Vietnames

Я лью масла фирмы "Равенол" во все свои машины. Раньше это было МЕГАвыгодно, но все течет, все меняется... Буду переходить на Шелл. Почему эти марки? Все просто - у меня выходы на представительства, т.е. масло ОДНОЗНАЧНО НЕ "левое". И это важнее прочего. Потому как не от надписи на канистре, а от ее (канистры) содержимого, все и зависит. В мелкие моторы (Делика, Мазда) лью только синтетику. Меняю раз в 10 тык. В моторы с меньшей тяговооруженностью лью полусинтетику.

А от дремеля не подойдут? Очень уж они похожи...

Sky, за эту нельзя джеком поднимать? Даже за центр?

Где бы ее взять...

Лыжа из 5 мм+ труба + лебедка = +100 кило на переднюю ось. Тогда уж надо бы и торсионы менять, эти могут кончиться при прыжках. Т.к. я торсионы менять не хочу, лыжа из 3 мм у меня уже есть (от бампера до поперечины опоры АКПП), то трубу надо делать полегче. Никто не примерял подобные трубы от прадиков или иных "жыпов"? По форме что подходит?

Мда.... Если без лебедки, то это ПОЧТИ то, о чем я думаю. Но скорее нечто ближе вот к этому...

Половина картинок не найдена или удалена Выложи их на фотофайл чтоли ...

Если данное предложение было ко мне, то я свечи при покупке НИКАК не проверял - в Экзисте это делать быссмысленно! Напряжение на шине есть, для его измерения есть приборы, мерял контактный болтик каждой свечки. На каждую свечу подается по 11 с хвостиком вольт. Все пучком. Время оценить не могу, но свеча успевает раскалиться до красна. Больше держать страшно, можно пережечь. Пробовал включать 3-5-7 раз подряд, эффект отсутствует.

Охотники за приключениями, можно ... Но орги тоже не идиоты

alexsled, теперь видно Да, именно так и надо делать. А проушины далеко под бампером - неудобно. Если уж делать силовую конструкцию, то и проушины на нее можно вынести.

Вовчик, угу, я именно о такой трубе и писал. Только по краям можно загнуть при наличии возможности. Или надеть что-нибудь на углы чтоб не торчали острые края.

Купил Бош, заменил - толку НОЛЬ. Дело было не в свечах Теперь у меня есть запасные идеальные, чуть б/у свечки Машина по утрам заводится все хуже и хуже

Калитку под запаску, фаркоп с "квадратом", "защитная труба". Под "защитной трубой" я понимаю некий элемент конструкции, расположеный ниж и ЧУТЬ задее задней кромки бампера (фактически там, где находится штатная труба), идущий по всей ширине заднего бампера. Т.е. эта труба защищает бампер от повреждения об деревья (мелкие) и кусты при движении задним ходом. Желательно сразу предусмотреть на этой трубе крепления под шаклы (толстые рым-болты).

Это не мне поиск, а Сибиряку внимательность Модель машины в профайле указана. Там "булка". На "булках" автохабы вроде как не ставили. Отсюда вытекает мое непонимание совета Сибиряка. Что такое автоматические хабы и как ими пользоваться я знаю

HARU, а можно фотку трубы? Она под бампером идет? Пожалуй единственное возможное решение, которое позволит и по городу ездить (при ДТП удар бампером, труба ниже) и по лесу. Сори за ОФФ.

Сибиряк, это откуда взято? Почему надо задом ездить? Для чего? Я тоже по первости напаниковался с режимами раздатки. Пока не привыкнешь, включай ВСЕ режимы и выключай их только на СТОЯЩЕЙ машине в нейтрали. Иногда туговато, но включается все. Когда привыкнешь к ощущениям на рукоятке, можно втыкать передок на ходу. Я тоже однажды не мог выдернуть полный привод. Стоял на горке на паркинге

Штурм аналогичного кювета. Завис, но не сильно. Через назад-вперед выскочил.

