Vietnames

Ага, я уже понял. Но, увы, там возни очень порядочно. И не всегда удается все сделать сразу и как хотелось. Пару раз кольца на полуоси не садились, несколько подшипников пришлось забраковать новыми. И работать мне сейчас негде, поскольку потоп был, мастерская всплывала. Так что я и не рвусь. Да и ты подумай насколько оно тебе надо. Неужели всю машину уже привел в идеал? Задняя блока нужна в горах, на камнях, при проходе диагоналок и т.п. Не помню я за тобой такого маньячества. Хотя конечно годы прошли

Да не сложно ее туда поставить. Но проблема с живыми редукторами. Несколько штук смотрел, отказался. Ну и по погодным условиям сейчас не работаю. Затапливает. А так оно конечно можно. Но если с полной переборкой всего, то получается не дешевле 40 тыр. И это без подключения "как на паждерике" с лампочкой в приборку "как на паджерике". Просто кнопка, просто лампочка, показывает только есть сейчас зацеп или нет. И не сбрасывается при разгоне.

Утилизационный сбор. Есть в РФ. Введен как ответ на ограничение максимальной таможенной пошлины при вступлении РФ в ВТО. Фактически это был обман ВТО, в который мы вроде как очень хотели до изменения хотелок. Сейчас этот сбор вводят на все большее количество техники. В т.ч. как запретительную пошлину.

Глянь новые утиль-сборы для техники

Вы забываете (или не знаете) важную особенность диодов. На переходе всегда есть падение напряжения. От 0.8 до 1.2 В. Не надо мудрить. В промышленности все уже придумали до нас. Даже переменку подключают параллельно через процедуру синхронизации. У нас все просто - постоянный ток. Выключатели я бы конечно воткнул. Как и на лебедках для отключения вышедшего из строя генератора более оперативно. А для чего этот колхоз? Для спорта? В туризме катаюсь в двумя АКБ и штатным генератором. Куча света, 2 лебедки. Если не выключать голову, все работает. Проблем нет.

Так если мотор теплый, то свечи не должны включаться. Или на 300-х не так?

В Белоруси чуток другая история. Там красят солярку для государственных автопарков. И если тебя поймают с красной соляркой (в канистрах), то это сразу кража государева добра, у них это очень сурово наказуемо. Про зеленую не знаю.

Уже ставил. Как будто два ломика вварил. Они у меня на газели держат раскачку платформы с 3 тоннами груза. И неплохо держат! На пустой машине очень жестко. На делике абсолютно железобетонно.

В капсе картинка 13-020. Условными обозначениями показаны хомуты. У фильтра должны быть пружинки. Но с винтиком тоже есть. Просто штатно они не там

Оба хомута не родные Левый со стрелочкой "наружу", значит к ТНВД. Правый со стрелочкой "внутрь", значит от бака.

Это как? Откуда там воздух (или иной газ), если он не поступает в топливо из атмосферы? Что ж там за скорость течения такая, что возникает кавитация? Если до фильтра воздуха нет, а после фильтра есть, то значит где сосет? Правильно, в фильтре. Или в корпусе дыра (что бывало), или лягушка квакнулась.

Заменил свечи на те NGK, которые обсуждали. Ранее стояли Bosch. Но этих бошей у меня было 3 закупки. И они все разные! По номерам одинаковые, по виду не очень. В самом начале зимы я их менял. Все. Когда начались проблемы, я снимал токопровод и подавал на них ток по одной. Одна тогда показала чуть меньший ток, остальные в норме. Вчера все выкрутил. Две полностью исправны, нагрев до ярко красного за 4-5 сек. Одна греется у рубашки (не на кончике) и довольно долго. Еще одна не греется. Купленные NGK по внешнему виду греются ровно так же. 4-5 сек, но длина светящейся части стержня меньше. Пока у нас тепло, проверять нечего.

Э... Не понял. Что я могу прокомментировать? Лед как лед. Хотите понять выдержит ли он машину? Бурите Есть таблицы толщина-прочность. Косяк в виде промоины над ключом возможен всегда. Если смотреть с точки зрения Закона, то от штрафа 2000 за приближение к воде до конфискации транспортного средства (если пруд в границах ООПТ).

Э... Не понял логической цепочки. Тогда компрессии не было бы... Ну наверное. По теплу стартует идеально. Резко, сразу начинает сильно цокать, чрез минуту утихает. По холоду запуск "в догон". Приходится крутить стартером от 10 до 30 секунд.

Почему бы не попробовать? У меня фигня непонятная. Все свечи работают, компрессия есть, теплый мотор заводится идеально, а после 6 и более часов простоя не заводится. Может свечи не дорабатывают как надо? Рискну взять эти хитрые.

Увы, но кевлар сейчас не найти. Около 10 евро за метр. А это именно полиэтилен. Тоже брал его. Да, через 3 года он не держит нагрузку. Как и почти весь китай.

При одном неисправном датчике, комп покажет этот датчик. А тут все 4.

И номер карты дай, я оплачу. Вроде как вернул контроль над счетом.

У меня предыдущий хозяин (Диоген) отключил АБС по своему вкусу. Попытка его включить не привела ни к чему. Горит лампочка. Цепи датчиков живы. Модулятор пока не менял.

