Vietnames

Э... А откуда в системе берется 15 атм? Переделывается? У меня отсечка на 9.2 атм. Выше не получится. Но я и не собирался грузить сильно больше номинала Про топливную согласен, у меня на Скании она вся пластиковая, на ГАЗели тоже пластик, но уже с разъемами, что лично мне не нравится. Никаких проблем по материалу трубок нет, но на топливе их нельзя сращивать "бочонками".

Это по каким нормативам они так перезаложились?

Это где 15 атм? В -30 трубки лопаются, если их пытаться перегибать. Есть варианты подороже, они держатся дольше.

Глянь осциллографом

Объема фильтра не хватит и на выезд из сервиса. Не было и нет нормальных сервисов. Развод и косяки.

Активы это когда их можно вернуть. А любая подготовленная Делика продается сложнее, дольше и не дороже стоковой. Бывают исключения, но не часто.

Я недавно чуть не купил полноприводный Транзит 2010-го года. Очень долго и въедливо "курил" эту тему. Машина просто прекрасна, для неэкстримального туризма на порядок лучше Делики, по размерам ... Делика туда влезает На Бесов Нос конечно не проедет, но по Европам будет почти идеальна. Не купил только потому, что меня активно пытались нае обмануть. А среди меня есть такое мнение, что если человек тебя обманывает в малом, то ему нельзя доверять и в прочих делах.

Не бывает профессиональных телескопических антенн Что есть сопротивление? Волновое сопротивление антенны подбирается под частоту. Ни одна антенна не работает идеально на 140 и 150 МГц одновременно. Что касается 144 и 433, то есть фокус, позволяющий работать одной антенной на оба диапазона относительно хорошо. Но лучше конечно на каждый диапазон свой хвостик. Это касается на 90% передачи, прием будет нормальный.

У меня приятель взял одну станцию, был доволен как слон. Хорошая станция, прием очень хороший, передача чистая... Ну я тоже взял. Не повезло.... Совсем. Так и валяется. Чувствительность по приему настолько ужасная, что нельзя использовать даже для походов в магазин. Вот я и не знаю что можно советовать. Вдруг будет аналогичная ботва....

Когда понадобится, она будет севшей Универсальность это да, тогда 2 диапазона. Но есть ложка дегтя. Вот ты знаешь служебные частоты? А DCS или CTCSS на них? А разнос репки? Если знаешь, то конечно настроишь свою станцию и все получится. Но, как показала практика, этой информацией владеют единицы. Остальные просто пользуются и не заморачиваются. Поэтому иногда проще взять местную рацию, чем подстраивать свою. 850-я с батареей точно тяжелее моторолы. Даже в кармане чувствуется. Но одной батарей в любом раскладе хватает на сутки. Потом эту батарею в стакан, другую в станцию и так по кругу. А вот служебные имеют по одной батарее, но их много. Просто меняем сами станции, некоторые за смену меняют 3-4 штуки. В машине зарядок нет. Я разбирал стаканы. От внешнего напряжения напряжение на батарею меняться не должно. Там свои стабилизаторы, в некоторых цифровая схемка есть. У 850-й стакан сильно замороченный, 3 варианта зарядки (сами переключаются). Как у овых зарядок моторол, которые мы недавно купили. тоже большой стакан и лампочка 3 разных режима показывает. То горит, то мигает красным, потом мигает зеленым. Батареи так и вылетают. У меня года два живут, потом емкость заметно падает. ЗЫ. 850-ю я привел как пример. У нее есть несколько минусов. Переключение каналов стрелками, а не поворотником. С 1-го на 15-й переходить долго, иногда это может быть проблемой. Очень странное программное обеспечение. Я сутки бился в него лбом, пришлось сильно мудрить, кабель подошел не первый попавшийся и т.п.

Брать нужно то, что нужно тебе. 850-я ОЧЕНЬ тяжелая. Она значительно тяжелее наших служебных моторолл. При этом очень часто я могу открыть репитер там, где его не пробивает даже автомобильная есу (но у нее беда с антенной). Зачем тебе 2 диапазона? Обычно пользуешься одним. Очень редко нужен второй диапазон. У меня так бывает только если уезжаю работать в область или в другой регион. Там расстояния побольше чем в Мск, а застройка ... нет ее. И там все работают на 144 МГц. Но не бывает хороших антенн на оба диапазона. Поэтому у меня есть отдельная станция на 144, у которой антенна на 144. А двухдиапазонник только чтобы слушать. Теперь про кенвуды. Это все НЕ кенвуды И близко не лежало. Поэтому я их и называю "китаенвуды". Делаются (судя по отзывам) на разных фабриках, работают кое-как.

