Vietnames

Мы так и не решили, что же у нас будет А еще появился шанс, что меня не будет. Возможно придется уехать за новой машиной. Тогда буду проездом Питер-Москва, в гости заеду, но не останусь и гонку поставить не смогу, тогда надежда только на Ситровода.

Не там ищешь. Мозгам пофиг почему мотор теплый. Он ведь нормально заводится, если ты ехал, потом заглушил, 10 минут постоял и завелся?

@citrovod, будь так добр, напиши там пожалуйста благодарность Кузьмичу (вроде как 62-е номера региона) и двум паджерикам (штурман точно из Лиза Алерт, водители наверное тоже), которые помогали нам вылезать оба раза. Надо было фотографировать 12-ю точку. ИМХО, ТР-3 в чистом виде.ТР-2 пройдет, но заткнет единственную дырку на время подъема на лебедке. А, судя по регламенту, наша категория соответствовала ТР-1. Колеса до 33, одна лебедка. Не были запрещены колеса типа "Белочка" и от тракторов. Многие этим воспользовались. В итоге после прохода 2-3 машин на этой резине в броду ловить было нечего. А еще могу предсказать кучу "восторгов" от тех, кто брам "матерого" третьим и далее.

Мы сдувались до 1.2 (манометр показывал 1, но я ему не очень верю, по ощущениям было больше). Резина совсем не ехала по чернозему. Мгновенно замыливалась и абсолютно не очищалась. На подъем нас вытаскивали. По ощущениям мой лысый гудрич ехал бы лучше. Но это субъективно конечно, на практике могло быть иначе. Я допускаю, что повлиял вес машины и бензиновый мотор. Все что шлось безумным ходом, все шлось нормально. Как только мы пытались пройти тихонечко, по шагам, стараясь не развалить машину и не положить ее на бок, мы тут же садились на пороги и разматывали лебедку. Кстати, лебедка окончательно сдохла когда с нее размотали веревочку. Лебедка НЕ ВОЛОДИНА!!!! Она осталась там еще от АлексДора, в начале гонки уже просилась в переборку и пересмазку характерным грохотом, щелчками и т.п. Не работала ручная размотка, что усугубило положение. Если кто не знает, то дешевые лебедки нельзя разматывать мотором Это на них написано, просто мало кто читает НО! Резина не имеет отношения к нашему решению не брать точки и практически сойти в середине зачетного времени. Длинная булка против УАЗов, нив на 31-х и джимиков на 31-х в подобной гонке не устоит даже на 37-х богерах.

Впервые я не понимал как мне руководить пилотом. Полнейший провал. Наша машина категорически не могла брать эти точки. Слишком тяжелая, неповоротливая, унылая резина (я в шоке, ожидал сильно большего). Огромная база не давала и малейшего шанса. Буду занудой. 1. На финише нам сказали, что мы участвовали в "трофи-ориентировании". Офигеть, дайте два! Я ехал штурманом на внедорожное ориентирование! ИМХО, разные вещи. В регламенте написано: "Вид соревнования: Дневное ориентирование на внедорожных автомобилях по GPS" 2. Мы попали в один класс с джимиками на 31-х тракторных колесах. С 12000 лебедками Наши противники 3. Как регламент описывает взятие точки: "КТ считается взятой, если на фото один из членов экипажа одной рукой касается предмета, на котором нанесен номер точки, в непосредственной близости от него, а другой рукой неотъемлемой части автомобиля" Скажите, я могу держаться не за табличку с номером точки, а за ветку дерева, к которому прибита табличка? Что такое "в непосредственной близости"? 4. В регламенте нигде не сказано, что нельзя перемещать предметы, к которым прикреплена табличка с номером точки. 5. Аналогично п.4. Разрешено пилить сухие деревья. Точки стоят и на сухих деревьях тоже. Мы конечно поняли, что война не наша, бороться бесполезно и надо сохранить машину. Слились, взяв 2 точки. Еще несколько нашли, но Володя их брать отказался. Странно.... Почему бы

@alexsled, у тебя глушилка педалькой? Тогда да, есть шансы на самозапуск А у меня ручник на все колеса

Я там регулярно фильтра беру. Немного в шоке.... Но я тебя услышал, у меня этих фильтров еще есть малость в запасе, отработавший распилю.

А передние колёса украли?

Ты хочешь сказать, что ручник в этом варианте машину удержит? Это ж какой гололед должен быть!!!! На такую горку в такой гололед можно подняться только на полном приводе. Значит паркинг будет держать 4 колеса, а ручник 2. И паркинг мертво, а ручник кое-как. Ну да это лирика Я так спросил В горах пользую, хотя вывернутые колеса значительно эффективнее

Это не значит, что тросы ручника не надо менять. Если они с трещинами, то зимой ты вспомнишь совет их заменить Кто бы мне еще объяснил, зачем машине на АКПП ручник

Я беру МАНН в магазине Алена-Оил, в конце Дмитровки напротив рынка. Очень позитивный магазинчик, позиционируют себя именно как не торгующие подделками, репутация очень хорошая, цена практически как в Экзисте.

