Vietnames

Вовчик, да, я не еду с вероятностью 99.53871%. Мое место надо продать по рыночной стоимости, доход поделим (<-- это смайл!) В глубине души я буду надеяться, что вы все застряните, досидите до темноты, позвоните мне, я появлюсь весь такой прекрасный на черном Луноходе и застряну рядом

Гидроник как отопитель не годится - жрет дофига. В таблицах не учитывается расход на вентилятор салона!!! "Сухие" в этом плане значительно гуманнее. Батяня2008, если я правильно понял написаное (если не затруднит, пишите ближе к правилам русского языка), Вы боитесь оставлять автономку включенной. Смею Вас заверить, нормальные (Вебасто, Эбершпрехер) автономки установленые правильным образом абсолютно безопасны. Тысячи водителей грузовиков (в т.ч. и я) не глушат их неделями. Регулярно сплю в машине с работающей печкой. Это Вам не раз в месяц на рыбалку - тут 3 недели в месяц приходится жить в кабине, зимой вариантов кроме автономки нет. Любой европейский тягач со "спальной" кабиной ОДНОЗНАЧНО оборудован автономной печкой.

D_AVerk, я выложил карту с маршрутом к ШАРу. Маршрут заезда в Архангельское прописан на Геокешинге, добавить мне нечего. Треков у меня не сохранилось, уже проверил. Если к Архангельскому поедете, там будет один сложный момент в бывшей деревне. Нужна некоторая решимость для выбора правильного направления. Достаточно карты и ГПСа. Ну т.е. мне было достаточно... Из-за компа большего не подскажешь. Ты кстати иногда вспоминай, что не все работают в офисе Некоторым на работе читать конференции некогда - они работают

Батяня2008, ты устройство СОВРЕМЕННЫХ автономок видел? Да там замена одного датчика тянет за собой замену всех остальных (они пробаются одной косичкой). Обороты мотора наддува считываются по пульсациям напряжения. Свеча проверяется перед каждым запуском. Все эти системы делают работу печки безопасной.

БЕЗопасные? Ты не совсем правильно понял момент Какой интерес в безопасных маршрутах? Идея была в другом :) ШУТКА!!!

Вроде как график занятий утвердили... Давай я завтра еще раз попробую допросить начальство с пристрастием, потом тебе перезвоню. D_AVerk, я бы забил конечно, но в субботу будет часов 5 практики и потом зачет. Вы мне звоните, если сильно застряните Хоть приеду поржать :)

Ehead, ежедневная езда на машине с 32-ми тапками и лифтом 4 дюйма лично для меня оказалась сплошныч мучением. По городу ездить на порядок сложнее. По трассе грязевые тапки грохочут как гусеницы танка. Потому строить машину, если она предполагается повседневной, я не советую. Максимум - 31е тапки с накруткой торсионов. ИМХО! Граждане, у меня опять все "не слава Богу". Из-за организационных беспорядков у меня съехал график учебы. В результате АБСОЛЮТНО ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ занятие будет в субботу 7-го. Заканчивается поздно С вероятностью 95% меня не будет. Соответственно освободится полулюкс (оплачен).

В районе Шара и Архангельского маршруты нарисованы неверно.

HOH, большое тебе спасибо от меня и ОГРОМНОЕ от супруги за предоставленую крышу над головой и доступ к благам цивилизации в виде разнотемпературной воды, электричества и цивильных лежбищ. Avss, спасибо за шашлыкинг и интересный вечер. Дом у тебя стоит замечательно, вид великолепный, заезд порадовал!

Первый маршрут. А вот "зачет" определим по прибытии Тапки 32-е, но желания просто чиста колбаситься нет

Это под настроение Выше написано на трезвую голову Понимаешь теперь почему опасно меня поить? А вообще я сегодня оказался в роли тренажера на занятиях по инъекциям. Во мне сейчас витаминов закачано на месячную дозу Может от этого на философию потянуло? :)

Я не мерял. В инструкции для 5-ти кВт стоит потребляемая мощность по току 50 Вт при максимальной мощности отдачи подогревателя. На запуске должно быть еще больше. По опыту эксплуатации (каких только автономок у меня не было!) очень четко заметил, что оставить на ночь работать "мокрую" печку - утром иметь проблемы с батареями, а "сухая" может без проблем отработать 2-3 суток (пока машина стоит на таможне) при забортной -20 и ниже.

D_AVerk, я напишу свое ИМХО (имею мнение, хрен оспоришь), которое не надо обсуждать потому как оно мое Есть несколько видов исследователей окружающего пространства. Среди них выделим группу, ииследующих пространство, расположеное на поверхности планеты в относительно труднодоступных местах. В рамках данного рассмотрения остальные типы исследователей нас не интересуют. В рассматриваемой группе выделим автоисследователей, потому как вело- пеше- самолето- и пр. исследователи тоже не попадают под рассмотрение. Такое деление продолжаем до тех пор, пока у нас не останутся исследователи объектов живой и неживой природы. Среди объектов неживой природы есть творения самой природы и рук человеческих. Творения рук человеческих бывают как религиозной направленности, так и "прочие". Дык вот сложилось так, что лично мне объекты ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО религиозного свойства неинтересны. Т.е. если в них нет ИНОЙ интересной составляющей. К примеру, мне совершенно неинтересны церкви и монастыры подмосковья, но я с большим интересом изучал действующий пещерный монастырь в Крыму и имел очень занимательную беседу с настоятелем. А вот всякие брошеные постройки относительно понятного назначения (бункеры, ангарчики, позиции ЗРК и т.п.) очень даже интересно облазить в меру возможностей. Шар - далеко не самый интересный объект Но он очень необычно валяется в неожиданном и неподходящем ему месте. Кроме того в лесу замечены постройки, которые не были изучены из-за отсутствия снаряжения и малочисленности команды. Кстати, если есть желание, можно покататься и по другим заброшеным объектам, но чем дальше от Мск, тем лучше.

