Vietnames

Я на днях доделаю устройство, для которого сумочка, тогда напишу. Там будет храниться пара стоек устройства, очень похожего на StabFast фирмы Weber. Оборудование спасательное, его будут швырять и пинать ногами. У нас, увы, по другому пока не научились. Молния по длинной стороне. Самая большая сторона полностью откидывается. Внутри надо нечто очень прочное, по торцам внутри будут подошва и гребенка (на раз протыкает кузов автомобиля), может стоит еще усилить. Вес около 30 кг. Наверное нужны еще ремни с замками по кругу. Ну или карманы под их просовывание, ремешки я куплю. Мне бы понять примерный ценник. Завтра узнаю сколько мне закажут устройств. Надеюсь минимум 3.

Кстати, родные противотуманки на кенгурине тоже никак не лезут в техрегламент Если зайдет речь о том, что на учет ставил без дуги, а потом она появилась, я бы писал так (примерно): На момент приобретения ТС и постановки его на учет защитная дуга действительно отсутствовала. Но во время эксплуатации автомобиля я изучил специальную литературу, ранее полученные знакомыми официальные письма от дилеров Митсубиши и руководство по эксплуатации автомобиля. Во всех этих документах однозначно указывалось, что моя машина при выпуске производителем была оборудована защитной дугой переднего бампера, которая имеет номер запчасти (посмотри в каталоге). С целью восстановления оригинальных эксплуатационных характеристик и внешнего вида автомобиля я купил (дата, где, фантазируем) вышеуказанную защитную дугу и установил ее на автомобиль использовав штатные крепежные отверстия с закладными гайками. Усиление или изменение конструкции дуги мной не производилось. И прикладываешь копии письма Рольфа, страницы из капса, фотки с обложки книжки и т.д. ИМХО, могут даже после этого выписать 500 рублей и 10 дней на устранение, но тогда будем думать над этой ситуацией.

Я в гараже отапливаюсь газовой пушкой. 40 литров на неделю. И каждый раз обязательно сливать остатки. Подальше от людей, они воняют просто жуть! Есть еще 27 литров, он конечно ухватистее. А в машине примус на бензине-галоше и плитка на газу. Зимой и на высотах газ не работает. И даже если брать баллончики по 85 рублей (я крайний раз затаривался по 60), на 2 недели уходит штук 12 баллончиков, то это 1000 рублей. В масштабах расходов на Кольский почти теряется. На Грузию тем более. Однажды, очень давно, когда по Земле еще бродили динозавры, у меня подтекал газовый баллон. В сильный (очень сильный) мороз я готовил прямо в кузове своего мерседеса. И газ растекся по полу. А потом вспыхнул. Красотища! Медленно ползущее по полу (4х1.8 метра) голубое пламя, воздух мгновенно стал очень горячим и мокрым, пламя прошло по вещам, по канистрам с топливом, по оборудованию, резко покраснело около дверей и погасло. Кончился кислород. Сразу после полного прекращения горения, я выскочил на улицу. А в кузове шел дождь.

Это хорошо. Но я о принципиально другой ситуации. Есть Ваша обязанность компенсировать вред. Даже если Вы не виновны. И можно дождаться экспертиз и суда, а можно закрыть вопрос миром, возможно значительно дешевле. И тут угадайка. Суд может послать пострадавшего в пампасы, а может присудить ему по настроению. Да и просто история с судебной канителью обычно не радует. А в отношении кого и по какой статье возбудили дело об АПН?

Ой, я прямо вся стесняюся В свидетелях явно не жена @Андреич-199. В предпоследнем пункте, где осмотр машины, почти ничего не разобрать. Я вижу только потертость грязи на номере и еще в паре мест. Есть пара каракулей, которые напоминают "устройство защитное". Но точно сказать сложно. Все, больше бумажек нет? В отношении пешехода есть протокол о АПН? Про скорую пишите ОБЯЗАТЕЛЬНО! Если не писали в первой объяснительной, то пишите в следующих. И до прибытия ССиНМП Вы "регулярно уточняли у пострадавшего состояние его здоровья". Никаких таблеток Вы ему (и всем остальным кроме себя) не давали и не предлагали. Кровотечений не было видно, пострадавший был все время в сознании, на вопросы реагировал адекватно. Если вдруг ОЧЕНЬ хотите приплести сюда алкоголь, то не пишите (и даже не говорите), что он был пьян. Максимум: "ощущался сильный характерный запах". ИМХО, шансов выйти с минимальными потерями много. Но если сбитый попросит чуток денег, дайте. Но при свидетелях, видеозаписи, с распиской. Я знаю случаи, когда пострадавший с весьма значительными травмами требовал с водителя 1-2 тысячи рублей. Получив эту грандиозную сумму писал нужные расписки и все заканчивалось быстро и успешно.

