А я Кузьмихесервис не доверяю. Менял там торм. колодки по кругу (нишинбовские), ч/з 2-3 неделе точно не помню, в правом колесе услышал шум со скрипом. Поехал к ним предьявы кидать, они сняли колесо и там между тормозным диском и защитным кожухом валялась мля....старая колодка. Вытащили они её, выехал я из бокса проехав метров 200 опять с....ка скрип. Вернулся обратно. Короче этот кожух при установке колеса погнули ч....ти и он шоркал об диск колеса. Вот такая история с КУЗЬМИХОЙ. Судите сами.
Тов. "HARU' подскажи эту контору (или магаз) где брал саленблоки. Тоже решил все С/Б менять В СТО Амега, что на Сурнова насчитали работы на 6000-7000штук, С/Б сказали от 1000-1200 р. (оригинал) и от 800-900 (не ориг).
Ты менял в каком сервизе?
Пасибо!
Все сайлентблоки нужно менять, насчитали в СТО Амега работы от 6000-7000 штук, стоимость 1 сайлентблока от 1000 до 1200 штук (оригинал) и от 800-950 (не оригинал).
PS: ещё нужно стабилизатор поперечной устойчивости (лопнул), расширительный бачок.
Подешевле кто нибудь делал?
Благодарю!!!!!!!!
shakh если отправка ч/з проводников, как это все выглядит и подешевле? Когда приблизительно появиться хром накладки и бананы. Шумани!
PS:
Бачок расширительный есть, сколько $$$$
Приветствую shakh! Хочу приобрести: накладки на зеркала (только хром), обтекатель на люк (посмотрел фотки-желательно средний), бананы, очки на перед (на фото черные с вырезом), оптику заднюю (ДЕПОвские фонари), обтекатели зеркал тёмные (на треугольную форточку) и накладки под дерево (кроме консольной -есть). Делика 1994г.в. РЕ-8W. Если всё это есть, во сколько обойдется вместе с доставкой до Иркутска. Благодарствую!
ребята, помогите!!!
У меня вообще сверху на расш бочке микротрещина появилась и давит фриз ч\з трещину, а крышку чуть приоткручиваешь и тогда не давит. ОПАСНО!!!!! Какие могут быть последствия?
Недавно заметил что потёк расширительный бачок (микротрещина сверху - почти у самой крышки), в чём дело так и не понял до сих пор. Крышка стоит металическая, но почемуто очень крепко закручивается даже ч/з трубочку для паров не проходит воздух. Знакомые сказали- "что крышке пришла хана-беги в магазин", поехал в магазин и мне вообще сказали что должна стоять пластмассовая, но короче так и не нашел крышку ЭТУ.
В итоге сейчас езжу так--- трещинку залепил холодной сваркой, а крышачку доконца не закручиваю, иначе опять лопнет.
Может у кого была такая проблема. Подскажите как должно быть?
У меня дв.4М40 и масло забрасывает на крышку головки и куллер из патрубков идущих от впускного коллектора к куллеру и от турбины к куллеру. Подскажите в чем дело?
Пасибо!
Дв. 4М40 (турбина), соляра все дороже и дороже становиться. От знакомого услышал, что дизель можно переделать на ГАЗ, так ли это или чушь... И как вообще переделываю?