Vietnames

Меня именно "у вас" лишали прав за номер на запаске. Очень активно лишали. Прямо старались. Нет, у них сорвалось, но попытка была зачот. Сейчас модно делать ротации и командировки сотрудников силовых структур. Особенно на период миграций народонаселения на юга и по домам. Я сталкивался в Краснодарском крае и ИДПС на номерах Карелии. Командировка. В Крыму бывали и из-за Урала "гости", но в первые годы, потом вроде своих завели. Так что я не уверен, что так получится долго ездить. Закончится распродажей по частям.

Да, существуют короткие привода. Я не знаю, как ты палку измерил, если не снимал внешнюю гранату, я не снимал. Но на короткий привод уже попадал. Он вроде как от Паджеро-1. Вот не уверен что там с кирпичем, но на будку он не идет, начинает выскакивать, рвет запорное кольцо.

Я так понимаю, растаможить нельзя. Нужен сертификат "евро-5", а на этой давности паровозы он будет настолько липа, что только идиот не догадается. В Москве я видел рейды по номера сопредельных государств. В основном Армении. Выпустили разъяснение, что за рулем может быть исключительно иностранец без гражданства РФ. И около меня на посту стали щемить не только такси, а еще и армянские номера. Эвакуаторы катались очень бодро. Сейчас вроде такого ажиотажа нет.

Как было до его появления. Без него. Просто так. Замкнул полуось и заварил муфту. На ступицах хабы. Зачем мне 2 раза отключать привод? Ок, я поищу в гараже. Они вроде как одинаковые, по размерам редуктора не отличаются.

Строго наоборот. Это может быть не так легко понять, но современные машины куда лучше спасают водителя и пассажиров. Делика с лифтом и лебедкой - худший вариант. Очень много шансов ушануться, нет зон деформации, гнилые лонжероны. И до кучи уже мое личное. Если при ДТП пострадавшие блокированы в салоне, то вырезать лучше всего умеют из Волги! Да, причина банальна. Все тренажеры - Волги. Никто никогда не отрабатывает деблокацию из рамных машин. Увы. Хотя что-либо тренируется в основном в Москве. В регионах все очень грустно. Про электромобили даже говорить не хотят - нет их у нас. С чем сравнивать? С легковыми? Или с грузовиками? Машине 20 лет. Там болтается все. Геометрия осталась в чертежах. Из того, на чем я езжу, хуже Делики управляется только служебная ГАЗель. Которая как бы "бизнес", т.е. мостовая. Некст на порядок лучше. Любая легковая машина рулится на порядки легче и четче. И тормозит в отличии от трамвая. Для примера. https://www.drive2.ru/l/587412438945657953/ Цитата оттуда: "Целая была. Пока ехал домой занесло на встречу"

Не делайте так! НИКОГДА! Научитесь крепить грузы. При ДТП ты ничего не удержишь руками. Это "нежное" улетит в водителя, чем лишит крайнего шанса вырулить ситуацию. Мне так кот прилетел. Я бы удержал машину. Но бабка умудрилась тихонечко выпустить кота. "Ему же душно в клетке". И кот вышел погулять. А тут на дороге замес. Я выкручиваюсь как могу. Я уже поймал машину из заноса, но тут у меня на шее образовался кот. Разорвал мне шею и щеку. В итоге я убрался в кювет. Не возите НИЧЕГО в ногах! А животные должны быть зафиксированы не хуже людей.

@Craig у него нет опыта! Он наверное и рулит то с трудом! Зачем ему огромный трамвай? Он не сможет воспользоваться всеми его плюсами, но получит все его минусы в полный рост. @POFIGIST ЗАБЕЙ НА ПОНТЫ!!!! Никаких внедорожников! Научись ездить по дороге. Намотай хотя бы 200-300 тысяч. Иначе пополнишь местное сообщество перевернувшихся, порвавшихся, потративших все до копейки. Мне то не жалко. Мне теперь в принципе людей почти никогда не жалко. Просто позитива тут точно не будет.

Вот жаль, раньше не сказал. У меня валяется несколько этих вакуумных включателей в сборе. Я их уже давно выкидываю из конструкции. Лишняя деталь.

Резать. Не дожидаясь перетонита.

Ну у меня было 3 комплекта хабов ровно таких, как продает @vol . Один точно от него. А остальные не помню. Не ломался ни один из них. Ни разу. При использовании хабов надо чуток больше использовать голову. Включать их надо ДО начала засад. ЗАРАНЕЕ, Не когда уже сел, не когда буксуешь. А когда только забрезжил впереди говнолин. Зимой их надо включать еще более заранее (прошу прощения за формулировки, других не придумал). А если за окном -20 и ниже, и утром предстоит выезд в говны, то включай пока ступица теплая с дороги. Все претензии к этим узлам обычно основаны на кривом использовании. Стопорное кольцо ставить неудобно. Зато когда в говнах порвал чехлы на приводах, а потом переть 2000 км до дома, то уже очень удобно. Вот и мой отчет в той теме.

