Vietnames

Вовчик, не выйдет. Если без домиков, то я либо один, либо меня нет. Кстати, а почему на них не ориентироваться? Если без домиков, то однозначно в машине. Потому как холодный номер хуже теплой машины - там можно надышать.

Вьетнамец с семейством. Один маленький (3-х метсный) домик.

А что значит "масло в интеркулере"? Сколько его там? Поясню. Тоже недавно озадачился. Повод - у приятеля умерла турбина. Полез в свою. В кулере следы масла. Но из перевернутого патрубками вниз кулера за час ничего не натекло. Если взять вал турбины с холодной стороны и покачать, то есть ощутимый люфт. Пробег 90 тык. Неужели турбина "на подходе"?

Один день это не серьезно. Получится только выпить, закусить и малость пообщаться. На застрять времени не останется! Этак мы до форестероводов скатимся :)

andreik, по грейдеру она и должна идти жестко! Иначе размотает. У меня сейчас стоят газовые ранчи (999) - слишком мягко! Машина прыгает на самых небольших подбросах.

Внедорожные транспортные проишетвия принимаются?

Мы в эти выходные катались с двумя паджерами леворукими. 3-я и 4-я. У обоих суперселект СЛЕДУЮЩЕГО за Деликой-булкой поколения (это так сказали паджероводы, я не вникал). Включение полного рычагом, но рычаг не как у нас уходит в раздатку, а переключает сервоприводы. У 3-ей паждеры чой-то навернулось. В результате полный пропал. Он еле-еле вылез по размытому ПОЧТИ ровному полю. Вы думаете, мы не пытались его чинить? Хозяин сразу залез в сеть (это там, где и электричества даже на горизонте нет, а горизонт ОЧЕНЬ далеко), порылся там и вышел опечаленый. Их форум советует менять сразу ВСЕ датчики на раздатке. А датчиков этих там ........ ЖЭСТЬ!

Джин в отпуске

Игорь, а не было вопросов о переднем бампере, кенгурине и т.п.? А то у меня приятель, который живет пополам в Европах и РФ утверждает, что даже с простеньким кенгуром могут не пустить или потом сделать весьма неприятно уже на дороге.

Изменения конструкции зарегистрированы?

Тут есть маленькое НО. До меня уже потом дошло. если хайджечиться за нижнюю трубу (а она для этого и делается), то вся конструкция НЕМИНУЕМО поползет вверх. Люфт есть всегда! При этом верхнюю точку крепления калитки будет вырывать. Аналогично при ударе задом на бездоре. Вобщем либо крепить только к трубе, либо только к кузову.

Охотники за приключениями, если собираешься писать матом, то наверное действительно лучше не писать? Или я чего не понимаю... Все бы ничего и стиль некий есть и фотки в тему, но преувиличено сильно. Размеры катастрофы раздуты. У нас скорее принято писать "фигня была та лужа, в которой 3 УАЗа и 4 НИВЫ плавало, а мы ходом прошли". А тут 5 метров колеи отдельной темой с кошмарами. И зачем мат? Более чем уверен, большинство джиперов в совершенстве владеет великим и могучим в его самой могучей части. Но в чем прикол писать отчет матом?

ИМХО, пишет он не особо и местами матом. А так, если подумать, наш вчерашний выезд на охоту тоже можно на 8 страниц с фотками раскатать И Делика была! Она всех вытащила! Героически! В 3 часа ночи! При этом дав круг по АБСОЛЮТНО неизвестным МНЕ лесам километров на 15 по колее от КрАЗов без лебедки, силового бампера, хайджека, возможности получить постороннюю помощь и т.п. А на самом деле мы банально шлялись по болотам. Стреляли в 3-х уток, часа три звали рябчика. Но расписать то можно

бусовод, вообще он в Мск Давайте так... Вот тут был мой вопрос на авто.ру http://wwwboards.auto.ru/springs/23954.html Там есть телефон Алексея, который в итоге и привез мне эти самые ранчи. НО. Он сам ими не торгует! Это нечто типа помощи авторушникам. Имеет он свой интерес или нет - мне неизвестно. Поэтому относитесь к нему как к помогающему вам, а не как к барыге. И совет: берите что есть в наличии. Я долго ждал будет или нет поставка. В результате взял ГАЗОВЫЕ (серия 999), чем очень доволен. Они МЯГКОВАТЫ для моего лифта. Затянул на "7" и думаю дотянуть еще... И это на асфальт На грунтовках прыгаю аки козлик fuentealba, на корпусе есть стрелка. БОЛЬШАЯ. Вобщем при классическом расположении стрелка будет сверху.

