Vietnames

Вам хочется осмотреть ШАРик зимой?

Да, вот меня тоже ОЧЕНЬ ВОЛНУЕТ этот вопрос. Порвет ШРУСы сразу или как?

Gektor, ветки замечал я, когда ехал у тебя штурманом. В т.ч. ветки, ростущие вертикально из земли диаметром до полуметра, их еще деревьями называют. На более мелкие ветки смотреть не успевал даже я Крупные запомнились. Особенно некоторые

Есть шанс (80-90%%), что я тоже захочу блоку в перед. Тем более, компрессор не нужен уже... Если сейчас наберется толпа, могу поддержать суммой. Не сильно рвусь, но могу.

kids, у меня двоечник Можно прогулять хоть полгода, на успеваемости это не скажется

RD110 это передняя для булки? Извините, понимаю что боян, но перечтать 10 страниц не в силах. Просто я вот что думаю... Апетит приходит во время езды. Я воткну себе (в машину) заднюю блоку, застряну (это быстро), захочу переднюю. И ящик ШРУСов (не отвлекаемся). Компрессор один или второй обязательно? Скорость включения ПОФИГ!!!! Я могу подождать - спорт меня не дождется (если только овощем или оргом-судьей-кем еще). Как вообще работает эта шняга с компрессором? Качает постоянно, отключается по давлению? Или качает пока нужно поддерживать блоку включенной? Если блоки две, а компрессор один, то как сделать включение одной блоки? Клапанами?

Живо представил себе группу делиководов в музее. Дело было так... Стоял 2563 год. От РХ. На севере Африки произошел взрыв бытового плутония. В результате в поясе вечной мерзлоты была обнаружена группа вмерзших древних автомобилей марки Мицубися Дэлико. В машинах были обнаружены... Вот так делиководы попали в музей.

"На соревнования срочно требуется штурман. Блондинка не старше 30, ростом не ниже 180, грудь 3-4, остальные параметры роли не играют"

Лежит!!!! Я не подумал Тормоззззззз

Я написал НЕДОПУСТИМО. Ты писал НЕДОСТУПНО. Почуствуйте разницу Да, именно писать в соседних колонках метры и километры не принято. Штурмана и так переодически забывают сколько метров в километре (сам однажды запись 0.01 км прочитал как 100 метров - хорошо пилот добрый был), а тут еще 2 разные единицы измерения. Обычно стараются придерживаться одних единиц на всю гонку. Кроме случаев сознательного запутывания Ты мне про позицию 11 скажи! Елку реально вверх ногами воткнули? Просто такого я еще не видел

Ты прочитал все буквы, но не смог понять слово

По что в голо совалке нет сентября и октября? Чудное время, когда людей нет уже, а солнце вполне еще есть. Простите великодушно, но ехать из пробки в пробку... Ну ни малейшего желания. И даже августовское солнце для меня избыточно. Башка лопнет, убираться придется.

Что находилось в 11 позиции????? Там реально была перевернутая елка? Наличие в соседних колонках легенды километров и метров недопустимо. Очень запутывает. Прикольнее видел только одну легенду, которую писали два человека. Один катался на Шевроле Сабурбан, другой на Крузаке. В результате первая половина легенды была в километрах, вторая в милях. Это дало ОЧЕНЬ прикольный результат. Нивоводов приходилось вытаскивать из огородов, несколько человек в овраг упали.

Микроб проходит на поляне за Митино. Там никаких покатушек, спокойное общение недоприводной компании. Шашлыкинг, валянинг детишинг снегинг, байкинг (байки в смысле сказки, а не мопеды). Изредка один из пузотерщиков хочет почуствовать себя делиководом и заезжает метров на 10 в сугроб. Согласно последним данным, проходимость машины 2 ВэДэ превышает проходимость машины 4ВэДэ при наличии у первой лопаты. Проверка этого тезиса (впрочем тезисоизобретатель будет отсутствовать) - единственное возможное внедорожное развлечение

Ну дык вот потому и легенда, что все клубы ее штурмуют Дык чего с датами? Можно шашлыка у микробусов поесть и поехать. 22 поколбаситься, 23 взять призовую точку и домой. Неплохо бы там еще какую достопримечательность, ранее не означеную в геокешинге, отрыть.