Которые из них? Китаенвуды от 150 до 3178 (часть из них джокеры, роли не играет) Джокер UVF 1 - удобно мониторить 2 канала, попался удачный, на них много нареканий FD-850 - защищенная. Остальное по сути детские, любые ПМР из магазина. На машине стационарка Есу.

У меня долго и относительно безпроблемно работал 101-й Драгон. Со временем сдохли кнопки, но рация работает. 42-й Алан тоже не создавал проблем, кнопки живы, из коробки модуляция плохенькая. С надписью на донышке стаканчика про 10 или 12 В. Я обычно покупаю 2-3 однотипные рации, один стакан в машину, остальные дома. И обязательно запасные батарейки. Обычно заряжаются батарейки отдельно от раций, сами рации в работе. На батарейках сразу напишите год их изготовления. Через 2 года максимум они сдохнут.

Тогда нужна стационарная рация в машину, а не носимая с собой в лес. Я вывел 3 таких штекера от бортовой сети (12-14В) и питаю ими зарядники аналогичных раций. Стаканы дохли как от штатных блоков питания, так и от моего колхоза. В крайнем случае можно заряжать батарейку рации от 12В через лампочку габаритника, но надо следить в ручном режиме за температурой и напряжением.

Это кто такую глупость сказал? Все эти китайские рации со свободным выбором частот и съемной антеной образуют состав правонарушения, а если там будет набрана некоторая служебная частота, то и преступления. У нас на оперативных частотах регулярно объявляются подобные персонажи, которым "любую станцию можно". В итоге в эту субботу первый оперативный канал МЧС РФ по Москве лежал наглухо около часа. Это фантастика. Лес в 1 км от трассы, дальнобой поймет что от него хотят и т.п. Ради этой маловероятной ситуации таскать на себе почти килограмм фигни?

Номер чуток портит как вешнюю, так и полезную функции, но в общем плане весьма позитивно!

Зачем нужны носимые СиБи (я так понимаю, мы про 27 МГц говорим)? Для чего они могут пригодиться? У меня их валяется пару штук с древних времен, применения им нет. Связь в группе, с детьми на прогулке, в походе, в больших торговых центрах с женой и т.п. - все только 433 МГц. При этом у меня любая станция (у меня есть право на использование любых раций), у жены и детей только "безлицензионные" ЛПД или ПМР.

Вы бы в начале определились для чего рация. Дело в том, что СиБи 27 МГц (а есть еще 144) используется для целей организации связи с маньяками-СиБистами, с службами типа "девятка" (там где они остались), с другими водителями на трассе в традиционном 15 канале. Ни одну из этих задач рация 430 МГц не выполняет! По службе постоянно пользуюсь несколькими рациями типа обсуждающейся выше. В итоге для работы в локальной группе и для своих личных дел купил рацию без экрана и клавиатуры, но с очень большим АКБ. Пользуюсь полгода, мы с ней горели и тонули. Идеальный вариант. Модель не суть важна, но могу глянуть. Защита по классу 65, батарейка 3500 махов.

Это называется "тангента". Там микрофон и динамик.

Случаются огорчения

и тут ценник уронили ниже плинтуса

@Alex/S, так может организуем там службу добрых, но сильно платных услуг по эвакуации? Спрос будет!

Не мудрите. Выйдет дороже. Один раз мембрана подмерзнет и хана блокировке.

Что и требовалось доказать. Простите за ОФФ. "Уж сколько раз твердили миру..." Делика - очень своеобразная машина. Покупать ее надо только если хочется именно Делику. Не надо покупать ее как просто микроавтобус или внедорожник. В обоих этих классах по отдельности Делика - УГ. (ИМХО конечно). ТС - далеко не первый человек, купивший Делику без особой цели, не разобравшийся в ее устройстве, не умеющий крутить гайки посреди чистого поля. В результате стечения всех этих обстоятельств Делика ему не подошла. Делайте выводы, те кто хочет эту машину!

Ты думаешь, у 2 литрового и 3 литрового праворукого и леворукого с климатами и с ручками и т.п. жгуты проводов и электронные блоки одинаковые??? Даже фары разные! У праворулек габариток нет. Как ты хочешь переставить АКПП? Там раздатка есть Без опыта работы с Деликами не получится ничего путного! Особенно у того, кто работал только с тазопромом. Подходы к ремонту абсолютно разные.