@Gektor с моим количеством и разнообразием машин я уж точно научился разбираться в регулировках. Хуже всего с взбесившимися пневмосидушками. Когда там слетают мозги у контроля высоты и ты начинаешь ездить вверх-вниз. Я уже много что пробовал. Но или мне неудобно рулить, или я упираюсь в потолок. Не смог придумать себе на этой машине трассовое положение сидушки и городское. Почти на всех машинах у меня так разделено. Вышел на трассу, чуток подвинул и вали. А тут не могу найти удобного. Кстати, на ГАЗели одно положение. И ничего, езжу. Перед НГ что-то около 7800 с остановками на погрузки-выгрузки сделал. Как крайние точки были Екатеринбург и Выборг. Но и между ними было еще. И ничего, спина почти нормально. А на Делике 12 часов и меня нужно разгибать.

Были. До 14-го года. Забудь. Проверяй перед поездкой по перечню ООПТ. В прошлом году закрыли очень много. Пишут и местным и приезжим. И самое "приятное" - потом ТУДА мотаться в суд. Они не передают дело. Но обжаловать это ты можешь только там в суде. А поскольку есть риск конфискации машины, приходится волноваться и ездить. Весь этот север прекрасен 2-3 недели в году. И не каждый год. Я в 19-м так классно примерзал на острове в Баренцевом, хотя в 18-м ходил там же в плавках. В июне комары как чайки, в сентябре дубак, в октябре снег. Это от неумения пользоваться цивилизацией. Там недорого все. Просто надо грамотно пользоваться. Чехия дешевле нашего юга. В Греции в октябре очень хорошо. И если на машине с адекватным расходом, то недорого.

Очень. Там тоже рейды бывают. Друзей поймали. По 4000 на машину. Года три назад вроде. Да. Но либо в поселке, либо на берегу. Там дорога вдоль берега. Вариантов зарыться в глубину ноль. Ни разу. Где? Мост я перетряхнул внутри. Весь. И там нет проблем. Тормоза я не трогал. Раньше не трогал, сейчас уже да, но с ними машина еще не покидала гараж. И в тормозах проблемы. Я не считаю проблемой конструкции рваную раму. Это уже я. Но я могу себе позволить вывести машину на год из эксплуатации. Мне есть на чем ездить.

Ты как туда попадаешь? Оттуда дороги нет. Дорога сейчас только с берега. По ней ты приезжаешь строго в заповедник. Без вариантов.

Мост обычный. Внутри паджеро. С ним проблем не было. Ни разу. Сейчас третья версия. Но менялось не по проблемам. Тяга к исследованиям. Лифт японский. Я только пружины на мост перенес. Ну так это я считаю обязательно делать. Торсионы толще. Так защита и лебедка. Аморты спереди от сотки. Так торсионы толще. Лебедка и запаска сзади. Это понятно. Иначе никак. А что еще? Суппорта не живут. Год не живут. Не знаю. Вечно кончаются резинки. Вечная беда с пальцами.

В прошлом году прямо перед нами там кому-то повезло. Все, что около Петроглифов. От развалин деревни и далее. Был большой рейд. Зашли как всегда с воды. Как там уехать на 300 метров не проехав через заповедник я не знаю. Все стоят на берегу. абсолютно все. Никто не стоял в глубине.

А что у меня за тюнинг, от которого разваливается? Лифт? Ну да. Но суппорта раз в год умирают не от него.

Да, мы попали. Круто. Машина бралась под родившуюся дочку, 3 года отпуска жены и возможность быть в Европе. И тут УПС. При этом УПС происходил феерически. Взяли машину, сделали паспорт дочке, пошли делать ей визу. И прямо перед нами все закрывалось. Вот буквально за день до нас. Но мы нашли куда ездить по РФ. Очень круто погуляли по Питеру (я порвал связки на ноге и ползал ящеркой), потом ломанули на восток. Выше фотка, город мало кто узнает. В планах Крым именно на Форде. Причина выше. И конечно 26-й регион. Потому что 23-й уже весь перекрыт. А города "на водах" еще очень даже ничего. Гулять можно, что мы и делали там осенью. Делика разобрана с осени. Плавно делаю, но вот куда ехать? Да, сюда (кто-то точно узнает место) конечно без полного никак. Но от асфальтовой стоянки пешком час. Вот и думайте. Надо оно, рубиться как в последний раз?

