Vietnames

Ну ведь СПЕЦИАЛЬНО написал, что НЕ про вас речь. Но Вы поехали, а значит знаете почему. И мне любопытны Ваши резоны. Вот выбор всплыл. Тоже интересно. Для себя хочу закрыть тему правого руля. И если в "боевую" вложено уже очень много, она в хорошем состоянии и менять ее пока не на что, то замена городской на леворукую (не Делику конечно) - вопрос исключительно денег.

Никак не касаясь конкретно этих людей и этих машин хочу поинтересоваться. Где и какая сейчас выгода в покупке машины в Владивостоке? Да, бывали времена, была хорошая разница в цене и на востоке был выбор. Но времена прошли, ввоз практически прекратился, построили дорогу, цена почти выровнялась. Перегон на 10 тык обойдется в реале никак не дешевле 80 тыр. Т.е. разница в цене должна быть более 150 тыр (ИМХО конечно) для финансового оправдания проекта. Это если суть затеи не состоит на 50% в самой затее. Или есть места, где еще можно взять честную машину (не распил под документы) за нормальные деньги?

@john179 могу. Но могу забыть. А смысл? Пороги то у меня самодельные.

Сделали. Проект "Джип Алерт". Хотя название мне и не нравится, но идея хорошая.

Выше разговор шел за теремок Про остров. ИМХО, ехать надо сейчас. Ну или до марта. Пока есть снег и болото относительно прихватилось. Боюсь, теперь там даже в условно просохшем виде дорога не проходная. Такое впечатление, что там резвилось стадо УАЗверей. Не верю, что весной это затянется.

@tixon до теремка ИДЕАЛЬНАЯ гравийная дорога. Новая.

@Праворукий бандит есть страницы этого терема в соцсетях. Там много фотографий. Я внутри не фотографировал. Аня снимала, но у нее альбом тоже в гугле, как я в первый раз пытался выложить. Так что пройдись поиском, найти не сложно. Они только открываются. Еще немного доделывают.

Вроде как приглашение нужно.

Заменил фотографии

@Праворукий бандит фотографии не видны?

Э... Безумству храбрых.... У меня сухарь.... Но вот поддеву не могу нормальную найти за вменяемые деньги. Так то собирался нырять в сплавовском комбезе, который они специально сработали под сухари, но нет его в продаже. Два слоя флиса и шерсть не очень помогают, мерзну я Есть 7-ка, но в ней в эту погоду... Не, я не настолько хочу под лед

@leo41 серьезная снаряга! Утеплитель какой? А на ходовике никого нет или его спецом выдали?

Фотографии восстановленного терема с воздуха. И развалины монастыря на острове, увы, но только с воздуха.

Мы съездили. По порядку. Выехали рано, к 10 приехали в Сумароково к лосям. Пока жена и сын общались с этими оленями (а они оказывается олени!), я выспался. К теремку приближались уже в сумерках. Решили отложить его на завтра. Заночевали в молодых елочках. Теремок реально восстановлен. Уж на что я не люблю реконструкции российского образца, но это действительно сделано на совесть. Ну очень аккуратно. Проект для нашего времени и частного инвестора колоссальный! Абсолютно новая дорога (даже не по следам старой!), проведена новая ВЛЭП 10 кВ, рядом гостевые домики. Явно еще есть куда развиваться. Очень приятный экскурсовод. Про сам терем писать смысла нет, материала много. Позже выложу видео с коптера, но на его обработку всегда уходит много времени. Переехали ближе к Никола-Острову через Чухлому. В город не заезжали, но заправились на новой АЗС ТНК. Все очень цивилизованно. От Чухломы до Цилимово идеальные дороги, потом до Сиднево тракторная чуток с провалами, но недопривод пройдет. Потом в Сиднево начали рубиться в сторону Жуоково и через 300 метров упали. В болото. На пузо. И все колеса в воздухе. Дважды порвали трос задней лебедки, но вылезли. Дальше рубиться безидейно! Дорогу убили на повал. Пилы и ГТС. Потому что без гусянки там можно только ползти на лебедке. Ехать не получится. Перекопали все. И не грешите на "Уралы", там явно рыли наши коллеги-жыперы. Пешком от Сиднево до Жуково шли 1.5 часа. И еще час до края болота. Там мы вспомнили про приключения Вовчика и нашли ту самую протоку, с которой он так долго сражался. Болото не замерзло. Он только чуть прикрыто снегом. Т.к. светлого времени у нас было 6 часов, час оставили про запас, 2.5 часа мы шли до края болота, было решено разворачиваться. Дойти до храма без лыж или снегоступов не получится.

Тогда генератор может и вовсе отсутствовать, ничего влиять не должно.

@slake@altai ну да. У меня такого не было, но, если следовать логике, то там нет электронных систем управления двигателем, следовательно снять данные по оборотам можно только с генератора.

Возможно. Но только для двигателей "без мозгов". Там обороты считываются с генератора. И при провисе ремня тахометр начинает занижать обороты. В электронно-мозговитых движках данные идут от датчиков, включая ДПКВ.

@tixon, да, кажется не соберутся.

Я приварил к каркасу силовых порогов кронштейны под запасные торсионы. Еще хочу аналогичные держатели под запасные пружины, но пока не понял как так сделать, чтоб они не болтались и не мешались. В результате торсионы в нижней точке и не мешаются в салоне.

@tixon, ага, поменяется... Растает. Но сейчас по снежному покрову наш гидромет дает по Костроме 12 см, а для Чухломы 30 см! Может именно из-за того, что снег севернее меньше уплотнился. На болото, как я уже писал, я не сунусь. Там и пешком бы пройти сейчас за счастье. Может ведь оказаться, что за счет внутреннего подогрева болото вовсе не замерзало. У меня обе лебедки работают, вчера проверял. Вот интересно, в 10-м году 1-го числа кинули клич и уже 3-го ехали десятком машин. А сейчас ... Нет, я привык ездить один. Я на мотоцикле по 7 тык один проезжаю. Мне так даже нравится. Но была надежда как в старые добрые времена.... "Мы с тобой не те уже совсем, - И все дороги нам заказаны: Спим в тепле на средней полосе, Избрали город вечной базою."

Я всегда меняю их парами. Как и пружины.

@серыйеж, оно конечно да, но торсионам "с разборки" уже под 20 лет. И они не лежали на полке. Увы, но у всего есть свой срок. И если разумный срок работы торсионов для Хендэ ДОПУСТИМ лет 5 (ведь ездят же их машины е самые 5 лет без заморочек), то ну очень родные и весьма оригинальные торсионы производства Японии будут ходить 150 лет? Увы нет. Лет 10, максимум 15. Это если с ними ничего страшного не делали. А если делали, то есть фото из Грузии, где я прекрасно разломал оригинальный торсион. А до того 4 оригинальные клюшки, порвал абсолютно оригинальный болт натяжки торсиона. Ну и не верю я, что Южная Корея не умеет делать пружины. Ни разу не технологичный для нашего века и Южной Кореи товар.

@slake@altai, да скорее всего именно так.

@серыйеж, они новые. Были год назад. От Старекса.

@tixon, спасибо, всегда с собой А сколько сейчас снега лежит и какого он типа? От крайней населенки машина пойдет или придется пешкодралить?