозаряжается и плотность наверняка в нем 1.19-1. 21. По этому во перых его сначала надо зарядить как можно "полнее".Среднее Время заряда = емкость АКБ деленная на Величину тока заряда. Зарядные устройства есть с постоянным током зарядки, а есть контрорлирующие постоянность напряжение зарядки в зависимости от изменения внутреннего сопративления АКБ, в этом случае токовая характеристика изменяется от большего к меньшему. Оптимальная величина напряжения заряда аккумуляторной батареи в зависимости от температуры электролита может быть определена по формуле: U = 14,56 - 0,024 T где U - напряжение бортовой сети, измеренное на зажимах аккумулятора, Т - температура электролита. ток зарядки выбирается из расчета 0,1 от емкости батареи, к примеру, если у вас аккумулятор емкостью 55 Ампер-час, то ток его зарядки должен составлять 5,5 ампер. Время зарядки составляет от 4 до 12 часов, в зависимости от состояния аккумуляторной батареи. Время зарядки составляет от 4 до 12 часов, в зависимости от состояния аккумуляторной батареи. При длительном заряде АКБ может появиться обильное газовыделение (кипение электролита) из банок аккумулятора, что является одним из признаков заряда. Но не желательно долго заряжать АКБ в состоянии сильного кипения - это не гуд для ак-ра. Можно сделать перерыв в заряде и дать минут 30-50 постоять.Во вторых оптимальная температура электролита при зарядке 23-25 градусов. По этому если вы принесли АКБ с мороза с замершими банками, дайте ей прогреться до комнатной тем-ры, а только после этого заряжайте. Доливать в незаряженную или не дозаряженную АКБ только ДИСТИЛЯТ. (когда АКБ работает то испаряется в основном вода). Лечебный цикл заряда и разряда АКБ позволяет повысить плотность эл-та, так как химические процессы растянуты во времени и близки к "лабораторным" а не к экстремальным под нагрузкой. А если после полной зарядки АКБ вы хотите повысить плотность эл-та для своей климатической зоны, то доливайте электролит с повышенной плотностью.Формулу наизусть не помню. Плотность серной кислоты 1.85 кажется.

Девяткин' писал: "первым делом проверь акумы на плотность электролита если плотность ниже 1,29 добавляй кислоты и заряжай. Плотность электролита праверить это правильно, потом надо зарядить акБ и еще раз проверить электролит и не в коем случае не лей сразу кислоту, только дистилят ..... а про лечебный цикл зарядки АКБ можешь почитать в умной книжке. Там же можно подчерпнуть чем черевато залитие кислоты, и что такое сульфатация пластин......

и машинку засадить МОЖЕТ даже на ура ....... а как тянули одно загляденье было фотки на Паджеро клубе, у Лелика точно были......

Вот сдесь сплошная красота с "лифтом": http://www.heartland-japan.jp/lc100.htm А вот сдесь лифт комплекты разных видов. http://www.heartland-japan.jp/walkersupply...arts%20mmc2.htm

Предлогаю желающим заглянуть в гости к Паджероводам на "Снежный барс" вот сюда, отличная возможность пообщаться на свежем воздухе ..... Сам буду. http://bars.pajeroclub.ru/ все обсуждение и ответы на многие вопросы можно подчерпнуть сдесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=45

От тех кто просто прет из салона всякую мелочь с помощью разбития стекла, не спасет и установка десяти кричалок , ну подумайте сами ..........

Заходи туда, там Спорт с такой системой обсуждается, фотки видео......... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=21655

..... ларчик просто открывался.............. дело было не в баб... кондее..... А кнопка включения двух позиционная , или трех. У меня двухпозиционная простой и НОЛД (это когда машина трогается со второй передачи), А у тебя похоже на спортивный режим и

HKT CP-05 ставил себе, мой пост на 10 стр вместе с фотами , данной темы, сдохли все за год, А две "родные" те с которыми машина пришла с яп. работают по сей день, буду заказывать родные....

Стояли два аккумулятора с маркировкой 80D26R (проработали они 7 лет с момента установки на машину) Когда начал искать чем заменить, оказалось что емкость этих Акум-ров порядка 68-70 Ач. Были поставлены два корейских по 70 Ач. Ставить два больших по емкости не получится места не хватает. В если я не ошибаюсь генератор у меня стоит на 120 А. И большей емкости не надо иначе будет постоянный недозаряд аккумуляторов.

А я туда но на Паджере. И тоже грязь месить.

Я уже както кидал ссылку там кажется до 35 колес лифт. ссылка по 35 колеса

Кто сталкивался с заменой стекла в двери (передней), есть ли какие подводные камни. Плюс рассмотрю все предложения по самому стеклу, т.к. его разбили и сломали личинки замка в двери. Какие есть замены, ОТ L400 подходят или нет, какие нибудь китайские, по разборкам пробежаться не успел пока. Мож у кого завалялось (переднее правое).

Постараюсь поделиться опытом по изготовлению фаркопа для Делики (круглой). Поскольку есть еще паджерик и к нему сзади ставится задняя съемная лебедка на площадке, то тоже решение воплотилось и в фаркопе для Делики. И так материалы. Крепления к подрамнику (такой не правильной формы по фото будет понятно) сделано- вырезано из стали 7-8 мм. Заранее была сделана выкройка по месту из толстого картона две пластины приваренные на поперечину из того же листа/ пластина усиления и крепления страховочных тросов или цепей Поперечина и хвостовики креплений съемного квадрата с шаром и крепления площадки с лебедкой - материал Толстостенная квадратная труба 60х4 . Внутренний квадрат для шара. - толстостенная труба 50 х 3 мм. Внутрь квадрата в месте крепления шара вставлена втулка - по оси шара. это сделано чтобы избежать сминания трубы при затяжке шара. Конец хвостовика под шар обварен по периметру полосой 10х2.5 для усиления, Три пальца для крепления шара и площадке - по фото все понятно. 4 шт болт М16 х 130 (что бы избежать смятия подрамника, с другой стороны от креплений поперечины проложена пластина с соосными отверстиями толш. 6мм, можно вытачивать болты с юбкой на 16х80 а резьбовую часть на М14 или 12 Шар выточен в соответствии с ISO 50/ 4 шт болты крепления поперечины к пластинам подрамника М12 или М 14 (взял те что были под рукой шаг резьбы 1,5 можно и 1,25) Выбор материалов может быть и другим. Чертежи с размерами остались в гараже выложу чуть позже, если кому нужно. В принципе наверное доработаю крепление к подрамнику вертикальными болтами в штатные отверстия. И можно поднять поперечину на 5 см, и заглубить под бампер на 2 см - дальше на дает запасное колесо. Мож чего и коряво написал, но спешу, собираюсь на рыбалку. А надо еще электрику провести. Дальше фотки: 1. Место крепления: 2. Крепление к кузову 3. Вид без шара: 4. Вид с шаром: 5. Вид сзади: 6. Общий вид снятого фаркопа: 7. Общий вид на автомобиле:

Не удается посмотреть отчетец, похоже Микроб уже несколько дней мертв......

Холостой ход победил? Чем закончилась эпопея.

У меня в подписи две машины. Делика 2001 года. V4A 51 4636 и Пыж II? 1996г вот на нем стоит другая коробка V4AW2