Vietnames

Вобщем предсказуемо. Мне тоже очень хотелось тудой скатацца, но вспомнив рывок по снегу в Чухломе, утренний пробой 200 метров слежавшегося снега Древом, двоих детей (которые уснули как только мы поехали), решил "нуегонафих".

Вы еще там или смогли вернуться?

Дык вобщем и все. Далее было не столь интересно.

Как сказал мой младший (2.5 года): "Папа бултых, машинка буль, папа буль, машинка буль буль буль....." Вобщем это достаточно полное описание происходившего

Вовчик, я постараюсь откопать магнитку. А чего не покупаешь новую? Глянь завтра (упс.. уже сегодня ) как у меня стоит Т3-27. Может понравится...

camel_cop, ты напиши как там оно Если встанете не дойдя до точки, ты хоть координату этой точки дай

Точку встречи понял, будем (если вдруг чего не случиицца). Граждане, а у нас опять радиосвязь в загоне? Хоть 3-4 машины с нормальными СиБишками будет? А то по пути светофоры, развилки и т.п. Канал связи на СиБи у нас какой? Да, склероз Могу поддержать канал связи на ЛПД или на ПМР. Предлагаю LPD канал 21, код 01 (частота 433.575 МГц, CTCSS 67.0, offset 0).

Black_Wizard, этонадо понимать как "мы об этом не думали"? Еще я абсолютно не понял детский состав вашей команды. Из переписки на вашем форуме этого не понять. Или я плохо читал, что со мной бывает. OtetsIakov, по Дмитровке светофоров много. Да и темп у нас разный. Предлагаю минимизировать дерготню и назначить точкой встречи (запасной точкой встречи, если так будет угодно) памятник танку на повороте на Дмитров. Временем убытия с этой точки полагаю надо считать 9.15-9.20. Опоздавшие добираются самостоятельно. После этой точки нас будет ждать еще один неприятный светофор, потом движение пойдет по загородным дорогам. Поверьте мне, пройти большой колонной Яхрому не получится

На 30 - это если насквозь через Сергиев Посад ехать. А если вокруг да около, то еще червонец капнет. 8.30 поддерживаю. Вероятность моего соучастия повысилась. Я так думаю, колхоз - дело добровольное, а не так "кто хочет, кто не хочет". Поэтому ехать можно по разным шоссе и в различное время. Целью надо ставить не Святогорово!!! Контрольная точка встречи - Думино! Оттуда начинается ВЕРОЯТНОЕ бездорожье. Никого ни за что не агитирую, но тащить вперед недопривод и потенциальных застревателей я не буду. Вытащить из засады или назад - нет проблем. Но не надо повторения "подвига недопривода в Чухломе". Погоду обещают разнообразную, в т.ч. дождь. Это значит, вода будет падать с неба в мокром виде. Отвыкли? Я тоже Т.к. я еду (если опять чего не случится) без ночевки, то планирую один прием пищи. Наверное в виде мяса домашних животных, обжареного на углях. Хочется уточнить как планируют организовать питание остальные делиководы и будет ли общий стол (для тех кто не застрянет в 10 км от лагеря) от оргов. Экипаж 2+2, свободных мест нет

А у нас тут у всех колонны и автопарки Нет, не у всех У некоторых Полкило и поллитра для деликовода никогда проблемой не были. Не для каждого конечно ... Но осиливали и больше. Если под хребтом понимается рама, то смею вас ободрить - мы в этом плане едины

Господа модераторы, вас не затруднит выделить кусок о линзах отсюда? У меня лежит комплект китайских линз би-ксенон под Н4. Ставить уже точно не буду. Комплект новый. Линзы, блоки управления, лампочки. На линзах габаритки "ангельские глазки". Но их можно и не подключать. Брал за 5500. Хотел поставить, но воздержусь

Можете ли вы, господа относительно местные, уточнить статус этого места. Меня крайне интересует действует там режим погранзоны или нет. Увы, моего приятеля из "конторы" вот-вот сошлют в горы, боюсь уточнить через него не успею.

