Vietnames

@Craig, ты рвешься в орги? Я точно пас. По дате и обстоятельствам может и заехал бы поздороваться, но не факт.

ИМХО, дело было не в бобине....

Согласен. В любом случае надо ее в порядок привести. Питерские подкрылки - хороший вариант, а то родной пластик там .... чуток того Зеркало задней двери надо поискать, оно валялось в дальнем углу - самая бесполезная приблуда. Я определился. Подкрашиваю, удаляю шноркель, новые крылья, арки в пластик, общая косметика. Но при всем этом у меня есть минимальная сумма, ниже которой падать безидейно. Поэтому скорее всего сейчас не продам. Но хоть сам буду ездить на приличного вида машинке, а не с дырявыми крыльями. @Denikin, у тебя совсем подготовленная. Ближе к моему Луноходу. Или даже за него еще два квартала. Но тут я понимаю, эти машины продать практически нереально. Я и не пытаюсь. У меня есть несколько знакомых, которые нарезают вокруг машины круги, регулярно интересуясь ценой. Но результат примерно аналогичный. За 400 я ее хоть этой ночью могу отдать, но, как писал выше, толку от этого не будет, а будет сильное неудобство. Поэтому и была идея обвесить, легализовать (уже есть проблемы, пока не знаю как их решать, временно окно закрылось) и заработать на этом от полтинника (в надеждах на стольник). Уже понял, что идея бредовая, уже отказался.

Именно каблучок и будет взят Но наверное не кангу. Движок очень унылый, хотя расход реально радует. Но салон ОЧЕНЬ печалит. Просто убожество невообразимое. Берлинго конечно прекрасен почти всем, но стоит почти 1.5 ляма. Ты не поверишь, но в Европе не нужен даже доширак. Никакого смысла. Можно закупаться там в недорогих огромных магазинах качественной недорогой санкционкой или просто есть в недорогих кафе, коих тысячи.

А вот не соглашусь. Меня тут друзья подвозили на этой машинке.Весьма приятная самобеглая повозка! Очень много городских наворотов. Для девочки с мелким ребенком просто замечательная машина.

Кашкай мне точно не нужен. но я подумаю. Спасибо.

Я постараюсь взять новье. С гарантией и страховками.

@Диоген, а я, как оказалось, переоценил нужность и удобство делики в городе. До этого у меня был френдик. Вот он для города. При том, что он больше делики, он намного маневренее, экономичнее (не сильно), удобнее и не выделяется. Я тоже захотел иногда поездить по европейским загнивающим. А там ведь все что нужно - минимальный расход и кондей. Кстати, в кондее я заменил все, он так и не держит. Три кондей-сервиса повесились и не готовы еще раз видеть эту машину.

@Делика Стихия, дык я и ухожу от всего этого. Сливаю лифт, беру сток. Легализовать могу. Я же легализовал боевую. Могу и эту. Но разве правильные документы не должны поднять цену машины? Именно это я и пытаюсь выяснить. Задний бампер у меня действительно небезопасен. Если случится, я за это буду отвечать. Я осознаю. Кого я хаял? Если хочешь, докапывайся. Я про машину ничего скрывать не собираюсь. "Говен не видела" не пишу, пробег сразу заявляю как "крайне большой", мотор заменен. Про проблемы с постановкой на учет я написал и обязательно буду предупреждать покупателя. Чего еще Вам надо? @Navi, тема о выборе варианта продажи. Сейчас не 2010-й год. Рынок стоит глухо. Делики никому не интересны как класс. Чтобы продать за 3 дня, надо поставить цену в районе 400 тыр. Это маловато, не позволяет в нужной мне форме решить вопрос с покупкой следующей машины. Увы, мои доходы сейчас не позволяют мне просто так махнуть рукой даже на 50 тыр. Вот до чего докатился. Решение для меня не очевидное. Ну и вдруг кто захочет купить в одном из вариантов, договоримся в личке Нет такого варианта. Стоком она уже не станет. Можно конечно, но это получится псевдосток. Резанные задние пружины, амортизаторы подбирать (точки перенесены), резину искать. С Москве с шноркелем на учет не встанет. Резинки стоят плоховато, в любом случае переделывать. Фотки такие были. Это из набора фоток, которые делались при легализации боевой. Эта случайно в кадр попала. Она ездит от дома до гаража. Иногда (крайне редко) вдруг за день 200 км по городу. За год 3-4 тык. С дорог у меня не съезжала, но грузовики я ей дергал.