Там цифры написаны. 1- мягко 9- очень жестко Если крутишь и попой разницы не чуствуешь, значит аморты приплыли. Сам только заменил. Кстати, нашел ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЙ вариант. Здесь предлагали тыщ за 6, я нашел за 3700, купил за 4300 газовые ранчи. Могу поделиться контактом.

А мне Андрюху жалко становится! Не может он с этой машиной договориться. Им надо общий язык искать. Сесть у моря на берегу, посмотреть на закат, разобраться в своих взаимоотношениях. А дальше либо развод и тапочки по почте, либо ночи у кровати больного, свои органы для спасения друга, присутствие при долгом и тяжелом выздравлении, а уже потом радость от бескорыстной дружбы.

D_AVerk, забей на идею борьбы с машиной на югах!!! СРАЗУ ЗАБЕЙ! Ты туда едешь для УДОВОЛЬСТВИЯ!!! И не увидишь моря, если будешь пытаться шпаклевать (я так понимаю, ты не особо умеешь это делать?) машину. По хорошему там шпаклевка сойдет только на продажу. Для себя без сварки не обойтись.

А кто что слышал про этот вариант? Делают у нас - значит ТЕОРИТИЧЕСКИ могут сделать под любую машину... http://dak4x4.com/

И кого я вчерась в 17 часов удивил? Встретились на 1-м Котляковском проезде. Булка, серебро, ХОРОШИЙ ВЕРХНИЙ БАГАЖНИК (завидую), наклейки на дверях. С штурманского места на меня смотрели с неким недоумением. Я сначала бибикнул, а потом подумал Да, я понимаю, узнать во мне деликавода было сложновато Я был на Скании песочного цвета И дуднул я только одним МАЛЕНЬКИМ нижним рожком. Верхние дудки срабатывают позже

Anton_ukhta, щаз нас модераторы отмодерастят за ОФФ У мена ручная на 1.6 тонны, которая по журналюгским испытаниям держит 2.3 тонны. Называется ЛР-1.6. Плюс блок. А китай на 4 тонны и тонну держит еле-еле. Gektor, да, песок это жЭсть! Кстати, когда работаешь хайджеком не лишне брать стандартную "джиперскую расписку". Была одно время такая мода на соревнованиях. Эвакуируемый ПИСАЛ бумажку, в которой обещал не иметь претензий за повреждение машины при эвакуации. Реечные домкраты очень часто срываются. При этом разносят деталь машины в клочья. Ну или сильно ранят оператора - как пойдет. Вообще штука ненадежная, но иногда единственно верная.

Вчера

У меня есть 2 тросса по 9 метров и железный тросс (тонкий) еще 20 метров. Дотянулся

А кто у нас сейчас занимается изготовлением калиток? Мне вдруг приспичило Так чтоб фаркоп, отбойник, калитка и все это к имеющейся лесенке

О! Я прям вот точно также как этот гранд засел в субботу. Поехали за Кимры на брошеные деревни посмотреть. И сидел вот точно также и место похожее! Со мной была жена, два малолетних бандита (8 и 1.8 лет), два тросса и ручная лебедка. Из-за офигевших слепней не особо тянуло фотографировать Как утверждает жена (а ей можно верить), процесс извлечения машины занял 15 минут. Одной только ручной лебедкой! Никаких подкладок под колеса я не делал. Я тянул, а жена переодически чуть нажимала на газ. Даже блок не использовали

Граждане, не надо бояться тыкать ржавчину отверткой! Если она поверхностная и НЕ ослабила еще металл (ослабила конечно, но не сильно), то отверткой вы ничего не проткнете! По хорошему тогда надо содрать все что сдирается, по возможности продрать болгаркой (в идеале пескоструйкой), обработать и покрасить. А если ржа пробивается пальцем... Ну тогда что от нее толку в силовой части кузова?