ПСавельевой конечно сделали, но асфальт клали моряки. Он там волнами

Неужто Паши Савельевой выровняли? А мостик через Тверцу? Кстати, даже Московское шоссе между Пасынково и Элеватором нельзя назвать хорошо асфальтированным. Прыгаешь как на лошади

Могу назвать немало улиц, по которым огонь не носили Там и сейчас нужен внедорожник

Я заменил капитанские на диван от мазды бонго френди. Диван 3-го ряда переносить сложно и будет очень заметно, что переделка. Нужно довольно много отверстий в полу доделывать, они не все попадают удачно. И не забывай, что может случиться всякое. Если при ДТП будут пострадавшие, могут назначить экспертизы. И если тогда всплывет перенос сидушек и ремней безопасности, то из невиновного легко станешь уголовником. Смотри диваны от тойот. Но если заморачиваться с рельсами, то нужно будет разбирать весь салон, сверлить и усиливать точки крепления рельсов к полу, переделывать шумку и ковры. У меня все заняло 2 дня. В багажнике тоже стоит комод. Сидушка складывается вперед, в результате получаю примерно 1.8 м ровного спального пространства. Еще сумки в ноги второго ряда и трехспальный аэродром готов.

Лишней нет Теперь уже до Деликовки. Я постараюсь замерять внутренность фары.

У меня 5 кВт стоит на 9-ти литровом двигателе. И прогревает! За полчаса до 30-40 градусов (при нуле за бортом). Мне достаточно. Увы, коробку не греет

Меряй напряжение на основном разъёме вебасты. И ищи где теряется.

Зато пешеходные переходы очень платно. И их очень много. Почти постоянно стерегут переход в Эммаусе и на объездной Городни. В Шорново были замечены подставные пешеходы.

Иногда есть смысл подвязать мост. Но у нас есть проблема - не совсем понятно к чему его привязывать

ОЧЕНЬ много.

Это ДА! Я вчера на учениях осознал, что не могу руководить работой группы при журналистах У них камера звук пишет.... Фраза: "зачем ты, Вася, взял эти ножницы, если они не предназначены для перекусывания стойки автомобиля? Положи их, отключи от магистрали, отбери у Пети другие ножницы, подключи их и работай ими, а когда закончишь с тремя стойками, позови меня". Я пока ее изобрел и произнес, вспотел. А ведь всего то сказать: "Брось комбик .... хватай попку и .... три раза .... потом .... "

Уважаемые рулители форума, хочу попросить о упорядочении конференции по покупке-продаже автомобилей. 1. Хорошо бы разбить ее на "машины целиком с документами на ходу" и "документы, запчасти, распилы". Обычно человек ищет один из этих вариантов, а не оба сразу. И меньше путаницы. 2. Я сам люблю упражняться в извращении идеологической сущности банальных высказываний, но сокрытие сути желаемого под видом возможного не всегда оправдано. Не надо перечитывать, я специально писал чушь Речь о формулировках в разделе продажи машин. Там черт ногу сломит. Продают лапочек, работяжек, домашних питомцев. На деле это обычно уезженные в муку Делики. Предлагаю ввести четкую форму заголовка и обязательный набор данных о продаваемой машине. В заголовке модель (Кубик, Кирпич, Булка), двигатель, год, опционально недопривод и леворуль. В теме сообщения ОБЯЗАТЕЛЬНО В ЯВНОМ ВИДЕ писать как растаможена или собрана машина, пробег по приборам, перечень заведомо неисправных или удаленных узлов (я про кондей в первую очередь), что модифицировано. Объявления с признаками явной дезинформации (машина в покатушках не участвовала, хотя есть фотки как она сидит на брюхе посреди болота) предлагаю принудительно исправлять. ЗЫ. Я не со зла. Знакомый попросил присмотреть ему машинку, вот и я полез в этот раздел.

Ты сам понимаешь, что делаешь? Просто так взял и поменял местами два провода Причина недозаряда обычно не в "таблетке". Она обычно выдает или сильно выше нормы, или совсем ничего. А если при полностью выключенных потребителях напряжение есть (13В и выше), а при включении фар его нет (12В и ниже), то это статор.

А меня улыбнула эта фраза: "41. Ветры там дуют сильный и постоянные. Далеко не каждое дерево имеет вертикальное положение" Мы помним как возникло это положение этих деревьев "18. Но большинство рычагов оторвано, а у одного из орудий пытались , ни много ни мало, отпилить ствол" Это называется "охолощение". Боеспособные орудия никто без присмотра не бросит. Поэтому ствол как минимум надрезается. Таким образом стрельба из орудия становится невозможной. Еще должен быть надрез или заварка на казеннике, я не посмотрел. Я бы упростил Воттавару в пользу Полярной (Немецкой) дороги и Мустатунтури с фашистской стороны. Оно того стоит. Но я понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры..... ___________ Я до кучи почитал про ваши покатушки по Крыму. Мы там были одновременно, но я там давно шастаю, привык уже к всем этим шлагбаумам. Если еще соберетесь, связывайтесь, я вам солью все режимные места. Там где вы катались в районе Димерджи НЕТ заповедника. Есть зажравшиеся лешие, которые посылаются в пеший тур в два предложения. Шипов в этих местах не замечено. Но за Алуштой действительно начинает заповедник, туда реально нельзя заезжать. Там так и написано "заповедник". В заповеднике тоже нет шипов. Но есть УАЗики с охраной. И штрафы там внушают уважение! За Ай-Петри начинается беспредел. Там где не заповедник, а заказник. Вот там шипы, понты и могут подстрелить ненароком. Я туда не езжу. Поскольку опыт уже есть, они прекрасно понимают, что россиянин не вооружен и грандиозно наглеют. Как эти места выглядят осенью, можете посмотреть тут http://photo.qip.ru/users/vietnames/96696474/all/