ВНИМАНИЕ!!! Тема не в продаже, а в трепе! Основная задача - понять как правильнее (выгоднее) с точки зрения продавца продать мою городскую (бывшую Диогена) булку. Машина 2000 года, дизель 2.8, высокая крыша, черная с серым, крашеная, пробег ВАУ, коробка пинается на задней (вперед без толчков), движок в абсолютном идеале, лонжероны в идеале, крылья и пластик я могу заменить (задний бампер порезан под фаркоп, передние крылья неродные сильно ржавые). На машине стоит шноркель, огромный фаркоп сквозь бампер, лифт 1 дюйм, 31-е колеса, пружины на мосту, изменений в ПТС не вносилось. Самое важное: машина таможена "в лоб" без малейших хитростей. Причина продажи: я ЗАДОЛБАЛСЯ правым рулем (да, я чайник, ездить не умею), мне не нужна такая машина в городе (а для загорода у меня есть боевой Черный Луноход), я хочу машину для поездок в Европу (с расходом не более 6 литров). Сейчас я вижу 3 варианта продажи: 1. Как есть. Постановка на учет на покупателе. Но ИМХО без шноркеля и фаркопа она встанет. Ценник вижу тысяч в 600. 2. С заменой бампера, крыльев (шноркель с крылом под него, бампер и фаркоп могу отдать "до кучи"), с заменой расширителей с резиновых на пластиковые и подобной косметикой. 650. Отбиваются ли вложения? Ну все это у меня уже есть. Замена и подкраска займет 2 дня и потом 2 раза по полдня. Не напряг. 3. Экстрим-вариант. Выкаю туда лебедку, защиту, на крышу свет, китайскую резину (сейчас там ГудричАТ в сильно потертом виде), плюс все что в пункте 2, но в новое крыло режу шноркель. И все это легализую. Вот тут я потерялся. Сколько это чудо будет стоить? Нету сейчас предложений по легализованным машинам, не с чем сравнить. Получается, что меньше 800 тыр мне это не интересно. А в такой сумме я сомневаюсь. Других фоток нет Речь о той машине, что без наклеек и грязная. Кстати, вторая машина с лифтом 4 и на 33 колесах. Машина точно будет продаваться как только я придумаю как.

@dragon, я тоже тебя видел. В рацию не слышал, про 22й канал не знаю, никогда его не слушал, всегда на 15-м. Но сейчас стало столько рекламы, что рация обычно закручена. Про змей слухов сильно больше, чем проблемы. Гадюки в конце лета действительно слабеют. Правильная помощь при укусе заключается в иммобилизации конечности, охлаждении, тугой повязке (не жгут!!!), много питья, доставка в медучереждение на носилках (на машине не в руле). Будет больно, но взрослые не погибают при отсутствии индивидуальной непереносимости составляющих яда.

На Соловках неделей ранее белые просто офигели! Бросались на людей, дорогу перегораживали, сами в сковородку лезли. А на косе ни одного. Про мишек я тоже именно так и решил. НО! Помойку надо сжигать! По помойкам они большие специалисты. И могут зайти на запах тухлятинки (который человек еще не чувствует с метра, а медведь знает о нем в километре).

Вернулся. Стояли на Челмужской косе. НИКУДА не ездил. Причина проста - я сломал ребро. С велосипеда упал. На косе достаточное количество туристов, в основном на пузотерках и кроссоверах. Надзор замечен не был. Из опасного. Один раз приехал слегка нетрезвый квадроциклист, которому очень хотелось курить. Этот опасен больше для себя и гуляющих за грибами (которых еще не было) и черникой (которой вагон). И менее опасное соседство с медведем. В удалении от дорог и тропинок (не спрашивайте чего меня туда понесло, но пешком я там наприключался) были найдены вычесанные под ноль черничники, много следов, характерно поломанные деревья. Подозреваю, что там гуляет медведица с медвежонком. На стоянки они не приходят, мусорки не разоряют. Но мы на всякий случай стали сжигать весь мусор, который пахнет едой.

