Vietnames

У меня созрела альтернативная идея, пока не продам. Может подрежу и переставлю на городскую, а на боевую куплю длиннее. Так что продажи не будет. Но будет вопрос к ТС: можно заказать пружину из тонкого прутка (14 или даже 12 мм), но с бОльшим числом витков? Чтоб с сжатом виде не выше штатной, в разжатом сантиметров на 5 выше (можно и больше, потом сядет). Для чего пока не скажу

Упс, промазал. Исправился.

@Ser-Bat, я не демагогию, как ты изволил выразиться, развожу. Просто вариант развития событий. @Delica_Rider, у меня тоже. И в случае ДТП с сильно пострадавшими или погибшими можем пойти тем же путем. Если экспертиза докажет, что "стандарт" имел возможность остановиться, а в результате установки бОльших колес машина не остановилась или перевернулась, погибли или пострадали люди, то Колыма сразу станет сильно ближе. Особенно, если ДТП будет "резонансное". ЗЫ. У меня отца чуть не посадили, когда в ДТП пострадали его дети (в т.ч. я) и теща. Пять лет были очень близки. И тоже по результатам экспертизы, но не изменения, а другая причина.

Я и не путаю. Сразу писал, что в случе ДТП с пострадавшими. Т.е. именно уголовный кодекс. И Грачик, который по сути не вносил никаких изменений и даже перегруз вез не более 20%, будет сидеть. Годы. Оно вам надо?

В автоспорте все уже давно реализовано. Но ведет к замене обычных документов на машину на ТПСА (технический паспорт спортивного автомобиля). Вы конечно можете сказать, что техосмотр стал формальностью, на дороге никто ничего не заметит и т.п. Так думал и Грача, когда собирал один КамАЗ из пяти убитых. И никто ничего не смотрел. А теперь он сядет. Очень надолго. И, случись вдруг, вам под колеса прыгнет суицидник (мне прыгал), то потом машина пойдет как вещьдок, экспертиза и т.п. И в результате из формулировки "не имел возможности избежать столкновения" получится "внесены изменения в тормозную систему, которые привели к невозможности избежать столкновения".

Абсолютно правильно оба раза! Но к выводу в выхлоп можно еще добавить Внутри печки есть "холодная" и "горячая" зоны. В холодной все пластиковое. Если выхлопные газы пойдут сквозь печку.... Выжгут там все!

НЕЛЬЗЯ! В инструкции к автономке перечислены практически все "нельзя", В т.ч. забор воздуха для горелки из салона, вывод выхлопа вверх и т.п. Ничего с ней в броду не сделается. Как только вылезешь, вода сама выльется. Лишь бы внутрь песка не намыло. Но это надо ОЧЕНЬ долго купаться.

"Беееедненький" © Формула любви.

Сейчас все уходят от рассылок в сторону своих приложений под Андроид. Ну и твиттер позволяет делать нечто подобное. Плюс Зелло или Скайп. Можно комбинировать.

Поддерживать температуру может ЛЮБАЯ сухая автономка. Разница будет только в времени разогрева кабины от забортной температуры до приятной, в режиме работы отопителя при поддержке температуры, в скорости восстановления приятной температуры после хлопания дверями.

А кто узнает? Заливаешь его внутри весь эпоксидкой (я не знаю как перевести), обязательно армируешь ее. И будет очень прочный, но одноразовый бампер.

Я уже участвую в таких рассылках. 1. Одна рассылка на 200 человек = 50 рублей (примерно) 2. Очень быстро скатываемся к ерунде. Начинаются "все в кабак", "у Васи новая резина" и т.п. Нам надо однозначно решить для чего нужен канал, назначить НЕСКОЛЬКО человек, которые будут на лету модерировать сообщения и отправлять нужное, четко и однозначно определить что мы отправляем (а не что НЕ отправляем). Например просьбы прикурить я бы не пропускал - ищите вокруг, за 15 минут всегда найдете. А просьбу выдернуть 1-2 в месяц от одного абонента. И прочие ограничения. Тогда уложимся в 100 рублей в квартал. В год никак не уложимся.

Второй раз было значительно менее познавательно. Не скучно в основном благодаря тому, что мы застревали. У меня назревал бунт. Мы то развлекаемся копанием, построением маршрута, беготней с лебедками. А это часы времени, которые семья проводит в машине без движения. Хочется учиться на своих ошибках. Нужно делать поездку, в которой интересно будет всему экипажу, а не только водителям.

И какой набор развлечений? Хождение по сугробам, просмотр снегопада, баня, пиво, сугроб вид изнутри, баня, пиво, попытка найти не желтый сугроб.... Зимой надо обязательно продумывать программу. Иначе интересно будет только пьющим и подносящим.

Для меня все упирается в космический ценник на базах. Они хотят за 10 дней заработать на весь год. Дальние поездки зимой.... больше 2х человек в машине ... Наверное не мое. И перемещение строго по дороге, шаг в право, шаг в лево - сугробы. ПОлный привод не актуален, расход топлива Деликой .... актуален И особых развлечений не вижу. Горки, снежки и санки доступны в ближайшем лесочке. А еще очень короткий световой день. В прошлом году планировали замки Белоруссии. Так и не ездили. Там хоть бюджет получится относительно адекватный.

Ваш товарищ ни разу не товарищ Вашей машине. С резиной тоже сплошные предрассудки. Какая шустрость у Делики? Это ж чемодан плавного полета!

30-я даст прибавку клиренса ровно на 25.4/2=12.7 мм И все. Соответственно если вместо 29 воткнуть 31-ю резину, то получим клиренс +2.54 см. А то что в говнах двигателя не хватает, вы это трактористам раскажите. Я про трактор "беларусь", Первые его версии имели двигатель 30 л.с. И на какие колеса хватало!

У меня обрезков веревок... ну очень немало ;-) Каждый год списывается метров 200. Непригодной для работы, но вполне пригодной для поделок основной веревки у меня километр ;-) Но с ней есть одна беда. Ее жуть как ест соль.

Дык у меня было заложено 4-5 см. Пришла идея сделать буртики Подумаю ее.

31е колеса этотддизель потянет. Тем более, что коробка наверняка механика.

Вот сравни трудозатраты: 1. Пустить цепочку параллельно аморту 2. Найти аморт на 3 см короче моего Скочерда (845013), перевтулить его под имеющийся 20-й болт (внизу), понять что это не аморт моей мечты (а скочерды очень устраивают), пойти путем номер 1 Или подвязать, или ...

Жесткость дают амортизаторы, а не пружины Жесткости хватает. Можно попробовать воткнуть на виток длиннее. За зиму должны сесть. Если в Мск кому надо, могу отдать подсевшие с небольшим дисконтом, а себе тогда закажу +1 виток.

Продолжаю наблюдение. Пружина села еще. На деликовке опять вылетала. Итого 3 раза. Разные пружины, т.е. это не дефект одной из них. Визуально просадки не заметно. Придется подвязать мост.

Так и знал, что туда сунутся! Я каждый раз предупреждаю, что "орги конечно маньяки и извращенцы, но специально в непроходимые говны не лазали!".

Надо было еще и конкурс фоток устраивать И очень интересный стратегический ход - выкопать колею поглубже, чтоб соперники застряли. Но копать надо было ЗА машиной! Где вы там умудрились найти такое болото? Мы специально искали и никак