Vietnames

Да, обычно я в Крым, но чем дальше, тем хуже. Таможня съедает большой кусок мозга. Компенсируется это все дальнейшим спокойным существованием там После зимы очень хочется тепла. И если на Селигере "местами снег", то в Крыму иногда уже можно купаться. Ну или загорать. Или и то и другое. В горах снег еще сохраняется. В прошлом году нас на Никитском перевале завалило весьма капитально.

Вот еще чего нашел под ОЗИк Карта Костромской области 18 века.

Селигер и Карелия на майские представляют из себя УЖАСНОЕ зрелище. Один плюс: застрять машину можно в метре от асфальта. Есть смысл ехать на юг, что я уже который год и проделываю. Здесь еще лед на лужах, а в Крыму уже во всю конец весны/начало лета.

Маленькие поправки к отчету второго дня: 1. Вьетнамец - обладатель ТРЕХ навигационных устройств с ОЗИком. 2. Смысл к уилометровках есть. И большой. Я еще и 500-т метровки нарыл, но не на остров. 3. Да, я забыл слить точки. Поэтому Андрей искал храм по крестику 4. Вьетнамец был резко против блуждания по трему без каски, страховочной веревки и заполненого завещания. Но поскольку предотвратить было невозможно, пришлось возглавить 5. Видео из кабины можно урезать до одного звука. Там кроме спины Самоделкина действующих лиц нет. 6. Диалог у второго терема приведен неточно Я спросил "куда вы так несетесь, мы еще тут не все осмотрели". На что получил ответ "нам туда". Немного обсудив достижимость результата во временных рамках задействования штатного светильника системы Солнце, мы с Самоделкиными решили остаться бродить, есть, пить и не торопиться. Вы все равно далеко не уедете

На лифтованые машинки не будете делать? Надо бы соответственно лифту делать защиту не только двигателя, но и брюшка.

А у меня на удивление все хорошо. Утром после дороги ноги малость болели, но потом устаканилось. Только засыпал непрерывно Наш водитель обычно ездит в своеобразной манере, которая не допускает и мысли о поспать. Хочется вцепиться во вся что относительно прикручено и надеяться. Я умудрялся спать и видеть сны! Коллеги говорят, я еще ругался на них сильно и во сне кричал "не пущать недопривод в сугроб", а по прибытии требовал от каждого предъявить рывковый тросс и два шакла, в противном случае обещая оставить без нанесения помощи

Ну вобщем и целом с учетом и переоценкой в связи и по вновь открывшимся при общем подходе и конкретизации основы так оно и получилось! Фотки снятые после 15 часов (снег подсвечивает, я этого не учел) получились не очень. Во всяком случае у меня. Про стол писал не я - мне как в_дороге_непьющему_атеисту сей момент был малость фиолетов Кострому мы проехали вполне сносно. Ваши передвижения слышали по рации, прикольно. Андрюха ошибается. Мы выехали из Костромы когда вы проезжали Ипатьевский монастырь. Встали за городом по направлению на Судиславль, открыли карты (штабные, 3 колоды) и стали пытаться понять куда вас несет на ночь глядя. Получив вывих мозга, забили на радиосвязь (которая, как известно, наукой не является) и поехали смотреть Судиславль. По пути к Николо-Острову жена и сын были действительно высажены в гостиницу. Если ты вспомнишь, 7-го вечером их с нами не было. А 8-го мы ж домой поехали. Просто крюком.... небольшим Думаешь, надо было их оставить в Чухломе? Мысль интересная, но я готовить не умею

Раскопал треки. У Николо-Острова мы прошли пешком 2.185 км от оставленых в лесу машин до храма. По прямой там было 1.150 км. От точки встречи "пеших с конными" до храма по прямой было 620 метров. С учетом того, что приемник не всегда ловил спутники и ехал во внутреннем кармане (а потому часть пути спрямил) мы прошли 1.210 км. Да, чуточку плутали За обратный путь ОГРОМНОЕ СПАСИБО Вовчику с ДРЕВом.

Почему не судьба взять "сварной" проводочек? Там есть замечательные варианты на 32 квадрата И изоляция, которая не трескается на морозе (в отличии от термоусадки).