Забудь. Этой дороги нет. Местные сожгли мост. Есть другая дорога. Но она по берегу Онеги. А значит.... ДА! Конфискация машины! Там сплошной заповедник! Весь Крым - ЗАПОВЕДНИК! Кроме рынков, на которых продают "домашнее вино". С этого года (реально с прошлого) полностью закрыли даже Генеральские пляжи. Но если привлекает Чухлома и подобные мероприятия, то да, алкоджипинг пока не прикрыли. Можно ехать в никуда. В пустоту. В точку, где нет ничего. Езда ради езды. А на Петроглифы от деревни день пешком или 10 тыр за большую лодку в оба конца. Согласись, это на порядок дешевле, чем поливать трассы тройным расходом топлива. Вот ты знаешь, где это снято? А посмотреть хотел бы? Вот туда не нужен полный привод. Хотя и не близко, а от тебя особенно. А это где? Тоже без всякого полного привода. А вот это уже на полном. И хорошо так. С боями. И это от тебя очень близко. Но туда при мне заезжали на штатном X-Trail.

И конфискация машины. Заповедник там. А если ты в него не заехал, то 4000 за приближение к реке. И сейчас это везде в РФ. НИ ОДНОГО МЕСТА НЕТ! Некуда ехать. Четверо суток. Минус две бензопилы. И как всегда те, кого мы выпустили оттуда, нам даже спасибо не сказали. А еще этот зануда пересел на Форда. И сейчас активно его строит под путешествия по асфальту. Делика останется пока не закончится она или я. Продавать смысла нет. После каждого выезда приходится ее разбирать полностью и собирать по новой. Для нее куплен отдельный гараж. Да @Craig так с машинами не развлекался, но поэтому он их так часто и менял. Делика не выживает на больших колесах СОВСЕМ. Два-три года и утиль.

О ДА! Как я покупал заднюю дверь (которая сейчас стоит на машине ЛВВ)! Это же драмма в многих действиях. Нашел дверь-хлопушку в свой цвет. ИДЕАЛЬНАЯ! Заказал, оплатил, обрешетка, упаковка, все по максимуму. Ехала недели три. Приехала. Еду на склад. Смотрю, стоит ящик. Ну как ящик... Метра 2 на 2.5. И там дверь без малейшей упаковки, два капота, крылья и ДВИГАТЕЛЬ. Они просто лежат в ящике. Навалом. Начались терки с ТК. Ищу новую дверь. Езжу в полицию, хожу на всякие полицейские действия. Времени уходит ЖУТЬ! Нашел еще одну дверь. Пишу, что оплачу ваще все полностью. Пусть они мне эту дверь одну сами упакуют, отвезут, сделают фото и тп. ХРЕН ВАМ! Могут только вызвать курьера. Нашел более адекватных. Отправили. МЕСЯЦ! С начала поисков прошло уже погода. Приехала. Стекло в хлам. Но обрешетка целая. Ок, сразу вернули деньги. Сразу это через 2 месяца. Но без полиции. Нашел третью. Она и стоит на машине, которая сейчас у Владимира. Я менял одну дверь ГОД!!!! В итоге та дверь, которая и всьала на машину обошлась на круг в 13 тысяч. ОЧЕНЬ НЕДОРОГО! Сравните с ценой новой двери на УАЗ. Потому что ГАЗовские сильно дешевле. Суппорта я покупал примерно так же. На фото идеальный суппорт. Приехал, распаковал - выкинул. Ступицы с АБС. Приехали именно с АБС. Но датчики оборваны. Нет, заменить их нельзя. Новые приехали с датчиками, но на обоих ступицах датчики неисправны. Сожжены. КАК? Отличные запчасти в Владивостоке. Очень легко и удобно! Никакого сравнения с запчастями в соседнем магазине, которые стоят новые как "контрактные" и лежат на полке.

@СергеевСергей мне тоже не 18, и езжу я очень много. Сейчас проще всего и дольше еду на Газели Некст. Но у меня одна из первых, там сидушки хорошие были. @miTRI4 какой блок какого кондея? Что за Делика с кондеем в крыше? Да нормальная у меня машина. 2002-й год, почти на максималках была. Надо сидушку опустить, а мне все лень. Я если выпрямлюсь за рулем, у меня взгляд идет четко по верху стекла. Не по следу дворника, а по самому краю.

По какой? https://www.drive2.ru/l/9384014/

А были с еще более высокой? Так то у меня вроде как высокая. Без люков, без окон. Но точно высокая. И сидушка с регулировкой. И опущена как можно.

Совсем НИКАК нельзя брать Делику! Ни в коем случае! Машинам 20+ лет. В любуб секунду она требует замены чего угодно. От движка до рулевой рейки. Молниеносно. Чтобы я тебе гайку в лобовое не кинул. Потому что я ими кидаюсь. Почитай про то, как должны светить фары. И купи первой машиной что-то ОЧЕНЬ простое. Ларгуса, соляриса, гольфа. Ну такого плана. С ними тебе хватит общего набора ключей из 10 штук и подсказки по ремонту на любой завалинке.