Бродик в координате 44 10,4035 39 18,2987. Это речка Пшенаха за Анастасиевкой. Там дольмены, развалины построек древних (ваще развалины - нужна фантазия чтоб понять что там было нечто), речка.

Это для подключения европейского прицепа к американскому тягачу! Доперло! Согласен, такой прибор существует. Тогда померяй НОРМАЛЬНЫМ амперметром ток, потребляемый гидроником на запуске. Приблизительно в течении минуты там НУ НИ РАЗУ не 2А! Предохранитель на 2А гарантированно выдерживает 2А. Т.е. 30 Вт он должен пропустить.

Предлагается точка встречи http://maps.yandex.ru/?um=5EExPagbAt02jxpp...amp;l=sat%2Ctrf

dragon, покажи мне инвертор 12 в 24 пожалуйста. Не могу представить себе применение этих девайсов в мирной жизни. Сколько потребляет гидроник? Ты сам 30 ватт мерял или табличку посмотрел? Давай для прикола попробуем запустить автономку через предохранитель 2А

"вверх до грейдера" это как? Это Игнатово-Барановское?

Андрей, дык в том и дело, что не совсем ясно что считать грязью Мокрый грейдер это грязь? А колея от стандартной нивы? А если до нас там УАЗ проехал?

dragon, а где ты видел конвертер 12 в 24? И на автономках в инструкции русским по белому (или немецким) написано, что подключать печку можно ТОЛЬКО напрямую к батарее! Никаких конвертеров! ИМХО, печку проще продать. Переделать ее на 12В встанет в цену новой. Колхоз со второй батареей ненадежен, требует системы зарядки (трансформаторную развязку городить) и места, которого в Делике не много.

А давайте расчитаемся на ТР1, ТР2 и прочие котлеты В смысле на "я весь такой гламурный, грязи боюсь" (из лагеря не выезжают), "полироль обыкновенная" (ездят по асфальту, ровным грейдерам), "полироль полноприводная с замашками боевой" (едем по дорогам, пытаемся ехать по плохим дорогам, в говны не полезем), "маньяки обыкновенные, застревательные". Себя отношу к боевой полировке Кто куда собирается ехать? Сколько у нас будет говномесов, сколько ваще полированых и сколько полированых хотят почуствовать себя котлетами. А то годаем кто куда поедет, а вдруг ехать некому Дорога к ШАРику несколько преувеличена. На самом деле все не так страшно, если не брать ШАР бампером. Все зависит от того, сколько вы готовы идти пешком. Смотрим карту. Прямо над значком "копирайт" видим Губин Угол. Туда ходит автобус. Далее до Ларцево грейдер. Хреновенький, но очень проходимый в любую погоду. От Ларцево дорога прямо выделена малиновым, а через поле черным. Черная проходима на педальном детском автомобиле, но есть два куска: в деревне и при слиянии с плохой дорогой. Как мне кажется, там проходимо для стандарта. Может быть придется чуть помучаться. Потом до поворота на сам шар дорога очень хорошая (в смысле проехать можно). От поворота дорожка не зря прорисована ярким радостным цветом - там ЗАДНИЦА! НО! Наши ученые бились над этим вопросом и совершили грандиозное открытие! Эту ЗАДНИЦУ ехать НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Эти 500 метров (реально сократить до 300) можно пройти пешком! Таким образом ШАР достижим для полировки при некотором малом уровне экстрима. Далее смотрим выше по карте. Видим дороги на Строево и не ур. Архангельское (в оригинале Михаила-Архангела). Эти дороги по преданиям непроходимы. Я предлагаю "Монстрам" осилить их. Крайняя из существующих деревень - Азарово. Дымово представлено ОДНИМ жилым домом (и 2-3 дачных, там было пусто), Золотилово ВООБЩЕ нет. Таким образом можно рубиться любой дорогой, никто не помешает. Снова вернемся к Игнатово. От него на запад идет несколько дорог. Они тоже считаются непроезжими. Маньяки могут их пощупать.

Ваще запутался Вобщем я готов возглавить, а что именно мне не важно

Угу, полностью аналогичная беда. На ходу на трассе при равномерном движении дергает. Потом вроде проходит. ОЧЕНЬ не хочу лезть. Пока буду терпеть.

Тогда Корчева надо убирать. Желающие могут съездить туда в воскресенье. Быково-Стоянцы кажется перспективным. В смысле хорошей перспективы застрять Я могу возглавить паркетчиков-полировщиков, желающих посетить ШАРик, Архангельское или оба сразу. Но встречать буду в Кимрах. На "спец"участки однозначно не поеду.

Отчитываюсь На косе мы были. Не холодно! Людей нет, их вещи остались. Люди, мы свиньи! Коса загажена страшно, но море ОЧЕНЬ чистое, теплое и соленое В Тамани тоже были. Таманцы даже памятники поддерживают в рабочем состоянии! В этом тракторе даже масло залито (подтекает). Ездили на грязевой вулкан. Гора Дольмен. Закат на горе Шахан. Вот эти якоря я помню. Раньше они стояли не в фонтане, к ним можно было подойти. Я помню много детских фотографий меня на этих якорях. Сочинцы, где эти якоря стояли? Гора "Два Брата" и два брата. Некоторые речки глубже чем кажутся К нашему приезду даже водопады уже поотключали, но нас это не смутило Сочинцы, у нас летом тоже отключают воду, но только горячую и на месяц. А у вас целые водопады глушат!