Серега, давай сделаем тему "линзы в фарах" и перенесем туда весь этот тред? Модераторы помогут (?). Стандартное место по-твоему не на отражателе? Или стандартное место чего? Я делал двумя путями. Ставил линзу из фары Судзуки (родной ксенон) в вырезаный по форме отражатель и ставил китайскую линзу в стандартное место Н4. Держится хорошо только первый вариант. Там линза сидит на цианакриле мертво. Внешний вид хорош только у китайца.

alexsled, не поможет. С сентября потребуется корректор и омыватель. Я не уверен, что депо делает ксеноновую линзу. Наверняка галогенка. Надо уточнять. Серега, какая разница куда и как закреплены блоки? На ксеноновых фарах есть выштамповки под блок и крепеж для него. Не хомутами Как ты думаешь закрепить линзу к стеклу? А регулировка? Конечно они крепятся в отражатель. Мои линзовки сейчас дома, могу обфоткать со всех сторон. Один хрен - на помойку.

alexsled, посмотри тему "письмо НИЦ ГИБДД". Я там выложил интервью с замом Кирьянова. Он однозначно сказал, что линзы самопально врезаные в наши фары еще хуже колхозного ксенона. WWL_KRR, по мнению ГИБДДе правильный ксенон имеет не только маркировку (которую не делали японцы), но еще и омыватель с корректором. Т.е. попали все америкосы. Если посмотреть на штатную ксеноновую фару, можно видеть как там сделан вывод проводов от лампочки. Блоки обычно закреплены под фарой К САМОЙ ФАРЕ. Присутствуют наклейки "высокое напряжение".

На всякий случай выкладываю карты района предполагаемых действий. Километровка. Точка РАЗ стоит в месте, указаном оргами крайний раз. Полукилометровка. Точка таже

camel_cop, в прошлом году 500 рэ решили ВСЕ вопросы на украинской стороне. Наши молодцы рациями ВООБЩЕ не интересовались. Зато ножами...

OtetsIakov, я собираюсь поехать, если вдруг не случится какая неприятность. Тут ведь не только я думаю, тут еще и за меня думают Вчерась обленился до невозможности и гулял по улице в тапочках. Кажись зря... Black_Wizard, так бы и написал: "точку воткнуть в центр деревни" От вас хоть пара машин полнокопытных выйдет? Интересно ведь хоть малость покататься вместе для сравнения. А еще очень бросается в глаза разный подход к возможным приключениям на бездорожье у старексов и у нас У них ой скока переживаний на тему "последней мили". У делиководов обычно при появлении возможности осилить "глинистые спуски и подъемы" появляется нездоровый энтузиазм и стремление застрять как можно скорее

Увы, но одной маркировкой не обойдешься. Их научили еще 2-3 признакам "истиного" арийца ксенона.

Если на фаре нет ксеноновой маркировки, линзы придется снять. Ставить в ксеноновые линзы галогенку - пустая морока. Увы, я пробовал. До кучи выгорает линза и можно пожечь стекло фары.

Юджин, ты еще не постиг основной мудрости автотуризма! Основная ценность автотуристического шашлыка именно в удалении места его приготовления от места постоянной дислокации! Удаление никак не может быть измерено прямым путем. Для каждого участка маршрута его длина должна быть приведена к истинно-туристической путем умножения на поправочный коэффициент говнистости. Поэтому шашлык под Дмитровом иногда может оказаться более автотуристически ценным, чем шашлык на обочине Питерского КАДа ЗЫ. и вроде не курил ничего....

Примочка хороша именно с ксеноном. Фара остается холодной, грязь не засыхает. В тайге оно и понятно В Москве фара становится абсолютно непрозрачной за полчаса-час. На трассе Москва-Питер фары приходится протирать раз в 20-30 минут. На галогеновых фарах смысла от омывателя и впрямь не сильно много.

Работаем над вопросом "где застрять". Пока вблизи места встречи найдены (очередной раз спасибо неугомонным кешерам): 1. Водяная мельница. Точнее развалины. Все развалено до нас, нас не обвинят Тайник "Энергия воды" 2. Очередные развалины церквушки. Я понимаю, никакой самобытностью в этих местах не пахнет, проезд наверное тоже не сложен. 3. Монастырь. ЖЕНСКИЙ И родники ... 4. Еще церковь и страшные истории. Вобщем при желании можно застрять Хорошо бы подбить на застревание еще и собратьев-корейцев

У меня точка от оргов попадает в чистое поле. Возможно я не правильно понимаю формат данных - там не дана система пересчета координат. Приехать всеж надо. И если Делик окажется больше Старексов, будет очень круто Выше мы в любом случае окажемся Мне очень интересно на что придется пересесть если правительство очередной раз о нас позаботится.

Баскунчак точно не в погранзоне? Пропусков от ФСБ заказывать не требуется? Это лучше уточнить заранее. В погранзоне есть свои особенности поведения, требования к машинам и людям. Запрещено находиться там без пропуска, с оружием (даже транспортировка) и т.п. Все стоянки согласуются. Получить бумажку не сложно. Но лучше начать за месяц.