SERGW

А у меня скрип при движении назад. Причём только "на холодную". Стоит проехать хоть километр, далее при манёврах задним ходом ни какого скрипа. Скрип идёт откуда-то с задней части машины. Кто что подскажет? Пы.сы. Скрипит независимо от положения руля.

Такой же трабл. Один к одному. Кто-то в какой то теме уже описывал успешную борьбу с ним. Поищи.

Коллеги, спасибо! Будем потихоньку копать. Возможно будут ещё вопросы.

Дело к зиме, а только руки до кондиционера дошли. До проверки системы на герметичность и заправки обнаружились проблеммы. Не срабатывает электромагнитная муфта. Нашли отключенный и заизолированный провод, подали "+", муфта сработала (откуда его отключили и куда цеплять?). Проблемма в следующем. После срабатывания муфта "тарахтит", звук неприятный. Муфту пока не снимали. Может кто то что нибудь подскажет? Поддаётся ли такое "тарахтение" лечению? Что возможно под замену? Да, до ближайшего специализированного сервиса 250 км. Есть знакомый народный умелец, с успехом восстанавливающий системы охлаждения на иномарках в нашем городке.

3-го июля на подъезде к Весьегонску меня обогнала белая булка (я был на Газели - "фермер", кабина -цвет балтика, белая будка) Если это кто-то с клуба и бывает в наших краях, заезжай, пообщаемся. Мой телефон есть в теме "Помощь одноклубников". 8-го июля на рынке Люблино видел белый кирпич с мощным багажником.

Класс! В закладки себе добавил.

Присоединяюсь к вопросу. Тоже при включённых габаритах и ближнем ни чего на панели не горит.

Дальний - без дальнего, разницы нет. Прозванивал от колодки реле - до клеммы на фаре. Не звонится. А где там эти провода идут, через какие колодки - хз.

Неожиданно перестали включаться противотуманки. Поимк проюзал вдоль и поперёк, ничего не нашёл. Предохранитель целый, реле срабатывает. Ставил другое заведомо исправное реле - результата нет. Масса присутствует. Не подаётся "+". Книга у меня на L300. В схемах противотуманки не нашёл. На мою булку книгу заказал в Легионе, жду. Прежний хозяин на чего подсказать не может. Он брал машину с фирмы, завозящей с Япии, уже с этими фарами. Камрады, кто что посоветует?

Пробег 215 тыр. Тоже сомнительно, что родной. Серъёзных проблемм нет.

Госдума рассматривает законопроект, предполагающий введение в Приморье на один месяц левостороннего движения. Если эксперимент окажется удачным, то он будет распространён и на грузовики.

Всё встало на свои места. Спасибо, Garre riv. Действительно, где ты раньше был? С окончанием морозов и выходом температуры на плюс продолжительность свиста на холодную резко сократилась. Теперь свистит всего секунд 7-8 и проходит задолго до отключения реле свечей накала. Естественно, морозов нет, и утром аккум не такой дохлый, крутит веселее. Машину брал ровно год назад с этим же аккумом. Каюсь, ни разу не заряжал - что от него ждать? А новые ремни подтягивать не стал. Умный слесарь сказал, что возрастёт нагрузка на подшипники генератора, что чревато более серьёзными проблеммами, нежли свист. Кстати, старые ремни визуально были во вполне хорошем состоянии. Думаю, проблемма свиста отпадёт с заменой аккума.

Надпись на подушке безопасности "Теперь Ваша машина стоит намного дешевле". АВТОВАЗ выпустил очередную машину времени. Садишься в неё и переносишься на 50 лет назад.

Два месяца назад засверлил трещину на лобовом. Пока всё в порядке.

Evgo, спасибо, попробую подтянуть.

Коллеги, подскажите, плиз. Тоже свист. Сменил ремни генератора. Дней на 10 свист пропал, затем по новой свист с удвоенной силой. При отключении реле накала свист пропадает. Но при притормаживании слегка прослушивается. Внимательно визуально всё осмотрел. Заметил приличный износ канавок шкива генератора. Хочу попробовать сменить шкив. Кто-нибудь имеет опыт его снятия и установки? Если насаживается "на горячую", как предохранить вал от перегрева? Алгоритм снятия и разборки генератора ПОИСКОМ нашёл, а о снятии и установке шкива ни чего нет.

Как раз на днях друган с Питера приехал. Купил ЭТО (Приору). Правда уже какой то датчик из строя вышел. Сервис по гарантии делать не стал, сделали за бабки. Хотел показать объявление, но вовремя одумался. Показал бы, и дружба врозь.

Спасибо всем ответившим. Нашёл в нашем маленьком городке единственного спеца по стёклам на авто. Выберу время, съезжу к нему.

Коллеги, просветите по возможности. Ситуёвина такая. Брал машину с трещиной на лобовухе. Трещина безобидная, с пассажирской стороны, сантиметров 10, снизу идёт. 8 месяцев отъездил - трещина такая же. Но за последний месяц выросла сантиметров на 5 (морозцы у нас были очень небольшие, хотя горячий воздух на стекло резко не направлял) Заниматься поиском стекла и его заменой совершенно некогда, живу в провинции. Вопрос такой. Возможно ли остановить рост трещины, хотя бы на время? Тут посоветовали стеклорезом направить трещину в обратную сторону. Мне кажется это как-то... Можно и совсем без стекла остаться при таких методах. Говорят какой-то мастикой можно подмазать, а какой? Какие есть ещё способы решения этой проблеммы?

У меня при включении дальнего туманки не гаснут. Но не знаю - заводская это реализация, или предыдущего хозяина машины.

На Делике с 4М40 тоже крышка с клапаном на 0,9.

Дальнобойщик устраивается в ДПС. Начальник отправляет его с опытным напарникрм на трассу бабок срубить. Вечером спрашивает: "Ну, как дела". Опытный отвечает: "Какие дела? Я с радаром стою, а этот сидит в машине и дальним светом мигает!"

Подскажите, плиз. Нашёл поиском, что минимальная толщина тормозного диска 16 мм. У меня на одном диске 16.4 мм, а надо шлифануть. Есть ли смысл шлифовать с таким маленьким запасом, или не заморачиваться и купить новый диск?

Ещё раз сенк ю. Они и есть. Уже заказано, через неделю получу.

Roxer, спасибо! Прямо сейчас заказ сделаю.