Vietnames

vol, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Я тормоз В бумажном издании картинки значительно менее познавательны! Теперь почти все понятно, ушел вспоминать американский язык dragon, а в каком другом месте может быть масленка? Дело в том, что у меня на грузовике этих масленок .... Только вчера все пересчитал Поэтому я как вижу масленку, у меня сразу возникает желание ее отмасленить. Но на Делике я пока обнаружил только три точки, в которые можно шприцом тыкаться. Неужели пропустил чего?

У меня под капотом табличка "0.98+-0.02 кг". Булка 2002-й год, два контура, два климата.

Стало малость понятнее. Откручивать буду как только придут все детальки. Увы, но кризис косит - все пришлось заказывать с большИм сроком поставки Недели через 2 полезу

Очень странная проблема Пишу пост, вижу его в конфе, читаю его внимательно В ТЕЛЕ КОНФЕРЕНЦИИ, потом двое суток не могу зайти в сеть по техническим причинам. А когда захожу, то в конфе уже нет моего сообщения Странные проблемы с отправкой Я вобщем то и сам модерю чуток Не знаю как на этом движке, но кое-где можно удалять сообщения мимо корзины.

Курю картинку из капса. Может там так нарисовано, может у меня понятливость пониженая Чем тянутся подшипники? Которая там гайка?

Два дня не было интернета - ДЭЗовские умельцы поработали в подвале. Если я правильно понял, хаб снимается торксами, потом все как обычно. Так? Какого типа стопорные кольца на ШРУСе? Упоминается два стопорных кольца: в ступице и со стороны редуктора. Из редуктора ШРУС вынимается простым силовым движением (как на 41-м москвиче) или надо сначала снять стопорку? Про игольчатые подшипники понял - однозначно меняем. Небось до кучи и ступичные стоит заменить? Слева чуток болтается... В книжке пишут "использовать шибко специальный инструмент". Это они о чем? Обычными ключиками обойдусь? Дело в том, что новый гараж расположен не совсем хорошо. Если придется разобрать ступицу, то ее обязательно собрать обратно Оставить там безногую машину больше чем на пару часов - получить скандал мирового масштаба Потому я так подробно и вникаю до момента внедрения ручек в железки Амортизаторы у меня не просто РАНЧО 9000, а с буковкой "Х". Такие я нашел только за 8500. Жаба сильно квакнула!

Я не знаю кого из модераторов конкретно спросить, а потому спрошу всех. Уважаемые, не будете ли вы столь любезны указать мне, какое из правил форума я нарушил в теме http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=7105 (это где про страшную аварию). Первое мое сообщение в теме есть, дважды писал второе сообщение и оба раза оно исчезало. В чем причина? Какой пункт правил нарушает мое сообщение? В принципе я догадываюсь кто и почему, но может у него хватит пороху высказать мне это лично?

Решил я профилактически глянуть как там передняя подвеска поживает. И не зря Не понял как сайленты смотреть. Монтажкой вроде не гуляют, но звук от них был. Видать потом вылезут. Пока о прочем. Может я чего не понимаю, но разнесло пыльники ВНУТРЕННИХ ШРУСов. Внешние как новые. Это что за чудеса? Всегда дохли внешние. Специфика? Т.к. стоят ручные хабы, то ШРУС считаем условно выжившим - пыли он хапнул, но с ней внутри не крутился. Я его крайний раз включал давно, до того осматривал. В замену назначен только сам пыльник. Может стоит менять до кучи и внешний? На ощупь он мягкий, без трещин. Накирдыкнулись пыльники верхних шаровых. Сами опоры абсолютно живы! Буду менять - не ясно сколько они уже кушают пыль. Передние аммортизаторы. Тут странное. Стоят ранчи. На них ясно написано RS9911. Могу фотку выложить! В каталоге просто 9911 нет! Есть с еще одной цифрой на хвосте. ОТ этой цифры зависит длина. Надо понимать, что без измерений не обойтись? Кстати, а нет у нас выхода на ранчи побюджетнее? А то 8500 за штуку (если брать такие, как стояли) дороговато Как меняют пыльники на ШРУСе? Банально снимаю поворотный кулак и выдергиваю палку ШРУСа? Или там еще подарочки будут? Подшипник ступицы при этом разбираю? Что за болтик на нижней шаровой? Маленький, смотрит вперед по ходу машины. По капсу не понятно чего он там делает. Как снимают ручной хаб? Фотка ниже. Какие болтики откручивать и какие пружинки оттуда должны выпрыгнуть?

Это Л1 весит действительно килограмма 2, но ты не забудь, что работать в ней +20 разрешается 15-20 минут! Потом срочно раздеваться. У меня за время пребывания в дымокамере (минут 5 от силы) "элька" успевает промокнуть изнутри настолько, что потом сушится до вечера (если ей позволят).