Вот тут не понял! Я даже не начинал.

Ну это очевидно Скорую Вы вызывали? Это очень легко поднять. В идеале еще бы и номер наряда (6 цифр). Да в том и дело, что даже если Вы не виноваты и не наиграли себе виновность случайными действиями при составлении бумаг, то ответственность остается на Вас. Выше раза 3 написал почему. Был у меня случай. Ездил на ДТП к машине знакомого, который был далеко от Москвы и не мог быстро доехать. Крайне простая ситуация. У-образный перекресток. "Наша" машина - "шаланда". Это седельный тягач с открытым полуприцепом. Поворачивает с "ножки буквы У" налево. Встает в левый ряд, пропускает встречку, поворачивает. Под конец ему под правую часть тягача залетает легковая, которая поворачивала со второго ряда. Все почти идеально. Испортить сложно. Все уверены, что виноват водитель легковой. Инспектор тоже так настроен. Я надиктовал объяснительную, расслабился, сижу в тягаче, водитель бегает с бумажками. Чой-то пишет на багажнике машины ДПС. Я спокоен как дохлый лев. Ситуация полностью в нашу пользу. На расслабоне я прошляпил как водитель нарисовал в своей объяснительной схему. А по схеме он начал поворот метров за 30 до перекрестка. И подходил к нему уже по встречке. Да, такого быть не могло, но чего потом стоило оспорить схему! Его даже рисовать не просили, проявил инициативу. Это еще до ОСАГО.

Вроде пока все не безнадежно. Очень нужна схема. Та, что в деле. И что (какой документ) Вам выдали с какой формулировкой. И я бы почитал Вашу объяснительную. Такая ситуация, что два слова там вполне заменят любой кенгурин. К примеру, Вы могли написать, что пешеход вышел "неожиданно". Или "ударил по тормозам". Вес этих слов очень велик. Крайне сложно потом объяснить судье, что написано в состоянии эмоционального перевозбуждения. Это самая распространенная отмазка. Забудьте. Водитель обязан уметь оказывать первую помощь. На данный момент в понятие первой помощи входит в т.ч. ВЫЗОВ БРИГАДЫ ССиНМП. Правильное и своевременное оказание ПП - сильное смягчающее обстоятельство (не всегда, но заход неплохой). А тут может так случиться, что при ДТП получена травма (перелом бедра), которая потом осложнилась при перемещении пострадавшего. Вплоть до жировой эмболии (вероятность небольшая, но случалось). Так вроде все не очень плохо. Но испортить не сложно. Пару нелепых слов в объяснительной могут очень сильно разорить. Если не умеете писать такие документы, берите любого юриста. Даже статус адвоката не обязателен. Что касаемо кенгурина. Тут есть 2 подхода. Пропагандируемый форумом и альтернативный. На форуме считают, что раз стоял с завода, значит должен стоять и дальше. Очень сильная позиция. Но! В любой момент власти могут вносить дополнительные требования к ТС. Например, в ближайшее время запретят все аналоговые тахографы (это относится только к грузовикам более 3.5 т и автобусам). И все, у кого с завода стоял аналоговый тахограф, могут заменить его цифровым или продать машину на металлолом. И никаких более вариантов. С кенгуринами аналогично. Ввели новый регламент. И могут заставить привести машины в соответствие с ним. Т.е. убрать кенгурины. Но сейчас не это важно. Максимум что Вам грозит из-за кенгурина - приостановка регистрации. Снимете железку, приведете машину в порядок, съездите в ГАИ, восстановите регистрацию. Это конечно если машина не лифтована, без лебедок и прочих ужасов. ИМХО, думать надо именно о факте наезда на пешехода. О его травмах, об ответственности со стороны владельца средства повышенной опасности, о словах в объяснительных. Если пешеход пострадал минимально, не будет требовать золотых гор (я бы предложил ему тысяч 10, вдруг прокатит, но легко согласился бы и на 50), напишет отказ от претензий, то все может закончиться легким испугом.