Ща нам с тобой по шеям за ОФФтопик выдадут Давай скругляться пока еще на свободе

Что за гарантия на грыжи? Это ж не балансировка или еще какие дефекты производства. Она просто слабая. Наверное у нас модели разные. То колесо которое совсем умерло скорее всего не пережило ГПС-тим. Но ты наверное знаешь, там никакого маньячества нет, все ровненько. И стояла резина не на Делике, а на Мазде Френди. Вобщем я теперь больше доверяю Данлопу и Гудричу

У меня купер пошел грыжами. ВЕСЬ! Одно колесо выкинул через 2 недели, остальные доходили до конца сезона.

В форме был я. Если не сложно, не обобщайте меня с целым министерством. И мне неудобно и некоторым может показаться неправильно. За вмятину на капоте Вовчика машины Вовчика ответственен я. Заигрался реечным домкратом. Виноват, готов загладить. Или погнуть сзади для симетрии

Антигель в ДВОЙНОЙ дозе ухудшает параметры топлива

И чего молчим? Где восторги, где перечни потерь? У меня все прикольно. Самое прикольное - дырки в колесе не нашли! В итоге еле успел на смену. Влетел в отряд в 8.55, в 9.00 мы уже уехали на вызов Сейчас стараюсь не уснуть стоя Ощущения СУПЕР, мы молодцы! Вовчик с ДРЕВом - мегаманьяки! Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Вместе мы прорубимся А если не прорубимся, то убедим прорубиться ДРЕВа и Вовчика, которые потом нас подвезут Лебедка - супер аксесуар А слухи о проходимости "кирпичиков" оказались НЕСКОЛЬКО преувеличены

прапор, я менял АНАЛОГИЧНЫЕ датчики на АНАЛОГИЧНОЙ печке фирмы "эбершпрехер". Печка была куплена новой, установлена самостоятельно, датчики накрылись тоже самостоятельно. Но в случае с "Эбером" проблем с проводкой быть не могло - я никогда не ставлю отопители под машину и в прочие заливаемые дорожной жижей места.

Из 10-ти км там 3 км бездора с форсированием речки. Сосояние бездора сильно зависит от активности местного 131-го. Ключи реально красивые. Но тогда мы рискуем не успеть в более удаленные места.

Прикольно. В Мск двигатель стоит 60, а во Владике 75. Ушел учить географию.

Я ни разу не был в Магадане ("уж лучше вы к нам"), но кажется мне, город относительно небольшой. "Спасибо" за убитый мотор могут принести относительно быстро. Проще и быстрее будет перекинуть мотор. Это самый простой вариант. Свой продашь по частям, отобьется около половины денег. ИМХО, получилось вот что: стартер попал "зуб на зуб" с венцом, резко остановился венец, распредвал и ТНВД по инерции рванули цепь в неподходящую сторону. На нормальных сигналках есть блокировка от повторного запуска. Сервисмены могли съэКВАномить свои усилия по перекусыванию ОДНОГО ПРОВОДА, отключив эту полезную функцию.

Яков, я думаю от греха прогревать машину раз в 3-4 часа. Наверное не с пульта - я ей не доверяю. Могу прогревать не одну машину, мне пофиг Не могу найти координату 2-го терема. По пути от теремов в болото Никола-Остров я буду производить десантирование части экипажа в гостиницу. Для мелочи остров будет крутоват Пока нарыл только "двушку" костромской области. Есть у кого "штабные" карты? Километровка или еще крупнее. Уже нашел все что было возможно

Был я там крайний раз в 2007-м летом. Тогда активно латали дороги. Мою мазду узнаешь? Это в Судиславле.

В Костроме мне больше всего запомнились разметка и ямы. Первая ведет во вторые Ну и мост там ШИКАРНЫЙ. В смысле проезжаешь по нему и шаркаешь брюхом А еще кремль, ремонт только с фасада

Кулибин, ты уж извини, но я тебя поправлю Не просто "снимаем минусовую клемму", а СНАЧАЛА вешаем щупы на клемму АКБ и минусовую клемму, а только потом отнимаем клемму автомобиля от клеммы АКБ. Иначе в момент подключения щупа амперметра получим ОЧЕНЬ большой скачек тока, который почти гарантированно убьет передохлик в амперметре. Или сам амперметр - от устройства зависит.

sanchocs, увы, но как и весь прочий хлам в первый день весны прошлого года (уже теперь прошлого) она погибла в пожаре. Временно вопрос закрыт.

DREV, это тебе залили нечто типа арктической соляры, но полученой путем добавления керосина (или бензина). Плесни маслица для 2-х тактных движков, полегчает. Сори за ОФФ.