У меня тоже самое.

Зарплаты выше. Но за декабрь дали вот столько. Потому что нет денег. Наверное догадываешься как восприняли это парни? Ты думаешь, сейчас на место пожарного стоит очередь? В Тверской области в расчете АЦ 2 человека. При допустимом минимуме 3 и норме 5. И эти двое просто фанаты своего дела, работающие на второй работе. Я не говорил, что никто ничего не должен. Должны и сделаем. Но в рамках возможного. Есть правило спасания: безопасность места, безопасность спасателя, безопасность спасаемого. В этом порядке. Если сравнить ситуацию с более знакомой мне, о которой я писал выше. Если некто перестроил квартиру так, что в дыму невозможно найти вход в комнату или кухню, то он сам себе злобный Буратина. Искать будем, но, если упремся, будет риск заблудиться или пострадать от баллонов и т.п., то решение конечно за старшим звена, но скорее всего выйдем. Вертолет, кстати, не сядет. А зависнув устроит "утро на северном полюсе". Десантирование группы возможно (с 20 метров при отсутствии ветра), но какой в этом смысл? Спуск топлива гражданским невозможен. Какую помощь вы бы предложили доставить? Только давайте исключать вертушки. Явно СМУ. МТЛБ, даже если он есть, по снегу прекрасно застревает. Трэкол? Возможно. Но есть ли он? Потребность 1 раз в год в "лучшем" случае. Сами ведь месили снега, наверное понимаете, что 131-й засадится так, что до весны не откопаешь. Вывод: трактора. Они и вышли. И дошли. Анекдот в тему. Наводнение. На крыше дома молится мужик. По улице едут спасатели. Они зовут его: "Мужик, слезай, мы эвакуировали поселок, ты остался последний." Мужик отвечает: "Я буду молиться, и Бог меня спасет". Вода поднимается, между домами идет катер, с него кричат: "Мужик слезай, мы тебя подберем". Мужик отвечает: "Я буду молиться, и Бог меня спасет". Вода уже почти у крыши, вот-вот снесет дом. Летит вертолет. С него сбрасываю лестницу, но мужик отбрасывает ее и продолжает молиться. Тут дом сносит, мужик тонет. И вот он предстал перед Богом. И спрашивает Бога как так вышло, что он утонул. Ведь он был очень набожным, соблюдал все правила, жертвовал на церковь, посещал службы и т.п. Но он не понимает почему Бог его забыл и не помог в трудную минуту. Бог ответил: "А кто по-твоему прислал тебе грузовик, лодку и вертолет?"

Это ОЧЕНЬ МНОГО! Я однажды налетел ходом на пенек редуктром моста так, что вылетел кардан. Мост не погнулся. Но чудес не бывает. Если колеса стоят углом, то этому есть причина. Т.к. у нас нагруженные полуоси, то загнуть ступицу так чтоб колесо не восьмерило не получится. Нужно найти вторую Делику, поставить их рядом и сделать замеры. И будет понятно, что мост выгнут.

Ну это вопрос философский Иногда нас очень ждут. Нам не рады, даже предпочли бы никогда нас не видеть. Но ждут. И даже торопят. Особенно, когда сами накосячат. Однажды в новогоднюю ночь один мужик пристегнул себя к батарее. Наручниками. За яйца. Прикинь, он нас очень ждал Да, про пожар конечно было бы более геройски, но так понятнее. МЧС не заменит аптечку и огнетушитель в машине. Мы не можем приехать до того, как случится. Более того, мы не можем приехать через минуту. Мы получим сигнал через 3 минуты минимум. Увы, скорость обработки. Это в Москве. Понятия не имею как обстоят дела в Омске или на Байконуре. Надеюсь, не хуже. Мы не можем убедить вас не делать перепланировок квартир, при которых шансов спасти вас из пожара равны нулю. И мы сами теряемся в полностью неизвестных нам планировках. Мы должны проверять все квартиры раз в неделю? Нет, мы этого не делаем. Хотя недавно ребятам пришлось спасать коллегу, который заблудился в квартире. А ранее погиб 392, полковник, Герой России Чернышев Е.Н. Так же выводя людей из офисов. А еще раньше пожары в гостиницах Россия и Ленинград, где были завалены лестницы. И увы, там погибли десятки. "Ваш сраный МЧС" тоже погибал (еще и до МЧС), спасая людей, которые сами отрезали себе путь к спасению. И в этот раз блокированным прислали трактор и вахтовку. Но не прислали оркестр и передвижную баню с девочками. Потому что вахтовки БЫЛО ДОСТАТОЧНО. И одного спасателя в ней тоже. И после прибытия спасательной техники никто не погиб. И это значит, операция проведена правильно. Это был баллон, про который не сказал никто. Никто не подумал, что это важно. Я рад тому, что жив. Рвануло до нашего захода в цех. Парню перебило ногу, его вытащили. На асфальте пот с отжатого подшлемника. И за это 8300 в месяц. 8 смен. По тысяче рублей в сутки. Подпись: "Ваш сраный МЧС"

Подняли за редуктор или упал в колею на редуктор. В первом случае странно, мост гнуться не должен так сразу. Во втором возможно, если грохнулся значительно.

А если в рублях и то и то? Или в баксах и то и то?