Ага, еще и напиши это в объяснительной. Пара свидетелей и как минимум штраф за заведомо ложные показания обеспечен. А так могут и закрыть. По ДТП оправдают, а за ложные закроют. Будет "смешно". Отделяйте мух от котлет. Если дадите посмотреть схему ДТП и все бумаги, которые уже есть, смогу сказать точнее что Вам светит. По описанию пока есть следующее: 1. ДТП с пешеходом. 2. Пешеход переходил дорогу. Где он ее переходил? По нерегулируемому переходу или в неразрешенном месте? Сейчас это в 10 раз важнее любого кенгурина. 3. Удар в бедро. Шокогенная травма. Одна из самых плохих травм при ДТП. Из описания совсем не понятно кто и как оказывал (не оказывал) первую помощь. Кто вызывал скорую? До прибытия скорой его СВОИМИ НОГАМИ отвели на тротуар. Я бы посадил уже за это! Ну и потом уволил экипаж скорой за своими ногами в карету. 4. Владелец средства повышенной опасности (автомобиль таковым ЯВЛЯЕТСЯ) всегда компенсирует причиненный вред здоровью человека. Если не докажет умысла человека на получение вреда. Не докажете. Нужно искать пути к решению вопроса минимальными затратами. 5. ДТП произошло не из-за кенгурина. Ваша головная боль сейчас НЕ КЕНГУРИН! Совсем забудьте про него! Да, он мог усилить травмы, но это надо доказать. Сейчас Вам это не важно. Если есть документы или видео с регистратора, выкладывайте. И, если давно этого не делали, перечитывайте крайне спокойно ПДД, КоАП, судебную практику по ДТП. Надеюсь, в страховую сообщили.

50 рублей заправщику решают эту проблему.

В СР тебе не пишут О2. Тебе пишут именно "прицеп для грузовых автомобилей". Кстати, а что у жилых написано?

Ой не начинай! Я на этом уже нервный тик заработал. Такой косяк в этой части. Самая беда: "Прицеп к легковым автомобилям". И "прицеп к грузовым автомобилям". По сути первый массой до 750 кг, второй более. Можно ли тащить "прицеп к грузовым" легковой? А наоборот?

На большинство из них нужна будет категория в ВУ и переделывать страховку тягача на +40%. Ну и место под парковку у меня сейчас (для примера) 5 тысяч в месяц. И расход топлива. И с дороги не сворачивать. И ездить с ним учиться. На кой он тогда нужен?

Кража. И это не тост, это статья Ты не понял про гать. И про катера на Соловках тоже. Там катера между Кремлем и Муксулмой не ходят. Там ходят пешком. Можно велик на себе тащить. А гать утонула и она типа как несет на себе святость и намоленность. Закапывать ее никак нельзя. Я не удивлюсь, если монах Муромского тоже имеют свои мысли про гать, которую клали их предшественники. И сами накатают заяву на тех, кто эту гать потревожит. Так что я бы начал с беседы с ними. А с учетом 200-метровой зоны какой смысл доезжать до того берега? Отдать денег экологам? Они там наверняка регулярные рейды проводят.

Вот давайте меня не преувеличивать! Лично я пропилил 4 км. Остальное распилили со стороны мыса или оно само устояло. Прикинь, данная точка ваще в Вологодской области До Кольского еще столько же, если от МКАД считать (примерно!). Сразу гляньте что там грозит за незаконную валку леса. Так, а всякий случай. И кстати про монахов. Может некоторые знают, что я в прошлом году ездил по Соловкам. Нет, делику я туда не переправил, обошелся мотоциклом. Есть там дамба на соседний с Большим островом остров Муксулма. Но перед дамбой, если ехать со стороны Кремля, есть БОЛОТО. Наша дружная компания сразу отказала мне в поездке туда на моем "слонике", поскольку никому не хотелось его 250 кг там тягать на руках. В итоге там даже погиб один питбайк (я был уверен, что они неубиваемы). А вот теперь про гать Там, в этом болоте есть гать. Но она глубоко. От метра до двух под поверхностью каки. Т.к. на обоих островах идут работы по реставрации с применением техники, есть возможность восстановить гать. Более того, можно отсыпать дорогу! И даже сделать это ДАРОМ! Поскольку материала для этого у строителей ЗАВАЛИСЬ. Я, если чо. эту инфу получил от прораба Но монашеское начальство КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещает трогать дорогу и поднимать гать. Поскольку это их история, клали гать при некоторых условиях, перекладывать нельзя. Но на самом деле местные имеют куда более прозаический взгляд на этот вопрос, но не о том мой спич. А спич о том, что вас могут наказать сами монахи. Далеко не факт, что им нужна дорога. Они прекрасно катерами обеспечиваются. Не удивлюсь, если они сами и разрушили мост, который там строил местный УМЦ МЧС. По мосту я ездил, сам он потонуть не мог.

Сумку по размерам сшить можете? Примерно 1200х300х300, но точнее по факту. 1-3 штук, цвет максимально яркий, в идеале желтый или оранжевый. Прочность максимальная. Вес большого значения не имеет.