А чо сразу на Вы? Бить будете? Примерно так. Я копал съезд с дороги на два деличьих корпуса. Копалось очень легко, снег рубится на кубики. Но 9-10 метров копал 40 минут. Фотки сделать не додумался. Потом ходил в лес "по дрова". Афигел таскать бензопилу Вроде как она мелкая и легкая, но когда снега "по неболуйся", запыхаишься Снято на чемпионате России по ралли в окрестностях города Пено. Я так понимаю, на 23-е народу не набирается? А на 8-е марта? Давайте устроим нашим женам настоящий праздник - целый день они смогут тащить машины ручными лебедками через сугробы и никто у них это право не оспорит Фитнес на свежем воздухе почти даром

Не, болота не растают Не суждено им под теплоизоляцией из снега так быстро потечь. Другое хуже - там есть снег. Не жалкое подобие, которое мы наблюдаем в Москве, а реальное количество "Вам по пояс будет". В тверской губернии я не смог пробиться сквозь снега дальше, чем машина пробивала за счет разгона с дороги. УВЫ. Потом повисаю на защите и копаю Детеныша проще на санках. По глубокому снегу с рюкзаком лично я не иду. Дохну сразу. Да, вот такие мы больные ВиниПухи

И тишина Но и у меня не все гладко. В означеные выходные ДР клуба Френдиводов, коим я по совместительству являюсь. Не клубом конечно, а обладателем Мазды Бонго Френди Есть мысль затусить там, а на Чухлому ломиться с большой компанией, тем более что на 21-23 народу не набирается. Я так понимаю, можно встретить весну в болотах костромской губернии или меситься там 15-16? Или всеж нас соберется экипажа 3-4? Речь конечно о тех, кто пойдет пробиваться. У меня машина в любом случае практически забита, я себе на борт никого брать не буду. Лебедка ручная (на данный момент порвана). Давайте активно решим вопрос едем мы 21-23 или нет. Я поеду если наберется ЕЩЕ 3 экипажа с опытом и возможностью преодоления бездороги и при совпадении наших взглядов на программу предстоящих мероприятий. Мои планы - посетить как можно больше точек типа теремка, Николо-Острова и Урочища. С нами будет ребенок чуть старше года, т.е. при перемещении пешком его придется нести на себе, что сильно замедлит продвижение.

Увы, старые старлайны сканятся. Новая линейка "С" вроде как защищена. Пока не совсем понятно. Меня напрягают условия ее покупки - строго с установкой. Я конечно могу ее купить, нивапрос, но почему производитель пошел на такой странный шаг? Все сигналки с "плавающим кодом" аля "кейлог" уже неинтересны. Они вскрываются слишком легко. А будучи вскрыты отпирают двери. Пандора (Калуга) и Магик Системс (Питер) используют "диалоговый" код, во всяком случае они так утверждают. Мне пока хватит и того, что эти сигналки так просто не вскрываются. Упование на "захочут угонют" уже стоило мне машины - на ней не было сигналки. Предпочитаю совместное применение сигналки и механики. Да, механику тоже можно вскрыть. Вскрывается практический любой сейф Но это требует времени, а если сделано грамотно, то еще и подкинет "нежданчика" угонщику. Пустячок, а приятно. ГСМ конечно хорошо защищен, но клоны пока делаются. Мегафон довольно давно закрыл эту лозейку, иностранцы еще раньше, но есть пока сканящиеся компании. Не будем конкретизировать какие именно, кому надо знает У меня есть много клонированных номеров. Конечно же для этого надо подержать "в руках" СИМ-карточку. Перехват кода в эфире невозможен. Два телефона одновременно работают, ничего не блокируется. Исходящий может делать любой, входящий приходит как правило на тот, который последним звонил или включался. Бывают и исключения. igor158, а чего там фоткать? Два сотовых лежащих рядом? Я убеждать не собираюсь Кстати, клоны весьма капризны, некоторые дохнут, многие работают ущербно

BMV69, неправда Ваша! 2Н и 4Н - все верно, но в варианте 4Н у супер-селекта ЕСТЬ мягкая блокировка межосевого дифа вискомуфтой. Далее идет блокировка (ЖЕСТКАЯ!!!) межосевого дифа и понижайка.

Есть там дорога! И вообще там места прикольные. Своя инфрасктруктура бомже-ориентированная. Ближе к горе интереснее, но ходить там лучше группами, желательно аккуратно. Прямо у свалки и на ее территории живет довольно много разнообразного человекоподобного, собаки в огромных количествах. И переодически одни едят других. Ну или что попадется У меня там были неприятные встречи.

Ни один, даже ОЧЕНЬ сильный амортизатор не поднимет дверь из положения "закрыта полностью". Если такой газонаполненный цилиндр и создать, то как потом, простите, эту дверь закрыть На фафагенах и америкосах именно электропривод!

И не ВЫЗВАНИВАТЬ, а ТИХОНЕЧКО ПОСТУЧАТЬСЯ В ТРУБУ Я мучался безделием в предверии ДРа супруги. Сбежать не было ни малейшей возможности. А спасательные операции, как заведено, отменяют все прочие Под таким предлогом можно было и свалить