Вроде как редуктор найден. Осталось узнать результат вскрытия Ждите известий

Самоделкин, а на нестеклянную (у меня вообще люков нет) с 3-мя опорами там были?

vol, я пока рейку делики не разбирал, но кольцо это кольцо, а сальник - сальник Кольца на схеме видны. По идее в рейке должно быть два одинаковых сальника. Обычно они подбираются по размерам в любом крупном магазине типа техкома или железяки (это в Мск).

Мы с Андреем обсуждали вопрос восстановления пластины, к которой крепится верхний рычаг. Возможно я неправ, но точку зрения изложу Джин попросил Андрея найти эту пластину. Пластина есть у Олега Мизинова, но ее довольно тяжело срезать - там еще стоит дрыгатель. Посмотрев фотографии этой пластины на машине Андрея (ссылки ниже) я не пришел к однозначному выводу о необходимости менять одну старую рваную железяку на другую старую еще не рваную, но уже прослабленую. Первая фотография http://delicaclub_moscow.users.photofile.r...e/127591075.jpg Вторая фотография http://delicaclub_moscow.users.photofile.r...e/127591152.jpg Если бы пластина была очищена от грязи, понять что-либо было бы проще Я предлагаю вариант с усилением имеющейся пластины. Необходимо вырезать всю ржавчину вокруг порваных отверстий, вварить в них шайбы, изнутри усилить пластину толстым железным листом, а лучше уголками. Это должно быть дешевле и проще, чем замена пластины.

А мне нужна самая большая шестеренка и моторчик с его шестеренкой. ОК! Завтра спишусь с продавцом. Придет недельки через 2 наверное. Тут то мы его и распилим

О! А мне нужна шестеренка из этого корпуса! Есть вариант - мне предложили вроде как живой моторчик за 2 тыщи + доставка (моторчик в Томске) Можем этот моторчик распополамить

Таможня это такой говнолин, который ни один внедорожник без остановки пройти не может. Даже на лебедке Там и штурман и ПИЛОТ (!!!!) выходят, бегают вокруг да около, иногда применяют всякие хитроумные неджиперские приемы по высвобождению машины с экипажем из говен_не_лайт

Дык куда ж парому то деться Ходит конечно. Очередь иногда длинная, возможно на сутки - как попадешь. И таможня по слухам - ХУДШАЯ Но это по слухам.

С двумя опорами крепкие? А не вывернет усилитель крыши? Тоже думал о релингах, должны подойти хундаевские. Или нет? Кузова у нас сильно разные, могут быть разные усилители. Для монтажа придется полностью снять обивку крыши.

У меня приятель мучается. Оборудование Ловато, поколение последнее. Никто не может настроить

По опыту Крыма. Около КАЖДОЙ лостопримечательности ходит пара бравых хлопцев с целью собрать денег за осмотр. Осмотр чего угодно. Вплоть до Серебряной беседки, которая стоит сама по себе на обочине дороги и никакого интереса не представляет. Но люди платят по 10 гривен (50 рэ). Прямо рядом с хлопцами есть тропинка. Идем по ней и через 2 минуты мы у беседки, любуемся Ялтой с высоты около 500 метров даром Что интетесно, выше на 1100 метрах смотровая хотя и окружена шашлычниками, но доступна бесплатно. Есть один момент, который кажется мне существенным. Как правило отдыхающие оставляют за собой бардак и срач. Если некие граждане за эти 100 рэ готовы убирать мусор, то платить надо. Не мы так другие намусорят. В МО есть положительный опыт.

Вот чего нарыл на просторах... http://bezdor.ru/forum/index.php?showtopic=85 Я так думаю, многие хотят потом машину продать.... Вобщем все должно легко сниматься!

Тут получается крепление по одной точке ИМХО, будет греметь или болтаться. А вот труба сделана грамотно! Очень аккуратно! Сам варил?

E меня на запаске висит 31-я зимняя. Влезла почти сама, я только малость помогал домкратом

Ты это Лужкову скажи Я вот только что привез свеженький пропуск в пределы МОЖД Пропуска выдаются ТОЛЬКО автомобилям соответствующим евро-2 (3,4,5) и исключительно при наличии оснований Сначала тоже бузили, пропуска отменяли, запрещали... Однако уже лет 5 как мы вынуждены покупать эти АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНЫЕ бумажки

Напишу (как только так сразу) отчет, там все будет. Кратко (ибо не в этой теме мой полет обсуждать, а спецом создавать тему я не хочу) не углядел маленькую ямку в дороге. В результате встал на передний бампер. Если бы не помощь супруги, которая не растерялась и вовремя переместилась по салону, лежал бы на боку. Минус часть бампера (восстановимо), верхний бачок радиатора (заклеен эпоксидкой), нижние фары (надо менять одну).