ИМХО, фигней страдаем. Опять к нам пришел человек, который задает вопрос, показывающий его уровень туристического опыта. Уровень "полный ноль", А мы тут про лесовозки, GPS, рации, мостики. И скорее всего автор уже забился в ужасе под плинтус от наших рассуждений про законы и проезд по воде. У меня есть подобные знакомые. Тоже спросили про Крым, я им по привычке выдал кучу данных, всякие сложные названия, где поинтереснее, где можно фоток понаделать. Они съездили, вернулись в восторгах и уйме замечательных ярких впечатлений. Но им хватило дороги туда и обратно. Если их послушать, то была просто битва с машиной, пассажирами, инфраструктурой и ментами. Почти подвиг папанинцев. Столько интересного, что я раз 10 уточнил, что они ехали прямо по трассе, не шли по лесам, не искали приключений. До парома ехали двое суток. А в Крыму встали на пляж у Евпатории и простояли почти 2 недели. И тоже буря эмоций. Первые поездки всегда вызовут кучу позитива даже на самом ровном месте. Не заморачивайтесь усложнением. Автор сам справится. Если найдет себе в пару аналогичного ньюба, то могут прокатиться вокруг Пестовского вдхр, получить впечатлений больше, чем мы все толпой от поездки вокруг Онеги и Ладоги подряд.

По сути. Летом стояли в Лисьей бухте. Катер мотался вдоль берега, в бинокль девочек изучал. Мы и еще машин 50 стояли в "зеленке", там есть дорога, площадка и т.п. А один "шибко умный" гражданин ЛНР (я по номерам сужу) выехал на пляж. Там его и наказали в 6 утра. И ИМХО очень правильно сделали. На Бесовом можно встать у развалин старого поселка. Что делать на Челмужах я, если честно, хз. В глубине комар сожрет. Кстати, топикпускателю никто не ответил ИМХО, нет не страшно. ездил по всей Карелии одной машиной с детьми, мотоциклом ваще один. Ни разу не имел проблем. Но ко мне редко пристают на улице

Есть подготовленные площадки. Обычно они в поселках или в клубах. Просто выезжать на пляж нельзя. Да, мне тоже не нравится. Я тоже активно рассекал по пляжам в Карелии, Вологодской обл., на Кольском, в Крыму. А еще раньше по встречке носился. И левые мигалки бывали. Потом чуток поменяли Закон и встречка стала очень дорогой, а мигалки просто золотыми. И все, никто больше не носится с левыми мигалками. Так же будет с побережьем.

Да. Но соблюдать его придется. Времена меняются. Ты все еще ищешь правду? Борешься за равноправие? Реши для себя чего ты хочешь. 1. Найти способ комфортно отдыхать у воды с минимальным риском попасть на штраф. 2. Свалить из страны. 3. Найти компромат на чиновников. ИМХО, реализуем 1 из вариантов. Любой. Но только 1. Выбор за тобой

@D_AVerk, читай водный кодекс.

Там изменились статусы ООПТ, аншлаги поставить забыли, народ по привычке продолжал ездить. А въезд в заповедник это именно конфискация ТС. И штраф. Конечно обычно только штраф, как ты можешь помнить по Домбаю. Поищи поиском. Тут недавно посали, как оштрафовали в Краснодарском крае. Меня в 2014-м поймали тоже в 23-м регионе у стремного болота, где я тормознулся поспать на 3 часа, но оказались слабы, сломались и отступили

Я в ГИМС и прочих надзорах никогда не работал. И мне тоже кажется бредом требование документов на надувные лодки, байдарки и т.п. Особенно в малых реках и на ВП. На ВВП и конечно МП это оправдано, но там немногие на байдарках рассекают. Случаются конечно казусы с надувнушками на судовых ходах, но там чаще всего наказывать некого.

А ИМХО фигня этот Бесов Нос. Посмотреть стоит, но ради этого рубиться нет смысла. Там доезд ради доезда. Пройти пешком от вполне комфортной лесной стоянки не более 7 км. Это максимум 2 часа с детьми. За день там все посмотреть и обратно. Вставать на недоприводе можно в нескольких местах. Самое известное - Челмужи. Там коса, езжайте по ней, там полно народу стоит. Гоняют там или нет не знаю.

Летом 2014-го оштрафовали одного моего знакомого (крузак сотка, лифт 4, колеса 35, поймали на самом Бесовом, подошли катером, ОМОН и природоохрана, 2000 на машину выписали, до 300 000 за костры в период пожароопасности по местному Закону не писали), летом 2015 вв общей сложности в Карелии и Мурманской области попалось не меньше 4 моих знакомых, сценарий аналогичный, штраф 1500 или 2000 на машину, но конфискацию писали только в Крыму (суд пока не поддержал, на доследовании). А еще лет 10 тому назад нас ловили в Карелии с байдарками, требовали ставить их на учет. Тогда это было законно. Некоторым байдарки порезали. Сейчас все цивильнее, их просто забирают до установления собственника (привези документы на байдарку).