Чухлома - легенда, понимаишь... А тут "банальщина", хотя возможно и куда симпотичнее смотреться будет. Да и день длинее ужо. Вобщем и целом я не против и даже ЗА. Однакось, не без оговорок Как уже писалось, 21-го ДР микроба, я там тоже хочу общацца. Но, как многие знают, я после общения готов ехать дальше. И не в виде дров Вариант выезда в ночь 21-22 рассматривается. Экипаж будем думать. Мои в соплях по колено. Чухломской штурман не впечатлил и пока к походам не приглашается.

Т.е. надо убить предыдущую регистрацию или зарегистрироваться отдельно для прочтения ЭТОЙ новости? Володь, какой смысел в такой тайнописи? Почему нельзя основные тезисы изложить тута? Мне вроде как не суперактуально - 20-го сутки, 21-го годовщина микроба.

Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав. - так говорит мне сайт. Полез за правами, посмотрел - все категории. Чего ему еще надо?

Докладываю о ранчах. ЗАМЕРЗЛИ!!!! Утречком в -20 выезжаю со стоянки, а машина как тубаретка. Каждой кочкой мне по заднице. Попытался раскачать - фиг вам. Попытался распустить аморты - сломал регуляторы. Достал паяльную лампу Удалось чуть расшевелить, далее раскачал. Есть повод задуматься.

Моя машинка пришла с Японии с ручными хабами. Специально замерял расход. Очень хочу узнать откуда взята цифра 1-2 литра на сотню. Наверное с потолка. Плюсы: 1. Не изнашиваются ШРУСы, чехлы ШРУСов, игольчатые подшипники. 2. Меньше шансов получить неожиданный клин переднего моста с последствиями в виде ДТП (было у знакомого). 3. Чуть ниже шум (летом на резне МТ не актуально). Минусы: 1. Ломается. 2. Умеет примерзать. 3. Забыл включить, слетел в колею - копай. ОЧЕНЬ рекомендую не заигрываться в смазывание этого узла. Трущихся деталей там практически нет. В основном все работает на сдавливание. Загустевшая от мороза и воды смазка не даст включить хаб без разборки. Выключение проблемой не является и решается методом высоко поднятой руки.

Играю. Задняя 46-я. Перед пожалею Так и не понял надо там настраивать редуктор после замены или тупо воткнуть обратно все вынутое. Паджеро-шоп ни разу не производит впечателния недорогого сервиса У них и место весьма гламурное.

Пошел узнавать кто возьметс воткнуть ЭТО в машину. Начнем наверное с Джина Виталь, поясни если не сложно, в китайском чуде вообще нет редуктора? Оно надевается поверх штатного? Все шестеренки остаются родные?

Вобщем я тоже думаю про блокировку в положительную сторону. Смущают моменты: деньги (решаемо), установка (я не умею перебирать мосты), подключение пневматики (хочется зацепить к имеющемуся компрессору (который беркут 20 и пока не закреплен нигде). Передаточное моста не знаю, табличек не обнаружено (может я плохо ищу). Булка 2002 год PE8W-0700956.

KlimCD, ужос, как страшно жить! Ты так людей запугаешь, они из дома выходить перестанут! Братки в Питере улыбнули

Да Бог с ним - не драться же Причина выхода движка на разнос - избыток смеси масла с топливом. Промывал я движки солярой - ни один на разнос не шел Потому как уровень был как положено. Вопрос как соляра ушла в картер. Не верю я в вариант с форсункой. Если даже залилось через нее, то не она в том виновата. Или не только она. ИМХО, вскрывать двигло полностью.