А если суд решит, что машина не соответствует требованиям, пусть даже она и была непойми когда ввезена и растаможена. Кстати, убедитесь для начала, что она была на таможне. А то окажется конструктор или распил, будет ну очень неудобно. А если суд решит, что данная МОДЕЛЬ не может эксплуатироваться, поскольку нарушает текущий регламент, то будет ну очень весело. Мы все дружно будем очень благодарны автору и советчику. Что за маниакальное упорство? На кой болт вам эта железка? Снимите ее, прикрутите другие буксирные петли и забейте на всю эту истерику. Вам жить и ездить надо или бороться с режимом?

Отчеты этого года ну очень сильно не радуют. Кажись, место окончательно испортилось.

Категорически не согласен! Регулярно катаемся на велосипедах по подмосковью. Вывозим все, может кроме угля из мангала.Никаких проблем нет. Мусора получается крайне мало - много с собой и не привезешь. Обычно весь влезает в резанную бутылку 2 литра, которую заклеиваю скотчем и везу до помойки. Увы, но автомобилисты пока впереди всех прочих туристов по загаживанию всего вокруг.

Я наваривал на полуоси несколько бугорков, сажал на них кольцо и прихватывал его очень мелкими точками.ВНИМАНИЕ! От малейшей попытки варить само кольцо, вы идете заказывать новое кольцо (оно не сильно дорогое).

Перечитайте еще раз. Стоять будете на дороге? Ровненько? Ну прям как малолетки на мопедах, которые доказывали мне и полиции, что по Лосиному Острову можно ездить и права категории "М" не существуют. Очень складно у них получалось. У отдельных прямо целые повести, Пушкин отдыхает. А в итоге штраф, задержание, ШС, некоторым в суд. И, что интересно, поток не ослабевает. Желающие пополнить бюджет прибывают быстрее, чем их успевают оформлять. Доходит до смешного. С одной стороны дерева оформляют мангал (4 тыр, закон Москвы), а с другой стороны того же дерева ставят еще один. И все в одно горло орут "да мы всегда здесь этот мангал ставили 20 лет подряд". И, насколько я понимаю, ситуация с ООПТ и водными ресурсами ровно такая же. Да, было можно, потом было нельзя, но всем пофиг. А сейчас платно.

@Craig, ты сам читаешь свои публикации? И что не понятно? Отведенных мест НЕТ. Все, не стойте. И дорога заканчивается в Каршево. Не ездить. Все просто.

@Craig, не надо нам рассказывать за советскую власть Дорога там местами и в километрах от воды. А есть где и ближе 200 метров. Но тогда ближе дороги находиться нельзя. Обочина является элементом дороги. Желающие могут проверять своим кошельком. Некоторые уже допроверялись в ООПТ. В прошлую субботу прекрасно писали протоколы на конфискацию ТС, въехавших в нацпарк. При этом технику, на которую не было документов, сразу забирали "на ШС". В основном это были скутера. И получить ее обратно с ШС НЕВОЗМОЖНО, поскольку нет документов. По берегам Онего сейчас наплодили ООПТ. И, как показывает практика Крыма, никаких табличек не надо. Сразу штраф, компенсация вреда и конфискация (до суда ТС на ответхранении у собственника). Сменились времена. Прошлый опыт уже не годится.

Ближе 200 метров к берегу не подъезжай, проблем не будет.

В 57-м сообщении 1,2 и заключительная фотография это одни и те же фендера? Сколько они стоят? Можно сделать сразу черные или только покраска? Желательно самые круглые, 4-5 см (без изменения петли сдвижной двери), черные, не срочно, можно отправить с оказией или другим заказом в Москву для оптимизации стоимости перевозки .

Простите мою малограмотность, просветите пожалуйста по какой причине у делики (в относительно штатном виде, пусть даже с лифтом) . Я ранее считал, что редуктор закреплен на кузове неподвижно. Да, чуток все это конечно ходит на сайлентблоках, но не столь значительно. И, по моим наблюдениям, передний кардан прокручивается пока масло в раздатке холодное и густое. Не сильно, но десяток оборотов сделать успевает.

Отдам за символическое вознаграждение 2 туманки от бампера рестайла с губой, в котором 2 туманки (нет, не 4). В первой осыпался отражатель, во второй треснувшее стекло. У обоих есть кронштейны с регулировкой, исправны.

2 проставки для уменьшения вылета колеса. Уменьшения = выдвигание колеса наружу машины. Толщина 30 мм. Ценник 3000 рублей РФ за пару при самовывозе. ПРОДАНО